O projeto da estrada H14 e da ponte Can Kiem (comuna de Ha Bang) está atrasado, causando insegurança no trânsito.

No entanto, ambos os projetos estão atrasados há muito tempo e, até o momento, ainda não foram concluídos. O atraso não só causa dificuldades para o deslocamento das pessoas, como afeta seriamente a segurança do trânsito, especialmente no trecho que liga à ponte Can Kiem (lado da vila de Phu Le), mas também desperdiça recursos de investimento.

Devido a problemas na limpeza do local, as obras da Ponte Can Kiem e da Estrada H14 não foram concluídas, causando dificuldades para o deslocamento das pessoas. Foto: Duc Hoang

Diante da situação atual da antiga ponte Can Kiem, que é pequena e estreita, a circulação de mercadorias de Can Kiem para as antigas comunas de Ha Bang e Tan Xa encontrou muitos obstáculos. Desde 2018, o Comitê Popular do antigo distrito de Thach That aprovou o projeto de investimento na construção da ponte Can Kiem, com um custo total de quase 67 bilhões de VND.

Da mesma forma, para criar uma infraestrutura de tráfego conveniente, facilitar o desenvolvimento socioeconômico , garantir a segurança nacional e a defesa das antigas comunas de Ha Bang, Can Kiem, Tan Xa em particular e do antigo distrito de Thach That em geral, especialmente a conexão de tráfego, atendendo às necessidades de viagens e transporte de mercadorias entre os antigos aglomerados industriais de Binh Phu, Huu Bang, Phung Xa com o Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac, em 2020, o Comitê Popular do antigo distrito de Thach That também aprovou o projeto de investimento para construir a estrada H14 (trecho de Can Kiem a Ha Bang) com um investimento total de 79 bilhões de VND.

Ambos os projetos acima são financiados pelo antigo Conselho de Gestão de Investimentos em Construção do Distrito de Thach That, agora Conselho de Gestão de Investimentos em Infraestrutura da Comuna de Ha Bang. De acordo com o plano, o período de implementação do Projeto de Investimento na Construção da Ponte Can Kiem é de 2018 a 2020, e o Projeto de Investimento na Construção da Estrada H14 é de 2021 a 2023.

Em entrevista à imprensa, o Sr. NVTh, da aldeia de Phu Le, na comuna de Ha Bang, disse que os moradores ficaram muito felizes quando os dois projetos começaram. No entanto, até o momento, ambos os projetos não foram concluídos, especialmente o projeto da ponte Can Kiem. A estrada para a ponte na aldeia de Phu Le ainda não foi construída, causando muitas dificuldades para o deslocamento das pessoas.

“Muitos acidentes ocorreram no início da nova ponte Can Kiem porque a estrada que leva até ela é muito íngreme, com muito trânsito, especialmente nos horários de pico; este também é um cruzamento, uma curva sem saída e cheio de perigos. Para garantir a segurança, muitas pessoas na vila de Phu Le ainda passam pela antiga, pequena e estreita ponte Can Kiem”, acrescentou o Sr. Th.

Cerca de 100 m da estrada H14, no lado da ponte Can Kiem, ainda não foram limpos, o que impossibilita a conclusão do projeto. Foto: Duc Hoang

De acordo com a investigação dos repórteres do jornal Hanoi Moi, o projeto de investimento na construção da estrada H14 tem cerca de 3,6 km de extensão, com ponto de partida adjacente à ponte Can Kiem e ponto final que se cruza com a estrada do corredor leste do Parque de Alta Tecnologia Hoa Lac. Embora a construção tenha começado em novembro de 2021, até o momento, o volume de construção atingiu apenas cerca de 82%. Atualmente, o projeto ainda está parado em dois trechos que não foram desobstruídos: o trecho 1, com cerca de 100 m de extensão no início da estrada no lado de Can Kiem, com uma área de 457,9 m²; o trecho 2, com cerca de 200 m de extensão no lado de Ha Bang, com uma área de 1.196,3 ^m² .

O projeto de investimento na construção da Ponte Can Kiem tem uma extensão total de cerca de 420 m, incluindo a ponte e a cabeceira da ponte. Até o momento, o volume de construção atingiu apenas cerca de 85%. O motivo pelo qual o projeto não foi concluído é porque ainda existem cerca de 140 m da cabeceira da ponte na vila de Phu Le, com uma área total de aproximadamente ^{1.188 m²} , com 19 domicílios que ainda não limparam o terreno. Entre eles, há um domicílio relacionado à emissão de certificados de direito de uso da terra que são diferentes da realidade e não foram resolvidos; 18 domicílios não concordaram em receber indenização e limpeza de terrenos porque o preço da indenização por terrenos residenciais é muito baixo em comparação com o preço de terrenos residenciais na mesma rodovia H14.

Dezoito famílias não concordaram em receber indenização e liberação do local, de modo que o projeto de construção da Ponte Can Kiem permanece inacabado. Foto: Duc Hoang

Em relação às dificuldades na limpeza do local para os dois projetos acima mencionados, o Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Infraestrutura da Comuna de Ha Bang, Vuong Van Chuc, disse que, embora as antigas comunas de Ha Bang e Can Kiem tenham repetidamente organizado propaganda e mobilizado famílias com terras sujeitas à limpeza do local para receber indenização e entregar o local para que o investidor possa concluir e colocar o projeto em uso, até agora as famílias não concordaram.

"Depois que a comuna de Ha Bang se fundir e operar sob um modelo estável de governo local de dois níveis, a comuna informará o Comitê Popular de Hanói sobre as deficiências do projeto", disse o Sr. Chuc.

Se a proposta for aprovada, a comuna de Ha Bang reaprovará o plano de compensação e limpeza do local. Caso contrário, a comuna concluirá os procedimentos para executar a limpeza do local. Após a limpeza do local, o investidor orientará a empreiteira a acelerar o andamento da construção e concluir o projeto o mais breve possível, facilitando o deslocamento das pessoas, garantindo a segurança no trânsito e evitando o desperdício de recursos de investimento.

Fonte: https://hanoimoi.vn/du-an-duong-h14-va-cau-can-kiem-xa-ha-bang-cham-tien-do-gay-mat-an-toan-giao-thong-712765.html