Está prevista a inauguração de mais de 200 km de 6 componentes de rodovias expressas no dia 19 de agosto.

Segundo informações do Ministério da Construção, a previsão é de que, de agora até 19 de agosto de 2025, o traçado principal de 6 projetos de rodovias expressas seja concluído e que o traçado principal, ou alguns trechos dele, sejam abertos ao tráfego, totalizando 208 km de extensão.

Empreiteiros instalam pavimento asfáltico em um projeto de componente de rodovia. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Especificamente, o projeto do componente da via expressa Vung Ang-Bung, o projeto do componente da via expressa Van Ninh-Cam Lo, os 13 km restantes da via expressa Van Phong-Nha Trang, alguns trechos dos projetos dos componentes das vias expressas Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) e o projeto Hoa Lien-Tuy Loan foram abertos ao tráfego.

"Os projetos restantes que compõem a Rodovia Norte-Sul, na região leste, estão sendo implementados com esforços em andamento, basicamente seguindo o plano de conclusão até o final de 2025", disse um líder do Ministério da Construção .

Até o momento, o país possui 2.268 km de rodovias expressas. O Ministério da Construção e as autoridades locais estão atualmente implementando 25 projetos/subprojetos com uma extensão total de 941 km. Destes, o Ministério da Construção é o órgão gestor de 14 projetos/subprojetos, totalizando 652 km.

Com a previsão de que os projetos Can Tho- Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau concluam o período de testes de carga em setembro de 2025, e a construção da camada de base da estrada comece coincidindo com a estação chuvosa, soluções para superar as condições climáticas adversas são necessárias para garantir a conclusão até 2025.

Diversos projetos rodoviários, totalizando 289 km, com previsão de conclusão em 2025, ainda estão sob a gestão das autoridades locais, com um volume significativo de trabalho pendente (o progresso da construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (trecho que passa por Dong Nai) atingiu 37%, e o trecho que passa por Binh Duong, 39%; a via expressa Bien Hoa-Vung Tau, que passa por Dong Nai, atingiu 30%; e o trecho Tuyen Quang-Ha Giang, que passa por Tuyen Quang, atingiu 39%). Além disso, a estação chuvosa está chegando mais cedo do que o habitual (maio de 2025) e deve durar até o final de outubro de 2025, o que pode impactar o andamento das obras e comprometer a conclusão planejada de 3.000 km de vias expressas.

Em particular, o projeto An Huu-Cao Lanh, na província de Dong Thap, atingiu 64% da sua capacidade de produção; no entanto, o tempo previsto para o carregamento estende-se até o final de 2025, tornando improvável a conclusão nesse ano. A província de Dong Thap prevê a conclusão no segundo trimestre de 2026.

Além disso, os projetos das rodovias Friendship-Chi Lang e Dong Dang-Tra Linh têm previsão de conclusão para 2026. As províncias de Lang Son e Cao Bang estão empenhadas em garantir a abertura das rodovias até o final de 2025; no entanto, ainda há muito trabalho a ser feito, o que representa um risco de não cumprimento do cronograma (o valor de conclusão da construção é de 24% no projeto Friendship-Chi Lang e de 30% no projeto Dong Dang-Tra Linh).

Para garantir que os projetos sejam implementados conforme o cronograma, o Ministério da Construção recomenda que o Primeiro-Ministro oriente as localidades a revisarem suas estruturas organizacionais, desenvolverem planos de transição e evitarem a todo custo quaisquer interrupções na desapropriação de terras e na execução das obras quando as províncias forem fundidas e uma estrutura governamental de dois níveis for estabelecida.

As províncias de Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang e Dak Lak precisam ser decisivas na implementação, abordar proativamente as dificuldades e aplicar soluções técnicas para reduzir o tempo de construção e garantir a conclusão em 2025, conforme exigido pelo Primeiro Ministro.

As províncias de Lang Son e Cao Bang orientaram os investidores a acelerar o progresso da construção dos projetos Huu Nghi-Chi Lang e Dong Dang-Tra Linh, concluindo as obras de fundação e garantindo que a rota esteja aberta ao tráfego até o final de 2025.

Os investidores instruem os empreiteiros a prestarem atenção às condições de vida e de trabalho dos funcionários e operários nos canteiros de obras em áreas com clima quente e rigoroso; a implementarem soluções de proteção contra o sol, a serem flexíveis na organização dos horários de trabalho e a disponibilizarem áreas de descanso arejadas e frescas durante os intervalos.

O Ministério da Construção e as autoridades locais estão orientando investidores e empreiteiras a desenvolverem planos de construção razoáveis ​​e científicos; aumentarem a mão de obra, o maquinário e os equipamentos; superarem as condições climáticas adversas com a chegada da estação chuvosa, garantindo que o andamento da construção não seja afetado; prevenirem e mitigarem proativamente os danos causados ​​por tempestades; e tomarem medidas para garantir a segurança absoluta de pessoas e veículos, especialmente em áreas de construção subaquáticas.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm