A previsão é de que mais de 200 km de projetos de 6 componentes de via expressa sejam inaugurados em 19 de agosto

Empreiteiros instalam pavimentação asfáltica em um projeto de componente rodoviário. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Especificamente, o Projeto de Componente da Via Expressa Vung Ang-Bung, Van Ninh-Cam Lo, os 13 km restantes da Via Expressa Van Phong-Nha Trang, alguns trechos do Projeto de Componente da Via Expressa Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62km) e a abertura do Projeto de Empréstimo Hoa Lien-Tuy.

“Os projetos restantes do componente leste da Via Expressa Norte-Sul estão sendo implementados com grande esforço, basicamente seguindo o plano de conclusão até o final de 2025”, disse um líder do Ministério da Construção .

Até o momento, o país conta com 2.268 km de vias expressas. O Ministério da Construção e as prefeituras estão implementando 25 projetos/projetos componentes, com uma extensão total de 941 km. Destes, o Ministério da Construção é o órgão gestor de 14 projetos/projetos componentes, com uma extensão de 652 km.

Com os projetos Can Tho- Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau previstos para encerrar o período de carregamento em setembro de 2025, mudando para a construção da camada de superfície da estrada coincidindo com a estação chuvosa, são necessárias soluções para superar as condições climáticas para garantir a conclusão em 2025.

Cerca de 289 km de projetos rodoviários planejados para serem concluídos em 2025 pelas autoridades locais ainda têm um grande volume (a produção de construção dos projetos do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh através de Dong Nai atingiu 37%, através de Binh Duong atingiu 39%; a via expressa Bien Hoa-Vung Tau através de Dong Nai atingiu 30%; a via expressa Tuyen Quang-Ha Giang através de Tuyen Quang atingiu 39%), enquanto a estação chuvosa chegou mais cedo do que o normal (maio de 2025) e deve durar até o final de outubro de 2025, afetando a implementação da construção, causando potencialmente o risco de não ser concluída dentro do cronograma, afetando o plano de concluir 3.000 km de via expressa.

Em particular, o Projeto An Huu-Cao Lanh através de Dong Thap atingiu 64% de produção, no entanto, o tempo de carregamento deve durar até o final de 2025, então é improvável que seja concluído em 2025. A província de Dong Thap deve concluir no segundo trimestre de 2026.

Além disso, os dois projetos de rodovias expressas Huu Nghi-Chi Lang e Dong Dang-Tra Linh estão programados para serem concluídos em 2026. As províncias de Lang Son e Cao Bang estão se esforçando para garantir que a rota esteja aberta até o final de 2025. No entanto, o volume restante está atualmente em risco de não cumprir o cronograma (o valor da produção da construção é de 24% no projeto Huu Nghi-Chi Lang; 30% no projeto Dong Dang-Tra Linh).

Para implementar projetos de acordo com o plano definido, o Ministério da Construção recomenda que o Primeiro Ministro oriente as localidades a revisar sua estrutura organizacional, desenvolver planos de transição e não permitir interrupções na limpeza do local e na implementação do projeto ao fundir províncias e organizar o governo de dois níveis.

As províncias de Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang e Dak Lak precisam ser resolutas na implementação, remover dificuldades proativamente e aplicar soluções técnicas para encurtar o tempo de construção e garantir a conclusão em 2025, conforme exigido pelo Primeiro Ministro.

As províncias de Lang Son e Cao Bang orientaram os investidores a acelerar o andamento da construção dos projetos Huu Nghi-Chi Lang e Dong Dang-Tra Linh, concluir as obras de construção da fundação e garantir que a rota esteja aberta até o final de 2025.

Os investidores orientam os contratantes a prestar atenção às vidas e condições de trabalho dos funcionários e trabalhadores em canteiros de obras em áreas com condições climáticas quentes e adversas; ter soluções para evitar a exposição ao sol, ser flexíveis na organização dos horários de trabalho e providenciar intervalos frescos e arejados.

O Ministério da Construção e as localidades orientam investidores e empreiteiros a desenvolver planos de construção razoáveis e científicos; aumentar recursos humanos, máquinas e equipamentos; superar condições climáticas adversas quando a estação chuvosa começar, para não afetar o andamento da construção; prevenir proativamente tempestades e chuvas e tomar medidas para garantir a segurança absoluta de pessoas e veículos, especialmente em áreas de construção subaquática.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm