'Força motriz' para o desenvolvimento da indústria mecânica do Vietnã

O Dr. Phan Dang Phong afirmou que o Estado deveria ter políticas para apoiar e proteger o mercado da indústria mecânica, integrando programas de desenvolvimento.

Na luta pela industrialização e modernização, o nosso Partido sempre identificou a ciência e a tecnologia como uma das forças motrizes e avanços estratégicos que contribuem para o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável do país no atual contexto de transformação digital.

Para concretizar essa política, em 11 de maio de 2022, o Primeiro-Ministro publicou a Estratégia para o Desenvolvimento da Ciência, Tecnologia e Inovação até 2030, por meio da Decisão nº 569/QD-TTg. Com base nisso, em outubro de 2023, o Ministro da Indústria e Comércio também publicou a Decisão nº 2795/QD-BCT, aprovando a Estratégia para a Ciência, Tecnologia e Inovação a fim de servir ao desenvolvimento do setor industrial e comercial até 2030. A decisão estabeleceu diversas metas e soluções específicas para aprimorar a eficácia da ciência e da tecnologia no novo contexto.

Para conhecer os resultados alcançados e propor soluções eficazes para promover o trabalho científico e tecnológico do setor da Indústria e Comércio no próximo período, os repórteres do Jornal da Indústria e Comércio entrevistaram o Dr. Phan Dang Phong, Diretor do Instituto de Pesquisa Mecânica (Ministério da Indústria e Comércio).

Senhor, como um importante instituto de pesquisa do Ministério da Indústria e Comércio, pode nos informar quais temas de pesquisa científica e tecnológica o Ministério designou para a sua unidade implementar em 2024? E quais são os resultados?

Dr. Phan Dang Phong: Como principal instituto estatal de pesquisa em mecânica e automação, nos últimos anos o Instituto tem se concentrado principalmente em temas de pesquisa, recebendo e dominando tecnologias e linhas de equipamentos em diversos setores industriais. Por exemplo, nas áreas de energia térmica, novas energias, produção de matérias-primas, exploração e processamento mineral... criando, assim, produtos tradicionais que trazem vantagens competitivas de longo prazo para o Instituto. Além disso, em 2024, sob a direção do Ministério da Indústria e Comércio, o Instituto se concentrará principalmente na construção de mecanismos e políticas relacionados ao desenvolvimento da indústria mecânica.

Dr. Phan Dang Phong, Diretor do Instituto de Pesquisa Mecânica. Foto: Quoc Chuyen

Em primeiro lugar , a tarefa de pesquisar, propor tarefas e soluções para o desenvolvimento da indústria de fabricação de equipamentos para o setor de energias renováveis ​​em áreas marítimas e insulares até 2030, com uma visão para 2045. Mais recentemente, o projeto para o desenvolvimento de equipamentos eletromecânicos, aumentando a taxa de nacionalização de acordo com o Plano Energético VIII. Esta é uma tarefa muito importante atribuída pelo Ministério da Indústria e Comércio ao Instituto para coordenar. O sucesso do projeto não só contribuirá para melhorar a capacidade das unidades mecânicas nacionais, reduzindo os custos de investimento e o déficit comercial, como também ajudará a garantir a segurança energética, possibilitando a fabricação autônoma de equipamentos para o setor energético.

De acordo com o Plano Energético VIII, é possível investir em cerca de 32.000 MW de energia a gás e cerca de 23.000 MW de energia eólica. Segundo a síntese do Instituto, 1 MW de energia a gás equivale a cerca de 0,97 milhão de dólares em equipamentos e a energia eólica a cerca de 1,4 milhão de dólares, o que resultará em um mercado para desenvolvimento de equipamentos de cerca de 64 bilhões de dólares em 10 anos.

Assim, se apenas cerca de 40% do valor puder ser localizado, o mercado mecânico terá cerca de 2,6 bilhões de dólares por ano. Este é um mercado com enorme potencial; se bem-sucedido, novos produtos industriais de apoio serão desenvolvidos em conformidade, aumentando simultaneamente a taxa de utilização de equipamentos industriais de apoio.

Em segundo lugar , o Instituto também está coordenando ações com a Associação Vietnamita de Empresas Mecânicas, na qual a Associação é responsável por executar projetos relacionados à localização de ferrovias urbanas e de alta velocidade, bem como pelo desenvolvimento de mecanismos de políticas correlatas. O Instituto, como membro da Associação, também está coordenando o desenvolvimento conjunto de um mecanismo de políticas para o desenvolvimento de equipamentos para o setor de transporte ferroviário. Quando esses projetos forem concluídos e o mecanismo de políticas estiver em vigor, ele criará um mecanismo de alavancagem e incentivo ao desenvolvimento para as empresas mecânicas.

Após 10 anos da implementação da Estratégia de Desenvolvimento Científico e Tecnológico para o período 2011-2020, diversos relatórios apontam que ainda existem gargalos em mecanismos e políticas. Quais são, então, as dificuldades e os gargalos no setor de engenharia mecânica?

Dr. Phan Dang Phong: Após 10 anos de implementação da estratégia de ciência e tecnologia, embora tenhamos alcançado muitos sucessos, especialmente na área de equipamentos completos, como, por exemplo, o projeto e a fabricação de plataformas de perfuração autoelevatórias e o fornecimento de equipamentos mecânicos manuais para o setor elétrico...

No entanto, ainda existem algumas dificuldades e gargalos que, se resolvidos, trarão avanços ainda mais significativos no futuro. Por exemplo, o investimento em mecânica, especialmente em equipamentos para a indústria de manufatura mecânica, é muito grande e caro. Contudo, o mercado da indústria de manufatura mecânica no Vietnã ainda é pequeno e frequentemente fragmentado, não havendo uma estratégia nacional abrangente que integre os programas de desenvolvimento dos setores econômicos com o programa de desenvolvimento da área de manufatura mecânica.

Além disso, o processo de inscrição para a seleção de temas ministeriais ou estaduais ainda é muito longo, frequentemente incompatível com o andamento real do processo de solicitação, geralmente levando pelo menos um ano, e há temas que precisam ser inscritos por 2 a 3 anos antes do início do desembolso. Assim, quando o financiamento para pesquisa científica começa a ser liberado, os resultados não são apresentados em tempo hábil.

Ao mesmo tempo, não existe um preço definido para a contratação de especialistas estrangeiros em transferência de tecnologia e serviços técnicos.

- Para a indústria mecânica - um setor importante da indústria, em sua opinião, como devemos focar o investimento em ciência, tecnologia e inovação para melhorar a eficiência da produção?

Dr. Phan Dang Phong: Em primeiro lugar , no setor de engenharia mecânica, ao elaborar planos de desenvolvimento para os setores econômicos, os programas de desenvolvimento mecânico e as políticas preferenciais relacionadas a esse desenvolvimento devem ser integrados ao planejamento. Ao mesmo tempo, as partes interessadas devem desenvolver uma série de tópicos relacionados a essa área; ao concluir essa série de tópicos, concluiremos simultaneamente a transferência de tecnologia de todo o sistema de equipamentos daquele setor. Assim, somente dominando um determinado campo poderemos ter a capacidade de modificar produtos, reduzir custos e ser autônomos em questões tecnológicas.

Em segundo lugar , os recursos financeiros são muito limitados, por isso é necessário concentrar-se em tópicos seletivos, evitando a dispersão que leva à insuficiência de financiamento para qualquer tópico, especialmente no que diz respeito à ciência e tecnologia relacionadas à aquisição e recebimento de transferência de tecnologia e equipamentos completos. Isso porque somente dominando a tecnologia podemos ser autônomos no processo de aprimoramento de produtos, redução de custos, aumento da taxa de nacionalização de produtos auxiliares, etc.

Para superar as dificuldades, melhorar a eficiência das atividades científicas e tecnológicas na indústria mecânica e adaptar-se ao novo contexto, que sugestões e recomendações tem para as autoridades e a comunidade empresarial?

Dr. Phan Dang Phong: Em primeiro lugar , o Estado deve ter uma política para apoiar e proteger o mercado da indústria mecânica, integrando programas de desenvolvimento e setores econômicos nacionais ao programa de desenvolvimento da engenharia mecânica.

Em segundo lugar , é necessário investir e apoiar as empresas nos custos de recebimento e transferência de tecnologia para diversas linhas de produção e equipamentos sincronizados com grande capacidade de mercado, especialmente nos setores de ferrovias urbanas, energia eólica offshore, eletricidade, etc. Se houver políticas adequadas, isso criará uma capacidade de mercado muito grande para as empresas mecânicas nacionais.

Em terceiro lugar , ao encomendar produtos científicos e tecnológicos, devem ser feitas melhorias no registo do tema, e, na fase de implementação, este deve ser conciso. Isto ajudará o Estado a obter financiamento, ainda que modesto, mas será de grande ajuda para as empresas, apoiando-as na transferência de tecnologia e no acesso inicial.

Obrigado!

Segundo especialistas, de agora até 2030, a demanda pelo mercado de engenharia mecânica será de cerca de 310 bilhões de dólares, sendo que a demanda apenas pelo mercado automotivo é de 120 bilhões de dólares, mas atualmente o Vietnã atende apenas um terço desse valor. A oportunidade para nós acessarmos o mercado mundial também é muito grande. Se criarmos preços e mercados estáveis, a engenharia mecânica vietnamita terá a oportunidade de se desenvolver fortemente.

Fonte: https://congthuong.vn/chinh-sach-dong-luc-phat-trien-cho-nganh-co-khi-viet-nam-369040.html