O Ministério das Finanças acaba de enviar um despacho oficial aos ministérios, agências e filiais relevantes solicitando opiniões sobre a continuação da redução das taxas de registro para carros fabricados e montados no país de 1º de agosto de 2024 a 31 de janeiro de 2025.

Apesar da proposta de reduzir as taxas de registro para carros produzidos e montados internamente, o Ministério das Finanças ainda compartilha muitas preocupações, incluindo preocupações sobre o impacto nos compromissos internacionais dos quais o Vietnã é membro.

Dessa forma, as políticas de impostos, taxas e encargos são atualmente aplicadas uniformemente entre bens produzidos internamente e bens importados.

A implementação de uma redução de 50% nas taxas de registro para carros produzidos e montados internamente é avaliada como tendo impacto na implementação do princípio de tratamento nacional pelo Vietnã dentro da estrutura da OMC e dos ALCs.

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O Ministério das Finanças propôs uma redução de 50% nas taxas de registro de carros produzidos e montados no país. Foto: Hoang Hiep.

A agência afirmou: Durante o período de aplicação da política de redução das taxas de registro para carros produzidos e montados no país, de acordo com o Decreto nº 70/2020, o Decreto nº 103/2021 e o Decreto nº 41/2023, os países com interesse em exportar carros para o Vietnã demonstraram que o Vietnã tratou os carros produzidos no país de forma injusta em relação aos importados, violando os princípios básicos da OMC. Esses parceiros propuseram repetidamente reunir-se com os líderes do Ministério das Finanças para discutir esse assunto.

Ao mesmo tempo, essa política também foi mencionada pelo Secretariado da OMC durante a segunda revisão da política comercial do Vietnã na OMC em 2021.

De acordo com a avaliação resumida do Ministério das Relações Exteriores, do Ministério da Indústria e Comércio e do Ministério do Planejamento e Investimento, nenhum país entrou com uma ação judicial contra a aplicação da política de redução das taxas de registro de carros produzidos e montados internamente no Vietnã.

No entanto, o Ministério das Finanças disse que, recentemente, o Vietnã recebeu muitos pedidos para explicar a política quando há uma distinção aplicada entre carros produzidos e montados internamente e carros importados de países sem atividades de produção e montagem nacionais no Vietnã.

O Ministério das Finanças afirmou que o Vietnã explicou que o motivo da emissão desta medida é ajudar os fabricantes nacionais de automóveis a superar as dificuldades, especialmente após a pandemia de Covid-19. Trata-se de uma medida temporária, implementada por apenas 6 meses e com validade até dezembro de 2023.

O Vietnã também informou que, desde que ingressou na OMC, nunca emitiu políticas semelhantes, mas esta é uma situação excepcional.

Em relação à continuação da política de redução das taxas de registro para carros produzidos e montados no país, o Ministério das Finanças reconheceu francamente que essa medida é considerada uma violação dos compromissos sobre bens entre países, e não uma disputa entre um investidor e um país. Portanto, a possibilidade de reclamações e ações judiciais é possível, mas não é considerada muito estressante. A ação judicial visa apenas pôr fim às medidas em vigor.

De fato, ao implementar a redução das taxas de registro, o Vietnã só recebeu pedidos para explicar a política quando havia uma distinção aplicada entre carros produzidos e montados internamente e carros importados.

Além disso, segundo especialistas, a redução das taxas de registro inevitavelmente ajudará a aumentar as vendas de veículos a gasolina e diesel no país. No entanto, isso provavelmente vai contra a tendência proposta de tornar os meios de transporte mais "verdes".

Isso também é mostrado no relatório "Vietnam Energy Outlook - Road to Net Zero Emissions" (EOR-NZ), divulgado recentemente pela Autoridade de Eletricidade e Energia Renovável (Ministério da Indústria e Comércio) em colaboração com a Agência Dinamarquesa de Energia e a Embaixada Dinamarquesa.

Neste relatório, os pesquisadores apresentaram um cenário relacionado ao Transporte Verde. O relatório avaliou: Grandes cidades do Vietnã enfrentam níveis alarmantes de poluição do ar, com impactos negativos significativos na saúde pública. O setor de transportes, juntamente com outros setores econômicos , contribui significativamente para essa situação. Padrões de eficiência mais elevados, filtros de poeira fina e eletroquímica, entre outras soluções, podem contribuir para mitigar os impactos mencionados.

Enquanto isso, a Estratégia de Transporte Verde (Decisão 876/QD-TTg, 2022) define metas importantes para o desenvolvimento do setor de transportes rumo à meta de emissões líquidas zero até 2050. Essas metas incluem aumentar a proporção de modos de transporte que usam eletricidade e energia verde, a partir de 2025, bem como planos para transferir a demanda de transporte para modos públicos nas principais cidades.

As principais mensagens e recomendações do relatório são que o Vietnã precisa eletrificar rapidamente veículos leves e usar combustíveis renováveis ​​em segmentos de transporte pesado para reduzir seus impactos climáticos e ambientais de maneira econômica.

O economista Pham Chi Lan, ao analisar o nível de poluição em grandes cidades como Hanói e Ho Chi Minh, também destacou que parte da causa vem do trânsito.

A especialista também pediu consenso no desenvolvimento de "carros verdes". "Em primeiro lugar, por que o Governo não define um programa para si mesmo, determinando que, até um determinado ano, todos os veículos públicos sejam verdes, elétricos e não utilizem mais outros veículos?", sugeriu a Sra. Lan.

A redução contínua das taxas de registro de veículos a gasolina produzidos e montados internamente nos últimos anos está causando preocupação de que vá contra as recomendações acima.

Proposta para reduzir 50% das taxas de registro para carros montados no país O Ministério das Finanças propõe reduzir 50% das taxas de registro para carros produzidos e montados no país por 6 meses, de 1º de agosto de 2024 a 31 de janeiro de 2025.