Taxas de registro reduzidas, resultados comerciais das empresas ainda não são positivos

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As pessoas correm para comprar carros quando as taxas são reduzidas

Para contribuir para estimular o consumo, fornecer suporte financeiro a pessoas e empresas e criar impulso para restaurar o crescimento da indústria nacional de fabricação e montagem de automóveis, desde 2020, o Vietnã reduziu as taxas de registro (RTF) três vezes e, recentemente, o Ministério das Finanças continuou a propor a redução da taxa de arrecadação de RTF em 50% pela quarta vez.

As vendas de carros têm flutuado ao longo dos anos. Gráfico: Huyen Mai.

No entanto, nos 3 anos de aplicação da taxa reduzida de cobrança do LPTB, houve 2 anos em que as vendas de marcas de automóveis sob a Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) diminuíram: em 2020, diminuíram 8% em comparação a 2019 e em 2023, atingiram 301.898 veículos, o equivalente a uma queda de 25% em comparação a 2022.

As pessoas se concentraram apenas na compra de carros durante o período de aplicação da política de redução do LPTB. O número de carros registrados nos últimos 6 meses de 2020 (período de aplicação da redução do LPTB) atingiu 209.584 carros, representando 70,6% do total de carros vendidos em 2020.

Em 2021-2022, a redução do LPTB será aplicada de dezembro de 2021 a maio de 2022. Em dezembro de 2021, o número de carros registrados antes do registro: 63.743 carros. Nos primeiros 5 meses de 2022, o número de carros registrados antes do registro: 168.450 carros. Enquanto isso, em 2021 (11 meses sem a aplicação da política), o número total de carros vendidos foi de 304.149 carros, e em 2022 foi de 404.635 carros.

Em 2023, após 6 meses de redução das taxas de registro, o número de veículos registrados no país atingiu 176.483, representando 58%.

O gráfico mostra as vendas de carros em três estágios de redução do LPTB. Gráfico: Huyen Mai.

3 vezes a redução da taxa de registro, muitas empresas não "recebem" os benefícios

2020 foi o primeiro ano em que nosso país foi afetado pela pandemia de COVID-19. A receita e os lucros das unidades de negócios e concessionárias de veículos foram bastante negativos nos dois primeiros trimestres do ano. Mas no segundo semestre, quando a política de redução das taxas de registro foi promulgada, as vendas de automóveis dispararam.

Algumas empresas encontraram uma "porta brilhante" em meio às dificuldades, como a Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco, código: HAX) - a distribuidora de carros Mercedes com a maior participação de mercado no país.

Durante todo o ano de 2020, a Haxaco registrou aproximadamente VND 5,570 bilhões em receita líquida de vendas e prestação de serviços, um aumento de 8% em comparação a 2019, e VND 125,3 bilhões em lucro após impostos, um aumento de 2,5 vezes.

Explicando o pico histórico de lucro, os líderes da Haxaco disseram que a empresa aproveitou ao máximo a oportunidade quando o governo emitiu um decreto reduzindo as taxas de registro em 50% para carros montados no país. Assim, todas as quatro concessionárias Haxaco superaram suas metas de vendas, classificando-se entre as principais concessionárias de veículos Mercedes-Benz no mercado vietnamita.

Além da Haxaco, outro grande player do setor é a Saigon General Services Corporation (Savico, código: SVC) - distribuidora de marcas como Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki... também teve um negócio de sucesso no quarto trimestre de 2020.

No entanto, a receita líquida acumulada de vendas e serviços da Savico em todo o ano de 2020 diminuiu 11,9% em comparação com o ano anterior, atingindo 16,083 bilhões de VND. O lucro após impostos foi de apenas 224,8 bilhões de VND, uma queda de 3,6%.

Pior ainda que a Savico, grandes empresas como a Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, Código: VEA) também entraram em crise, com queda nas vendas, na receita de vendas e nos lucros, todos caindo drasticamente em comparação aos anos anteriores.

Em 2020, a VEAM obteve cerca de VND 3,667 bilhões em receita líquida com vendas e serviços, 18% abaixo do ano anterior. O lucro após impostos atingiu VND 5,594 bilhões, uma queda de mais de VND 1,700 bilhão.

A empresa com mais dificuldades no grupo naquela época era a City Auto JSC (Código: CTF) - a maior distribuidora de carros Ford do Vietnã. Esta empresa alcançou 5,644 bilhões em receita líquida de vendas e serviços, queda de 11% em comparação a 2019. O lucro após impostos foi de apenas 1,4 bilhão de VND.

Somente em 2021 , apesar de não receber apoio dessa política (a política de redução do LPTB só será aplicada em dezembro de 2021), as vendas de automóveis aumentaram acentuadamente. Diversas empresas registraram lucros.

No acumulado de todo o ano de 2021, a Haxaco obteve receita líquida de vendas e serviços de VND 5,552 bilhões, e o lucro após impostos atingiu VND 160 bilhões, um aumento de 28%.

Quanto à Savico , a receita líquida de vendas e prestação de serviços para todo o ano de 2021 atingiu 14.188 bilhões de VND, queda de 11,7% em comparação a 2020, o lucro após impostos atingiu 211 bilhões de VND.

A receita líquida de vendas e prestação de serviços da CTF atingiu 4,509 bilhões de VND. Após a dedução das despesas, a empresa reportou um lucro após impostos de aproximadamente 52 bilhões de VND.

Até 2022, a política de redução do LPTB será aplicada nos primeiros 5 meses do ano. As vendas de automóveis também registraram aumento nos primeiros meses do ano, e os resultados comerciais das empresas cresceram de forma impressionante.

A receita líquida de vendas e serviços da Savico atingiu um recorde de quase VND 21,310 bilhões, um aumento de 50% em comparação a 2021. O lucro líquido atingiu VND 586 bilhões.

A Haxaco registrou receita líquida de vendas e serviços de mais de VND 6,775 bilhões, um aumento de 22% em relação a 2021 e 31% acima do nível anterior à pandemia de COVID-19. O lucro líquido da unidade cresceu 50% em relação ao ano anterior, atingindo mais de VND 239,7 bilhões.

Enquanto isso, a CTF escapou da tendência de queda consecutiva de receita no período de 2018 a 2021, com receita acumulada em 2022 atingindo quase 6,307 bilhões de VND. O lucro líquido da CTF atingiu 117 bilhões de VND.

A VEAM também registrou um aumento de 18% na receita líquida, atingindo VND 4,747 bilhões. A unidade obteve um lucro líquido de mais de VND 7,600 bilhões, um aumento de 32%.

Após 1 ano sem aplicar a política de redução da taxa de arrecadação do LPTB, esta política retornará em junho de 2023. Mas desta vez, o número de carros vendidos pelas empresas VAMA em 2023 diminuiu drasticamente, fazendo com que as concessionárias também registrassem queda na receita e nos lucros.

Durante todo o ano de 2023, a Savico registrou receita líquida de mais de VND 20,836 bilhões, queda de quase 2% em comparação a 2022. O lucro após impostos atingiu apenas mais de VND 44 bilhões, queda de 92,4%.

Não apenas a Savico, a Haxaco registrou mais de 3.981 bilhões de VND em receita líquida de vendas e prestação de serviços e um lucro líquido de apenas 37 bilhões de VND, queda de 41% e mais de 84%, respectivamente, em comparação ao ano anterior.

A CTF registrou um aumento de 13% nas vendas líquidas e na receita de serviços no mesmo período, atingindo VND 7,1 trilhões. Enquanto isso, o lucro líquido da empresa no ano caiu 61%, atingindo apenas VND 44 bilhões.

O lucro antes dos impostos da VEAM em 2023 atingiu VND 6,265 bilhões, mas isso se deve ao registro de VND 1,205 bilhão em receita financeira, juntamente com VND 6,845 bilhões em dividendos e lucros compartilhados de empresas associadas (principalmente da Honda Vietnam, Toyota Vietnam e Ford Vietnam).

2023 é considerado um ano de recessão econômica, crédito apertado, altas taxas de juros, dificultando o acesso de muitas pessoas a empréstimos bancários.

Como resultado, apesar da aplicação de uma política de redução da taxa de registro no final do ano, as vendas de carros montados em 2023 ainda diminuíram 25% em comparação ao mesmo período do ano passado.

Além dos motivos de conflito com o roteiro do Primeiro Ministro de se comprometer a atingir emissões líquidas zero e violar os princípios básicos da OMC, a redução de LPTB também precisa ser cuidadosamente considerada em termos de eficiência econômica.

As 3 vezes de redução da taxa de inscrição são nos seguintes horários:

1ª vez: Decreto n.º 70/2020, com vigência de 28 de junho a 31 de dezembro de 2020.

2ª vez: Decreto nº 103/2022, com vigência de 1º de dezembro de 2021 a 31 de maio de 2022.

3ª vez: Decreto n.º 41/2023, com vigência de 1 de julho a 31 de dezembro de 2023.

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Fonte: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo