O projeto BOT (Build-Operate-Transfer) de expansão da rodovia de Hanói deverá captar cerca de 2,4 trilhões de VND.

A CII, a investidora, garantirá um empréstimo de até quase 2,4 trilhões de VND ao longo de 7 anos para o projeto BOT de expansão da rodovia de Hanói .

O Conselho de Administração da Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) aprovou a garantia da empresa para um empréstimo de médio e longo prazo para o projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) de expansão da Rodovia Hanoi e da Rodovia Nacional 1, do antigo entroncamento da Estação 2 até o cruzamento de Tan Van. O valor máximo do empréstimo é de aproximadamente VND 2,398 bilhões, com prazo de 7 anos. A empresa não divulgou mais informações sobre o empréstimo.

O projeto de expansão da Rodovia Hanói, sob o regime BOT (Build-Operate-Transfer), é um dos principais projetos de infraestrutura da cidade de Ho Chi Minh, tendo a CII (Confederação da Indústria Indiana) como investidora. O projeto está dividido em três fases, com toda a seção principal, da Ponte Saigon até o cruzamento com a Universidade Nacional de Ho Chi Minh, já concluída, e todo o trecho de Di An ( Binh Duong ) modernizado e pavimentado com asfalto.

O projeto, que inclui duas vias paralelas à Rodovia Hanói, permanece inacabado devido a problemas de desapropriação de terras e sobreposição de infraestrutura com outros projetos, como a linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien e projetos de saneamento ambiental.

Congestionamento no trânsito da Rodovia Hanói após a retomada da cobrança de pedágio BOT em 1º de abril de 2021. Foto: Quynh Tran

Para a CII especificamente, este projeto é de imensa importância para as operações comerciais da empresa. O projeto BOT (Build-Operate-Transfer) de expansão da Rodovia de Hanói representa 25% da contribuição patrimonial da empresa, ficando atrás apenas da rodovia Trung Luong - My Thuan. Com um período de retorno do investimento previsto para 2035, segundo cálculos da administração, o projeto poderá representar 30% da receita anual durante o período de 2023 a 2032. A CII estima que a receita durante esse período aumentará de quase 2,4 trilhões de VND para 5 trilhões de VND.

A expansão da Rodovia de Hanói, assim como outros projetos BOT nos quais a CII está investindo, embora tragam receitas grandes e estáveis ​​no futuro, ainda expõem a empresa a riscos decorrentes da alavancagem financeira. A dívida da empresa no final de 2016 era de quase 3,6 trilhões de VND e, em 2021, havia subido para mais de 17 trilhões de VND. Somente no ano passado, a empresa teve que gastar mais de 3 bilhões de VND por dia para pagar os juros de seus empréstimos.

Apesar disso, a direção da CII declarou que, com duas importantes fontes de receita provenientes de projetos BOT e do setor imobiliário, a empresa tem plena capacidade de cumprir todas as suas obrigações financeiras. Após um longo período "sobrecarregada por dívidas", a empresa também começa a se concentrar em um plano para aumentar o capital e reduzir os empréstimos.

Na assembleia anual de 24 de maio, o Diretor-Geral Le Quoc Binh anunciou que uma importante instituição financeira, entre as 3 maiores do Vietname, aprovou um financiamento de 2,4 biliões de VND para a CII. Este montante faz parte de um pacote de empréstimo a longo prazo (12 anos) no valor de quase 9,4 biliões de VND.

Nessa reunião, a empresa também aprovou um plano para emitir 4,5 trilhões de VND em títulos conversíveis para os acionistas existentes. Parte dos recursos será utilizada para quitar empréstimos bancários referentes ao projeto BOT de expansão da Rodovia Hanói, até o limite máximo de 2,4 trilhões de VND.

O plano da empresa para aumentar o capital e reduzir a dívida também visa preparar-se para a participação em novos projetos de grande escala no período pós-2024. De acordo com o plano, a CII alocará 60 trilhões de VND para pesquisa de novos projetos de infraestrutura de transporte, como vias elevadas combinadas com empreendimentos imobiliários na cidade de Ho Chi Minh, a segunda fase da rodovia Trung Luong - My Thuan, viadutos dentro da cidade de Ho Chi Minh e a ponte Thu Thiem 4.

Tat Dat

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