Resolvendo o problema da escassez de motoristas de ônibus

O Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh, o Centro de Gestão de Transporte Público e as empresas de transporte estão se esforçando para recrutar e criar condições para que os motoristas façam o exame para atualizar suas carteiras de motorista e atender aos requisitos para dirigir ônibus de acordo com os regulamentos.

Falta de quase 500 motoristas de ônibus

Nos últimos anos, a rede de ônibus na Cidade de Ho Chi Minh mudou positivamente, atraindo um grande número de passageiros.

Muitas rotas de ônibus foram substituídas por novos veículos com equipamentos modernos, usando energia limpa... trazendo uma experiência melhor e mais civilizada às pessoas.

As unidades estão se esforçando para recrutar e resolver a escassez de motoristas de ônibus.

No entanto, esse tipo de transporte público está enfrentando novas dificuldades.

De acordo com o Sr. Pham Khanh Hung, vice-diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, em 2024, a Cidade de Ho Chi Minh terá cerca de 601 motoristas com carteiras de motorista Classe D designados para operar em rotas de ônibus com capacidade de 30 a 47 assentos.

Quando a Lei de Segurança no Trânsito Rodoviário entrar em vigor, ela estipula que as carteiras de habilitação de classe D2 serão emitidas para motoristas de automóveis de passageiros (incluindo ônibus) com até 29 assentos (excluindo o assento do motorista) e as carteiras de habilitação de classe D serão emitidas para motoristas de automóveis de passageiros (incluindo ônibus) com mais de 29 assentos (excluindo o assento do motorista).

Anteriormente, a Lei de Trânsito Rodoviário estipulava que a carteira de habilitação classe D era emitida para motoristas de automóveis de passeio com 10 a 30 lugares.

Portanto, motoristas com carteira de habilitação categoria D não poderão dirigir veículos com mais de 30 lugares a partir de 1º de janeiro.

Diante dessa situação, desde meados de 2024, o Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh orientou o Centro de Gestão de Transporte Público a trabalhar com unidades de transporte para recrutar e providenciar proativamente motoristas adequados.

Até o momento, 81 motoristas se inscreveram para o exame de atualização e 39 novos foram recrutados. No entanto, a cidade ainda carece de cerca de 481 motoristas de ônibus (80%).

Esforços de recrutamento, apoio para exames de atualização

O Sr. Pham Vuong Bao, vice-diretor do Centro de Gestão de Transporte Público, disse que recentemente trabalhou proativamente com empresas de transporte de ônibus na cidade para contar o número de motoristas afetados e, ao mesmo tempo, relatou e propôs soluções de suporte ao Departamento de Transporte.

A Cidade de Ho Chi Minh precisa contratar e capacitar centenas de motoristas de ônibus.

Em particular, orientar o Departamento de Gestão de Exames a trabalhar com centros de treinamento, priorizando a organização de aulas de atualização de carteira de motorista para motoristas de ônibus qualificados.

Ao mesmo tempo, as empresas de transporte também implementaram proativamente pacotes de suporte, pagando 100% das mensalidades de atualização para incentivar os motoristas a participarem do treinamento.

Atualmente, de acordo com relatos de empresas de transporte de ônibus da área, 8 unidades gerenciam proativamente o número de motoristas, garantindo operações estáveis ​​nas rotas que realizam. 6 unidades ainda estão sem motoristas, o que tem um certo impacto nas operações das rotas de ônibus.

De acordo com o Sr. Bao, a atual escassez de motoristas de ônibus ainda está sob controle porque, de acordo com as regras de viagens de passageiros, o primeiro trimestre de cada ano tem a menor demanda de viagens devido aos feriados e ao Tet.

Atualmente, o sistema de ônibus está se ajustando para reduzir a frequência. Isso reduz, em parte, a pressão da escassez de motoristas sobre as unidades.

Em relação ao salário, o Sr. Bao disse que, atualmente, os motoristas de ônibus na Cidade de Ho Chi Minh têm uma renda média de 14 a 17 milhões de VND/mês, dependendo da distância da rota e do tipo de veículo. Trata-se de uma renda relativamente boa, competitiva em comparação com a média geral.

No entanto, o recrutamento ainda enfrenta muitos obstáculos porque os ônibus precisam competir por mão de obra com outros tipos de transporte, como carros de tecnologia, ônibus interprovinciais de rota fixa, etc.

Além disso, a característica dos ônibus é que eles frequentemente precisam viajar em condições de trânsito congestionado, entrando e saindo continuamente das estações e sob alta pressão.

"O Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh e o Centro de Gestão de Transporte Público continuam a se coordenar estreitamente com as empresas de transporte, acelerando o processo de recrutamento, treinamento e suporte para motoristas atualizarem suas licenças, garantindo que o sistema de ônibus opere de forma estável, atendendo às necessidades de viagem das pessoas", disse o Sr. Bao.

Os motoristas de ônibus precisam sair cedo e voltar tarde.

O Sr. Pham Van Tram, motorista de ônibus na rota 20 (Ben Thanh - Nha Be), compartilhou que ser motorista de ônibus é um trabalho muito duro, tendo que acordar cedo e voltar para casa tarde.

Ele tinha que acordar às 3h30 para se preparar e pegar o motorista às 4h30. No final do dia de trabalho, o motorista tinha que levar o carro de volta ao estacionamento, verificá-lo, abastecer, limpá-lo... em muitos dias, ele tinha que chegar em casa até as 22h-23h.

"Trabalhamos há muito tempo, então estamos acostumados ao ritmo de trabalho e à pressão, mas para quem é novo é bem difícil se adaptar. Talvez seja por isso que é difícil recrutar motoristas de ônibus", compartilhou o Sr. Tram.

Da mesma forma, um motorista de ônibus na rota 19 (Ben Thanh - Universidade Nacional) expressou que atualmente, devido à falta de motoristas, eles trabalham a semana toda, sem folgas.

Embora a renda seja maior do que antes, cerca de 19 a 20 milhões de VND/mês, é bastante difícil.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-giai-bai-toan-thieu-tai-xe-xe-buyt-192250213195650592.htm