Espera-se que quase 48.000 bilhões de VND de capital orçamentário sejam destinados à construção da linha 2 do metrô na Cidade de Ho Chi Minh.

TPO - A Cidade de Ho Chi Minh decidiu usar o orçamento para construir a linha 2 do metrô, Ben Thanh - Tham Luong, em vez do plano anterior de usar empréstimos ODA.

O investimento total estimado para o projeto da Linha 2 do Metrô da Cidade de Ho Chi Minh é de quase 48 bilhões de VND. O projeto tem mais de 11 km de extensão (dos quais o trecho subterrâneo tem mais de 9 km de extensão e o trecho elevado tem quase 2 km de extensão), com 10 estações (9 estações subterrâneas e 1 estação elevada) passando pelos distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu.

Recentemente, o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou a conclusão do plano de implementação deste projeto. O mais notável é que o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade concordou com a política de usar o orçamento da cidade para continuar a implementação do projeto da Linha 2 do metrô, adicionando, ao mesmo tempo, as obras de conexão síncrona das Linhas 1 e 2 do metrô na área da estação Ben Thanh ao projeto da Linha 2 do metrô.

Espera-se que quase 48.000 bilhões de VND de capital orçamentário sejam destinados à construção da linha 2 do metrô na cidade de Ho Chi Minh, foto 1

Atualmente, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh está realocando urgentemente a infraestrutura técnica para preparar um "local limpo" para o projeto da linha 2 do metrô. Foto: Duy Anh.

O Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para orientar o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário Urbano a presidir e coordenar com o Departamento de Finanças, Departamento de Transporte, Departamento de Planejamento e Investimento, Departamento de Construção e unidades relacionadas para concluir urgentemente o plano de implementação da linha 2 do metrô.

As unidades e departamentos relevantes precisam ter um relatório abrangente de avaliação de impacto sobre questões legais, financeiras e diplomáticas emergentes; estudar e adicionar o mecanismo EPC (projeto, fornecimento de equipamento tecnológico e contrato de construção) ao Projeto de Desenvolvimento Ferroviário Urbano, de acordo com a Conclusão 49 do Politburo .

Além disso, as agências de pesquisa devem complementar as políticas para concluir o plano de implementação do projeto da linha 2 do metrô para garantir o plano proposto e reportar ao Comitê Popular da Cidade para submetê-lo ao Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade antes de 28 de novembro.

A Companhia Estatal de Investimentos Financeiros da Cidade de Ho Chi Minh foi designada para presidir e coordenar com o Departamento de Finanças e unidades relevantes para estudar planos apropriados de mobilização de capital; assim, submetê-los ao Comitê Popular da Cidade antes de 30 de novembro.

Atualmente, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh está realocando a infraestrutura técnica em toda a linha 1 do metrô e a previsão é que a construção do projeto comece em 2025.

De acordo com o plano original, o projeto da Linha 2 do Metrô de HCMC será financiado com empréstimos de AOD do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), do Banco Alemão de Reconstrução (KfW), do Banco Europeu de Investimento (BEI) e fundos de contrapartida do orçamento. Os empréstimos de AOD representam a maior parte, com quase VND 37,5 bilhões. No entanto, um relatório recente do Conselho de Administração Ferroviária Urbana de HCMC mostra que a obtenção de financiamento para este projeto está enfrentando muitas dificuldades devido a mudanças nas condições de empréstimo de doadores internacionais.

Huu Huy

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Fonte: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo