Hanói proíbe motocicletas a gasolina a partir de 2026. Quais empresas se beneficiam e quais enfrentam dificuldades?

O Governo emitiu a Diretiva nº 20/CT-TTg em 12 de julho, exigindo que Hanói proíba motocicletas movidas a gasolina na área do Anel Viário 1 a partir de 1º de julho de 2026, expandindo para o Anel Viário 2 em 2028 e restringindo carros movidos a gasolina no Anel Viário 3 a partir de 2030.

A diretiva enfatiza o controle da poluição ambiental, com Hanói administrando mais de 8 milhões de veículos, incluindo 6,9 milhões de motocicletas e 1,1 milhão de carros, além de 1,2 milhão de veículos temporários. O governo exige revisão institucional, aprimoramento dos padrões de emissão e tratamento rigoroso de violações ambientais, visando uma meta de emissão líquida zero até 2050.

Hanói proíbe motocicletas a gasolina a partir de 2026. Quais empresas se beneficiam e quais enfrentam dificuldades?

O Sr. Nguyen Trong Dinh Tam, Diretor Adjunto de Análise de Valores Mobiliários da ASEANSC, comentou que os negócios de transporte verde e energia limpa têm grande potencial de crescimento.

A VinFast ( Vingroup , HoSE: VIC) lidera o mercado de carros elétricos com os modelos VF 3, VF 5, VF 6, dominando o primeiro semestre de 2025. Motocicletas elétricas como Feliz S e Evo 200 também são populares graças aos baixos custos operacionais.

A Viettel coopera com a VinFast no projeto, componentes e construção de estações de recarga por meio da Viettel Construction Company (HoSE: CTR). A FPT (HoSE: FPT) apoia o desenvolvimento de software automotivo e sistemas operacionais inteligentes, promovendo a transformação digital na indústria de veículos elétricos.

Empresas de energia como a PV Power (HoSE: POW), com planos de construir 1.000 estações de carregamento até 2035, juntamente com a PGV, NT2, GEG, se beneficiam do aumento da demanda por eletricidade.

A Tasco (HNX: HUT) e a TMT Motors (HoSE: TMT), distribuidoras de veículos elétricos Geely e Wuling, também têm potencial de crescimento, embora mais limitado devido à sua dependência de veículos com motor de combustão interna.

Quais empresas estão tendo dificuldades?

A Petrolimex (HoSE: PLX), empresa líder na indústria do petróleo, enfrenta grande pressão, já que a política de proibição de veículos a gasolina reduz a receita de seu segmento principal.

Embora tenha sido pioneira no teste de estações de carregamento elétrico em alguns postos de gasolina, essa conversão exige grandes investimentos em infraestrutura e tecnologia.

Segundo especialistas, a Petrolimex precisa expandir rapidamente sua rede de postos de recarga e desenvolver serviços relacionados à energia limpa para compensar a receita da gasolina. Se não se adaptar a tempo, a empresa corre o risco de perder participação de mercado em um contexto de forte redução na demanda por gasolina.

A Honda Vietnã, com vendas de motocicletas aumentando 8,2% em junho de 2025, continuou a manter sua participação de mercado graças aos modelos a gasolina, como Vision, Wave Alpha, LEAD e SH Mode.

No entanto, a política de proibição de veículos a gasolina a partir de 2026 representa um grande desafio para a Honda, já que todos os seus principais produtos utilizam motores de combustão interna. A montadora japonesa não possui muitos modelos de motocicletas elétricas para competir no mercado vietnamita, tornando o risco de ficar para trás cada vez mais evidente.

Para manter sua posição, a Honda precisa acelerar a pesquisa e o desenvolvimento de motocicletas elétricas, ao mesmo tempo em que constrói uma estratégia de distribuição alinhada às tendências verdes.

A política de proibição de veículos a gasolina é considerada uma força motriz para promover estilos de vida verdes, mas um roteiro claro e apoio financeiro são necessários para reduzir o fardo sobre as pessoas, especialmente os grupos de baixa renda.

Hanói planeja investir pesadamente em estações de recarga, melhorar os padrões de segurança e desenvolver o transporte público para atender às necessidades de mobilidade. O sucesso dessa política depende da coordenação entre empresas, governo e população para garantir uma transição tranquila.

Fonte: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-tu-2026-doanh-nghiep-nao-huong-loi-doanh-nghiep-nao-gap-kho-10302301.html