O projeto da estrada H14 e da ponte Can Kiem (comuna de Ha Bang) está atrasado, causando problemas de segurança no trânsito.

No entanto, ambos os projetos estão atrasados há muito tempo e, até o momento, permanecem inacabados. O atraso não só causa dificuldades para o deslocamento das pessoas, como afeta seriamente a segurança do trânsito, especialmente no trecho que liga à Ponte Can Kiem (vila de Phu Le), e também desperdiça recursos de investimento.

Devido a problemas na limpeza do local, as obras da Ponte Can Kiem e da Estrada H14 não foram concluídas, causando dificuldades para o deslocamento das pessoas. Foto: Duc Hoang

Diante da situação atual da antiga ponte Can Kiem, que é pequena e estreita, a circulação de mercadorias de Can Kiem para as antigas comunas de Ha Bang e Tan Xa encontrou muitos obstáculos. Desde 2018, o Comitê Popular do antigo distrito de Thach That aprovou o projeto de investimento na construção da ponte Can Kiem, com um custo total de quase 67 bilhões de VND.

Da mesma forma, para criar uma infraestrutura de tráfego conveniente, facilitar o desenvolvimento socioeconômico , garantir a defesa nacional e a segurança das antigas comunas de Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa em particular e do antigo distrito de Thach That em geral, especialmente a conexão de tráfego, atendendo às necessidades de viagens e transporte de mercadorias entre os antigos aglomerados industriais de Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa com o Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac, em 2020, o Comitê Popular do antigo distrito de Thach That também aprovou o projeto de investimento para construir a estrada H14 (trecho de Can Kiem a Ha Bang) com um investimento total de 79 bilhões de VND.

Ambos os projetos contam com o investimento do antigo Conselho de Gestão de Investimentos e Projetos de Construção do Distrito de Thach That, agora Conselho de Gestão de Investimentos e Infraestrutura da Comuna de Ha Bang. De acordo com o plano, o Projeto de Investimento e Construção da Ponte Can Kiem será implementado de 2018 a 2020, e o Projeto de Investimento e Construção da Estrada H14, de 2021 a 2023.

Em declarações à imprensa, o Sr. NVTh, da aldeia de Phu Le, comuna de Ha Bang, disse que os moradores ficaram muito felizes quando os dois projetos começaram. No entanto, até o momento, ambos os projetos não foram concluídos, especialmente o projeto da ponte Can Kiem. A estrada para a ponte na aldeia de Phu Le ainda não foi construída, causando muitas dificuldades para o deslocamento das pessoas.

“Muitos acidentes ocorreram no início da nova ponte Can Kiem porque a estrada que leva até ela é muito íngreme, com muito trânsito, especialmente nos horários de pico; este também é um cruzamento, uma curva sem saída e cheio de perigos. Para garantir a segurança, muitas pessoas na vila de Phu Le ainda passam pela antiga, pequena e estreita ponte Can Kiem”, acrescentou o Sr. Th.

Cerca de 100 m da estrada H14, no lado da ponte Can Kiem, ainda não foram limpos, portanto, o projeto da estrada H14 não pode ser concluído. Foto: Duc Hoang

De acordo com a investigação dos repórteres do jornal Hanoi Moi, o projeto de investimento na construção da rodovia H14 tem cerca de 3,6 km de extensão. O ponto de partida é adjacente à ponte Can Kiem e o ponto final cruza com a estrada do corredor leste do Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac. Embora a construção tenha começado em novembro de 2021, até o momento, o volume de obras atingiu apenas cerca de 82%. Atualmente, o projeto ainda está parado, com duas seções ainda não desobstruídas: a Seção 1, com cerca de 100 m de extensão no início da estrada, no lado de Can Kiem, com uma área de 457,9 m²; a Seção 2, com cerca de 200 m de extensão no lado de Ha Bang, com uma área de 1.196,3 ^m² .

O projeto de investimento na construção da Ponte Can Kiem tem uma extensão total de cerca de 420 m entre a ponte e a cabeceira da ponte. Até o momento, o volume de construção atingiu apenas cerca de 85%. O motivo pelo qual o projeto não foi concluído é porque ainda existem cerca de 140 m da cabeceira da ponte na vila de Phu Le, com uma área total de cerca de ^{1.188 m²} , com 19 domicílios que ainda não limparam a terra. Dentre eles, há um domicílio relacionado à emissão de certificados de direito de uso da terra que são diferentes da realidade e não foram resolvidos; 18 domicílios não concordaram em receber indenização e verba para limpeza de terras porque o preço da indenização por terrenos residenciais é muito baixo em comparação com o preço de terrenos residenciais na mesma rodovia H14.

Dezoito famílias não concordaram em receber indenização e liberação do local, de modo que o projeto de construção da Ponte Can Kiem permanece inacabado. Foto: Duc Hoang

Em relação às dificuldades na limpeza do local para os dois projetos acima mencionados, o diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Infraestrutura da Comuna de Ha Bang, Vuong Van Chuc, disse que, embora as antigas comunas de Ha Bang e Can Kiem tenham repetidamente organizado propaganda e mobilizado famílias com terras sujeitas à limpeza do local para receber indenização e entregar o local para que o investidor possa concluir e colocar o projeto em uso, até agora, as famílias ainda não concordaram.

"Após a comuna de Ha Bang se fundir e operar sob um modelo estável de governo local de dois níveis, a comuna informará o Comitê Popular de Hanói sobre as deficiências do projeto", disse o Sr. Chuc.

Se a proposta for aprovada, a comuna de Ha Bang reaprovará o plano de compensação e limpeza do local. Caso contrário, a comuna concluirá os procedimentos para a limpeza forçada do local. Após a limpeza do local, o investidor orientará a empreiteira a acelerar o andamento da construção e concluir o projeto em breve, facilitando o deslocamento das pessoas, garantindo a segurança no trânsito e evitando o desperdício de recursos de investimento.

Fonte: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html