DONG NAI APRECIA OPORTUNIDADES ESPECIAIS DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE

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Pode-se dizer que Dong Nai está testemunhando um avanço sem precedentes na história do desenvolvimento de infraestrutura. Grandes projetos não apenas mudam a imagem local, mas também reposicionam Dong Nai no mapa do desenvolvimento nacional.

A série de megahistórias a seguir, em três partes, esclarece os três pilares principais do sistema de infraestrutura que estão gerando impulsos inovadores de desenvolvimento para Dong Nai: vias expressas - anel viário, área urbana do aeroporto de Long Thanh e logística - porto marítimo - ecossistema de alta tecnologia. O panorama geral mostra que: quando a infraestrutura é acelerada, novas oportunidades se abrem. Dong Nai está dando passos firmes para se tornar um novo polo de crescimento para toda a região sul na nova era de desenvolvimento do país - a era da ascensão.

Para Dong Nai, essa oportunidade nunca foi tão evidente quanto agora, quando grandes projetos nacionais estão sendo implementados simultaneamente, desde aeroportos, portos marítimos, rodovias e metrôs. No final de abril, a pista nº 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh foi oficialmente concluída. Junto com isso, a rota de tráfego nº 1 (rota T1), que serve como conexão de tráfego para o Aeroporto de Long Thanh, também foi oficialmente aberta ao tráfego técnico.

Ao mesmo tempo, com centenas de quilômetros de rodovias gradualmente "tomando forma", isso também ajudará a província de Dong Nai a atingir o objetivo de usar a infraestrutura de tráfego para liderar o desenvolvimento econômico e social.

A pista nº 1 do Aeroporto de Long Thanh foi concluída e está pronta para voos de calibração. Foto: Pham Tung

A pista nº 1 e a pista T1 são os primeiros itens da "linha de chegada" da Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Esses também são os primeiros "tijolos de fundação" para concretizar o objetivo de encurtar o tempo de construção, basicamente concluindo a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh até o final de 2025, o que o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou repetidamente: "Não há nenhuma mudança no objetivo de concluir o projeto".

O projeto do Aeroporto de Long Thanh é um "super" projeto do país com um investimento total de mais de 16 bilhões de dólares, dos quais a fase 1 do projeto tem um investimento total de quase 4,7 bilhões de dólares.

De acordo com o plano original, a Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh será concluída e entrará em operação em setembro de 2026. No entanto, com o objetivo de concluir o projeto antecipadamente para impulsionar o desenvolvimento econômico na província de Dong Nai em particular, na Zona Econômica Chave do Sul, bem como em todo o país em geral, durante as visitas e inspeções ao local do projeto, realizadas continuamente nos últimos dois anos pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, o chefe do Governo solicitou a redução do prazo de construção e a conclusão do projeto. "A implementação do objetivo inalterado do projeto é basicamente concluí-lo em 2025, colocá-lo em operação e exploração comercial no primeiro semestre de 2026", solicitou o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh.

O telhado central de aço da fase 1 do terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh, pesando mais de 5.300 toneladas, foi içado até o topo no início de abril, marcando a conclusão de um dos itens mais importantes do projeto. Foto: Pham Tung

De acordo com a Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), atualmente, os itens importantes do Projeto do Aeroporto de Long Thanh estão sendo acelerados. A ACV também trabalhou com empreiteiras para ajustar o andamento dos pacotes de licitação, a fim de garantir que o projeto seja basicamente concluído até o final de 2025.

O Sr. Nguyen Tien Viet, Diretor Geral Adjunto responsável pela ACV, em relação ao projeto do terminal de passageiros, o "coração" do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, para acompanhar o progresso, a ACV estabeleceu um grupo de trabalho para Hong Kong (China), Cingapura e Malásia para inspecionar a fábrica e negociar com parceiros para encurtar o tempo de fornecimento de equipamentos, conforme exigido pelo Governo.

A rota de tráfego nº 1 (T1) que conecta o Aeroporto de Long Thanh concluiu a abertura técnica de tráfego no final de abril de 2025. Foto: Pham Tung

No início de abril de 2025, em um relatório enviado ao Primeiro Ministro Pham Minh Chinh, ao Vice Primeiro Ministro Tran Hong Ha, ao Ministro das Finanças e ao Gabinete do Governo relatando os resultados do trabalho do grupo de trabalho com parceiros que fornecem equipamentos de aviação para o projeto componente 3, Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a ACV disse que, após o processo de negociação, os parceiros se comprometeram a fornecer todo o sistema de equipamentos de aviação no terceiro e quarto trimestres de 2025.

Para garantir a conclusão sincronizada da Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh também solicitou que as unidades relevantes acelerassem a implementação dos 3 projetos componentes restantes.

Em 10 de maio, na 17ª reunião do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transporte, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, disse que para os projetos componentes 1, 2 e 4, Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, todos os contratantes e investidores se comprometeram a concluir basicamente os itens antes de 31 de dezembro de 2025.

De acordo com o plano, a província conta com 5 vias expressas e 2 anéis viários, com uma extensão total de 282 km. Até o final de 2024, do total de quase 300 km de vias expressas planejadas para construção na província, 93 km, incluindo 42 km do Projeto da Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e 51 km do Projeto da Via Expressa Phan Thiet - Dau Giay, já estarão em operação.

Até o momento, mais de 7 km do Projeto da Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh, que atravessa a província, foram concluídos e colocados em operação. Foto: Pham Tung

No início de 2025, quando 7 km do Projeto da Via Expressa Ben Luc-Long Thanh, que atravessa a província, forem abertos ao tráfego e colocados em operação, Dong Nai atingirá oficialmente o marco de 100 km de via expressa. Assim, Dong Nai se tornará uma das localidades com a maior extensão de via expressa em operação no país. Ao mesmo tempo, o "fundo para vias expressas" na província será aumentado até o final de 2025, quando o Projeto da Via Expressa Ben Luc-Long Thanh estiver praticamente concluído e a Via Expressa Bien Hoa-Vung Tau e o Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh também estiverem praticamente concluídos e tecnicamente abertos ao tráfego.

De acordo com a Vietnam Expressway Corporation (VEC), investidora do Projeto da Via Expressa Ben Luc - Long Thanh, com exceção da Ponte Phuoc Khanh, as seções do projeto serão basicamente concluídas e colocadas em operação sincronizadamente até setembro de 2025. Assim, até lá, Dong Nai terá cerca de 20 km a mais de via expressa do Projeto da Via Expressa Ben Luc - Long Thanh colocadas em operação.

Enquanto isso, com 34 km do Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau e 11 km do Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh passando pela província, a meta consistente é basicamente concluir e abrir ao tráfego antes de 31 de dezembro de 2025.

O trecho da rodovia expressa Bien Hoa-Vung Tau que atravessa a província está gradualmente tomando forma. Foto: Pham Tung

O Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, afirmou que, para os projetos componentes 1, Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau, e 3, Projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh, investidos pela província, a localidade praticamente concluiu os trabalhos de limpeza do terreno. Além disso, a província também solicitou às empreiteiras que acelerem a construção, compensando o atraso no andamento devido a problemas anteriores nos trabalhos de limpeza do terreno. "A meta da província é basicamente concluir e abrir esses projetos ao tráfego técnico antes de 31 de dezembro de 2025, de acordo com a orientação do Primeiro-Ministro", enfatizou o Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc.

Trabalhadores da construção civil no Projeto Componente 3, Projeto Rodoviário Circular 3 - trecho da Cidade de Ho Chi Minh passando pela província para garantir o progresso técnico do tráfego até o final de 2025. Foto: Pham Tung

Enquanto isso, para o projeto componente 2, o Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau através da província, investido pelo Conselho de Gestão de Projetos 85 (Ministério da Construção), o Ministro da Construção Tran Hong Minh disse que o progresso do projeto está basicamente seguindo o plano de conclusão até o final de 2025.

Assim, com alta determinação, bem como o progresso da construção dos projetos básicos seguindo de perto o plano definido, até o final de 2025, Dong Nai poderá receber mais 65 km de rodovia dos projetos: Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau e Ring Road 3 - Cidade de Ho Chi Minh.