As ferrovias registram receita recorde no primeiro semestre do ano.

A Vietnam Railways Corporation alcançou uma receita semestral recorde este ano, com uma média de quase 25 bilhões por dia.

Em uma conferência recente, a Vietnam Railways Corporation ( VNR ) informou que sua receita semestral ultrapassou 4,5 trilhões de VND, um aumento de mais de 10% em relação ao mesmo período de 2023. Este é um recorde de receita semestral para a VNR e superior à receita anual do período de 2019 a 2021. Em média, a empresa registrou mais de 24,7 bilhões de VND por dia.

Este ano, a VNR estabeleceu uma meta de receita de 6,258 bilhões de VND. Assim, após seis meses, a empresa atingiu quase 72% do plano. O lucro para o primeiro semestre ainda não foi divulgado.

O conselho administrativo informou que o volume de transporte de passageiros nos primeiros seis meses do ano aumentou quase 21% em comparação com o mesmo período do ano passado. Somente durante o Tet (Ano Novo Lunar), o setor ferroviário vendeu 650 mil passagens de trem, arrecadando quase 401 bilhões de VND, um aumento de 7,5% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A empresa colocou em operação pares de trens especializados, como o trem "conexão histórica" na rota Hue - Da Nang , a "viagem noturna de trem para Da Lat" ou trens fretados com itinerários e serviços de acordo com a solicitação do contratante.

A VNR também implementa soluções para aumentar a produção do transporte internacional de mercadorias, como a exploração de mais produtos de transporte intermodal entre o Vietname e a China; e o transporte de mercadorias em trânsito através da China para a Rússia, Europa, Mongólia e Ásia Central.

No entanto, recentemente, o setor ferroviário registrou dois incidentes graves, incluindo deslizamentos de terra sobre os túneis Bai Gio e Chi Thanh, causando congestionamento na linha ferroviária Hanói-Cidade de Ho Chi Minh. O impacto desses incidentes gerou custos adicionais de reparo e danos indiretos superiores a 106 bilhões de VND.

Passageiros embarcam no trem na estação de Saigon por ocasião do dia 30 de abril de 2024. Foto: Dinh Van

A Vietnam Railway Corporation é composta por 25 subsidiárias, 17 unidades afiliadas e 8 joint ventures e associadas. A VNR é a empresa estatal responsável pela gestão da infraestrutura ferroviária, com uma extensão total de 3.143 km, abrangendo 15 linhas que atravessam 34 províncias e cidades do Norte ao Sul do país.

No ano passado, este negócio orifício de saída Após três anos, graças a um lucro de 77 bilhões de VND, a VNR registrou prejuízo de centenas de bilhões no período de 2020 a 2022, com um prejuízo máximo superior a 1,3 trilhão de VND. Ao final de 2023, a VNR ainda acumulava um prejuízo de mais de 2,08 trilhões de VND, uma vez e meia maior que seu patrimônio líquido.

No ecossistema da VNR, a Ferrovia de Hanói (HRT) e a Ferrovia de Saigon (SRT) são as duas maiores empresas. No ano passado, a saúde financeira dessas duas unidades apresentou muitos sinais de melhoria, com lucros de 14 bilhões e 11 bilhões de VND, respectivamente.

No primeiro trimestre deste ano, tanto a TRH quanto a TRH de ação rápida foram realizadas. Os negócios estão indo bem, com lucros três vezes maiores que o planejado para o ano, graças ao aumento da demanda por viagens. Em breve, as duas empresas se fundirão após a aprovação da assembleia de acionistas. Ambas estão implementando os procedimentos para essa fusão.

Fonte