Manutenção e reparação urgente de estradas

Na Rodovia Nacional 19C, que atravessa o município de Van Hoa, há trechos com superfícies de estrada danificadas, afetando o deslocamento das pessoas. A empreiteira utilizou máquinas de reciclagem de asfalto. Essa tecnologia permite a raspagem e a reciclagem de concreto asfáltico danificado e parte da camada de agregado de brita, misturando-os com cimento e aditivos... para criar uma nova camada de pavimento, sem a necessidade de aquecimento na estação de mistura; ajudando a reutilizar materiais antigos, reduzir custos e tempo de construção e minimizar o impacto ambiental.

O Sr. Le Huu Nhat, consultor de supervisão de construção da Quang Minh Consulting Joint Stock Company, disse: "Organizamos duas equipes de construção para o leito da estrada, com uma extensão total de cerca de 3,8 km. O clima estava quente e a construção foi muito difícil, mas todos sabiam que se tratava de um projeto urgente que afetaria diretamente a segurança do trânsito durante a estação chuvosa, então estavam prontos para trabalhar horas extras quando necessário. A meta é concluir todo o projeto em agosto."

Construção de valas de drenagem no trecho DT 643.

Essa também é a determinação da unidade de construção do sistema de drenagem ao longo da DT 643. Com componentes pré-fabricados, os trabalhadores foram organizados para trabalhar em vários grupos para concluir todo o pacote antes da estação chuvosa deste ano.

De acordo com o Conselho de Gestão de Manutenção de Estradas (Departamento de Construção), na região Leste, a unidade é designada para gerenciar 5 rodovias nacionais (25, 29, 19C, 1 e 1D), com um comprimento total de cerca de 306 km; 12 estradas provinciais (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, subprojetos 2, 3, rota do porto de Vung Ro para a Rodovia Nacional 29, rota da ponte Dinh Ong), com um comprimento total de 234,53 km. O plano de manutenção de 2025 foi implementado a partir de maio com uma série de projetos de reparo periódicos e não programados. Atualmente, há 6 projetos sendo implementados em rodovias nacionais; 4 projetos em estradas provinciais estão entrando na fase de conclusão da superfície da estrada, pintura e instalação de sinalização. Anteriormente, a unidade havia concluído reparos em trechos severamente danificados nas Rodovias Nacionais 29 e 25.

O Sr. Do Tan Dinh, Chefe Adjunto do Departamento de Gestão de Manutenção (Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária), afirmou: "Se os pacotes não forem concluídos antes de 31 de agosto, quando as fortes chuvas continuarem, a construção será atrasada, a qualidade da construção diminuirá e os riscos à segurança no trânsito aumentarão. Solicitamos aos empreiteiros que mobilizem o máximo de recursos humanos e maquinário e trabalhem em três turnos contínuos em locais-chave para atingir e superar o cronograma estabelecido."

Paralelamente aos trabalhos de manutenção e reparação das estradas, o Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária tem vindo a lidar com o "ponto negro" de acidentes de trânsito na Autoestrada Nacional 19C, que atravessa o município de Van Hoa. Este é um dos "pontos negros" de acidentes de trânsito graves na província, devido às curvas acentuadas, à visibilidade limitada e à degradação severa da superfície da estrada. Para ultrapassar este problema, o investidor alargou a curva, criou uma inclinação positiva para melhorar a visibilidade, construiu uma estrada de refúgio, muros de contenção de pneus e um sistema de segurança rodoviária.

A unidade de construção construiu uma estrada de refúgio e alargou a curva para ajudar a eliminar pontos negros de acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 19C.

O Sr. Le Trung Truong, diretor técnico da Phu Yen Road Construction and Management Joint Stock Company, afirmou: “Ao receber o terreno, imediatamente mobilizamos máquinas e mais de 30 trabalhadores para a construção. Durante o processo de construção da estrada de evacuação, o projeto encontrou dificuldades devido às rochas, sendo necessária a perfuração e o cinzelamento. Além disso, esta é uma rodovia nacional com muitos veículos circulando, e as curvas são bastante perigosas. A empreiteira deve construir e regular os veículos, garantindo a segurança do trânsito. Nosso objetivo é concluir a obra com antecedência e qualidade.”

O trabalho de remoção dos "pontos negros" de acidentes de trânsito foi bem recebido pelo público. O Sr. Nguyen Van Hanh, motorista de caminhão, disse: "Em toda estação chuvosa, este trecho costuma ficar escorregadio e a visibilidade fica prejudicada, fazendo com que muitos caminhões que transportam produtos agrícolas capotem ou colidam. Nós, motoristas, ficamos muito felizes ao ver o trecho sendo reformado."

Além do "ponto negro" mencionado acima, o Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária está se preparando para remover um "ponto negro" e um possível local de acidente de trânsito na Rodovia Nacional 25. Além dos reparos regulares, o Conselho de Gestão de Manutenção Rodoviária também preparou um plano de contingência para casos de deslizamentos de terra, inundações ou danos incomuns. Equipes móveis de reparo serão mobilizadas para garantir o tráfego nas vias.

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