O projeto ferroviário urbano de alta velocidade que conecta o centro da cidade de Ho Chi Minh - Can Gio tem um investimento total de 2,93 bilhões de dólares (mais de 76 bilhões de VND) - Foto: VINSPEED
De acordo com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto ferroviário urbano que conecta o centro da Cidade de Ho Chi Minh - Can Gio tem uma área total de mais de 325 hectares, passando por 6 bairros e comunas: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi e Can Gio.
Em relação ao planejamento, na área da comuna de Can Gio, haverá duas rotas, incluindo a rota ferroviária urbana mencionada acima e a rota de tráfego regional com uma largura de estrada de 40 m indo da rotatória 30-4 direto para o centro da área urbana costeira de Can Gio.
Para o projeto de aquisição de terras, compensação, suporte e reassentamento da ferrovia urbana que conecta o centro da Cidade de Ho Chi Minh - Can Gio, de acordo com os regulamentos, o custo de limpeza do terreno reservado para ferrovias para construir infraestrutura ferroviária é totalmente garantido pelo estado.
No entanto, no contexto atual, pode ser difícil alocar um orçamento de mais de VND 7,462 bilhões para a aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento para o projeto ferroviário urbano. Isso ocorre porque o orçamento da cidade ainda precisa ser equilibrado e alocado para uma série de outros projetos importantes e urgentes.
Portanto, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh solicitou ao Departamento de Finanças e ao Departamento de Construção que discutissem com a VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company para estudar mais detalhadamente as opções de implementação.
Especificamente, caso a Prefeitura não consiga obter recursos para indenização e limpeza do local em 2026, de acordo com o cronograma do projeto, solicita-se ao investidor que adiante os recursos para a implementação. A Prefeitura, então, elaborará o orçamento de investimento público de médio prazo para 2026-2030 para o pagamento.
Caso a cidade não consiga obter capital para compensação, apoio e reassentamento, o investidor será incluído no custo de investimento do projeto.
O Departamento solicitou ao investidor que estudasse o modelo de desenvolvimento urbano de acordo com a orientação do tráfego (TOD) nos dois terrenos planejados para depósitos no bairro de Tan Thuan e na comuna de Can Gio. Isso visa explorar o fundo fundiário de forma mais eficaz e compensar as obrigações financeiras com os custos de indenização e limpeza do terreno que foram adiantados (se houver).
Em relação ao projeto de construção de uma estrada de 40 m de largura, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que o custo de implementação do projeto de compensação, apoio e reassentamento será custeado pelo orçamento estadual. Os custos de investimento e construção serão financiados pelo Vingroup .
A ferrovia urbana central da Cidade de Ho Chi Minh para Can Gio tem um investimento total de 2,93 bilhões de dólares.
O projeto ferroviário urbano que conecta o centro da Cidade de Ho Chi Minh - Can Gio tem seu ponto de partida na Rua Nguyen Van Linh (entre o cruzamento das ruas Nguyen Thi Thap e Ly Phuc Man, bairro Tan Thuan, antigo Distrito 7); o ponto final se conecta à área urbana costeira de Can Gio.
Na linha há duas estações (Tan Thuan, Can Gio) e um depósito localizado em uma área de 39 hectares perto da área urbana recuperada do mar.
Recentemente, a VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company disse que o projeto tem um investimento total de 2,93 bilhões de dólares (mais de 76.000 bilhões de VND), com previsão de início da construção no quarto trimestre de 2025 e conclusão no início de 2028.
Fonte: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm
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