A decisão acima foi aprovada pelo Conselho Popular da Cidade (HDND) na 28ª sessão, na tarde de 26 de novembro, com 100% dos delegados presentes concordando, substituindo a Resolução nº 47/2024/NQ-HDND de 12 de dezembro de 2024.
De acordo com a nova resolução, as zonas de baixas emissões aplicarão medidas específicas ao trânsito. Motocicletas e scooters movidas a gasolina serão proibidas, dependendo do horário, da área ou para atividades comerciais em plataformas de aplicativos. Veículos que não atenderem aos padrões de emissão de nível 4 terão sua circulação restrita e, eventualmente, proibida nessas áreas.
Além disso, a cidade não permite investimentos ou novos registros de veículos movidos a combustíveis fósseis no momento do desmanche de veículos antigos, especialmente para veículos pertencentes a organizações, e proíbe a entrada de caminhões a gasolina e diesel com mais de 3,5 toneladas em zonas de baixa emissão.
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| Hanói possui atualmente mais de 8 milhões de veículos, incluindo 1,1 milhão de carros e 6,9 milhões de motocicletas. (Foto: TL) |
O plano de implementação está dividido em 3 fases: a partir de 1º de julho de 2026, com um projeto piloto em alguns bairros do Anel Viário 1, como Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha e Tay Ho; a partir de 1º de janeiro de 2028, a expansão para todo o Anel Viário 1 e parte do Anel Viário 2, incluindo os bairros de Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai e Vinh Tuy; a partir de 1º de janeiro de 2030, a implementação de zonas de baixa emissão no Anel Viário 3, abrangendo um total de 36 bairros e comunas dos três anéis.
Os Comitês Populares de nível comunal são incentivados a estabelecer zonas de baixa emissão em suas áreas de gestão e, a partir de 2031, as áreas que atenderem aos critérios ambientais deverão fazê-lo.
Ao mesmo tempo, a cidade decidiu tornar mais ecológica a conversão de veículos movidos a combustíveis fósseis. As motocicletas devem concluir a conversão até 2030, e os táxis, a partir de 1º de julho de 2026, só poderão ser adquiridos novos ou substituídos por veículos elétricos ou movidos a energia limpa. A partir de 1º de janeiro de 2035, o Comitê Popular da Cidade decidirá o alcance e o período de restrição da circulação de veículos, dependendo das condições reais.
Segundo o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Hanói, a nova Resolução consiste em 5 capítulos e 13 artigos, ajustando muitos conteúdos que já não são consistentes com a Resolução nº 47/2024/NQ-HDND devido a mudanças no modelo de organização do governo local e à atualização de novos regulamentos técnicos sobre emissões, de acordo com a QCVN 85:2025/BNNMT, em vigor a partir de 16 de dezembro de 2025.
A implementação da zona de baixas emissões faz parte de um roteiro sincronizado para o transporte "verde", infraestrutura de recarga elétrica e controle de emissões, de acordo com o Plano nº 267/KH-UBND de 30 de setembro de 2025 do Comitê Popular da Cidade, que implementa a Diretiva nº 20/CT-TTg de 12 de julho de 2025 do Primeiro-Ministro . Hanói também está desenvolvendo mecanismos e políticas para incentivar a população a optar por veículos ecológicos, embora esse conteúdo não tenha sido apresentado nesta reunião.
Segundo o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente de Hanói, a poluição atmosférica na cidade é um problema grave há muito tempo. O relatório nacional sobre a situação ambiental entre 2016 e 2020 mostra que a concentração de partículas PM2,5 em Hanói é quase o dobro do padrão nacional, e a de PM10 é de 1,3 a 1,6 vezes maior. O transporte é a principal fonte de emissões, representando de 58% a 74% da poluição, dependendo do horário, sendo as motocicletas o principal fator.
Hanói possui atualmente mais de 8 milhões de veículos, incluindo 1,1 milhão de carros e 6,9 milhões de motocicletas, além de cerca de 1,2 milhão de veículos de outras províncias que circulam diariamente. A resolução define zonas de baixa emissão com base em prioridades de proteção ambiental, congestionamento de tráfego e os dados mais recentes de monitoramento da qualidade do ar.
Com essas medidas e esse roteiro, Hanói espera dar passos importantes para melhorar a qualidade do ar, caminhando rumo a uma cidade verde, limpa e desenvolvida de forma sustentável.
Fonte: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html
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