Proibição de motocicletas a gasolina no Anel Viário 1: Necessidade de um plano adaptativo, senso de responsabilidade e determinação para agir.

A partir de 1º de julho de 2026, será proibida a circulação de motocicletas movidas a gasolina na área do Anel Viário 1. Essa decisão não é apenas administrativa, mas também demonstra a visão de Hanói: transformar-se em uma cidade verde, sustentável e verdadeiramente habitável.

É necessário um plano de ação adaptativo para a proibição de motocicletas a gasolina na Rodovia Circular 1 em Hanói . (Foto: Nguyen Nga)

Atualmente, Hanói atravessa um momento histórico com a seguinte política: a partir de 1º de julho de 2026, a circulação de motocicletas movidas a gasolina será proibida na área do anel viário 1. Essa medida continuará a ser expandida, restringindo a circulação de carros particulares movidos a gasolina nas rotas dos anéis viários 1 e 2 a partir de 2028, e até 2030 chegará ao anel viário 3, com o objetivo de eliminar completamente os carros particulares movidos a gasolina no centro urbano. Essa não é apenas uma decisão administrativa, mas uma forte declaração sobre a visão de Hanói: transformar-se em uma cidade verde, sustentável e verdadeiramente habitável.

Essa decisão decorre dos problemas urgentes que Hanói, assim como muitas outras grandes cidades do mundo, enfrenta, como a grave poluição do ar, os constantes congestionamentos e o ruído urbano. Milhões de veículos particulares, especialmente motocicletas movidas a gasolina, são uma das principais causas desses problemas, afetando diretamente a saúde pública e a qualidade de vida.

A remoção gradual de veículos movidos a gasolina do centro da cidade é um passo decisivo para reduzir as emissões tóxicas, melhorar a qualidade do ar, diminuir o ruído e criar um espaço urbano mais aberto. Uma Hanói sem poeira, sem buzinas estridentes, com ruas verdes e ar puro é o sonho não só dos habitantes da capital, mas também a imagem que o Vietnã deseja construir perante os amigos internacionais. É uma cidade que não só desenvolve a economia , mas também se concentra no ambiente de vida, na saúde e na felicidade de seus habitantes.

"Hanói está gradualmente concretizando a meta de proibir motocicletas movidas a gasolina no centro da cidade até 2030. Essa medida é considerada uma política estratégica para melhorar a qualidade do ar, aprimorar a vida urbana e também demonstrar a responsabilidade nacional do Vietnã no cumprimento dos compromissos internacionais de emissões líquidas zero."

No entanto, como qualquer mudança importante, essa política também enfrenta preocupações legítimas. Uma delas é o impacto sobre os trabalhadores pobres e comuns, que dependem fortemente de motocicletas movidas a gasolina para seu sustento. Para eles, a motocicleta não é apenas um meio de transporte, mas também uma ferramenta para ganhar a vida, uma parte indispensável do cotidiano ou "uma vara de pescar". Uma proibição repentina poderia colocá-los em uma situação difícil, afetando diretamente seus meios de subsistência, e eles poderiam ter dificuldades para se adaptar.

No entanto, é importante ressaltar que essa política não será implementada abruptamente, mas sim ao longo de um longo período até 2030. Esse tempo será suficiente para que as pessoas, especialmente os grupos vulneráveis, se adaptem, mudem seus meios de transporte ou busquem soluções alternativas. Durante esse período, políticas de apoio, como incentivos à transição para veículos elétricos e ao transporte público, precisam ser pesquisadas e implementadas prontamente para minimizar os impactos negativos e garantir a equidade social.

Outra grande preocupação é que o atual sistema de transporte público de Hanói não seja suficientemente robusto para substituir completamente os veículos particulares. Muitas pessoas acreditam que devemos aguardar a conclusão da infraestrutura antes de proibir o uso de carros particulares. Assim, essa medida é vista como um "impulso" necessário para o desenvolvimento da infraestrutura.

A partir de julho de 2026, será proibida a circulação de motocicletas movidas a gasolina no Anel Viário 1. (Fonte: Ministério da Construção)

Quando não houver outra opção, Hanói será forçada a investir de forma mais robusta e decisiva no aperfeiçoamento do sistema de transporte público. A pressão das necessidades de deslocamento da população se tornará uma forte força motriz para acelerar os projetos de metrô, expandir a rede de ônibus elétricos, desenvolver rotas flexíveis de micro-ônibus dentro da cidade, integrar sistemas inteligentes de bilhetagem eletrônica e construir rotas de transporte público eficientes e convenientes; construir um modelo de transporte multimodal eficaz . A proibição não é o ponto final, mas o ponto de partida para uma revolução no transporte público, forçando os gestores a agirem com mais rapidez e eficácia.

A transição para uma cidade verde não se resume apenas à proibição de veículos a gasolina. É também uma oportunidade para mudar os hábitos e a cultura de trânsito das pessoas. À medida que o transporte público se desenvolve, as pessoas irão gradualmente se acostumar a caminhar, andar de bicicleta e usar meios de transporte ecologicamente corretos, contribuindo para a construção de um estilo de vida mais saudável e sustentável.

Testemunhamos as mudanças drásticas em muitas grandes cidades do mundo, como Paris (França), Londres (Reino Unido) e Seul (Coreia do Sul), quando elas decidiram se transformar rumo ao desenvolvimento sustentável. Elas também enfrentaram desafios semelhantes, mas, com políticas firmes e investimentos metódicos, criaram cidades modernas com menos poeira, menos ruído e uma melhor qualidade de vida para as pessoas.

Assim, a política de proibição de motocicletas movidas a gasolina no centro de Hanói é um passo decisivo e necessário para que a capital se transforme em uma cidade verde, moderna e habitável. Apesar dos desafios iniciais, com um plano claro, o consenso e a determinação dos líderes em todos os níveis e o apoio da população, essa proibição se tornará um forte impulso, criando as bases para uma nova era de desenvolvimento para Hanói – uma cidade próspera, feliz e sustentável.

A ousada implementação da proibição de veículos movidos a gasolina na área central de Hanói não é apenas uma ação ambiental, mas também demonstra uma nova visão de governança que ousa enfrentar as dificuldades para avançar rumo a um futuro sustentável. Naturalmente, juntamente com essa política, a cidade precisa se concentrar em medidas de apoio à população de baixa renda, como incentivos para a compra de veículos elétricos, subsídios para o transporte público ou a implementação de um programa de troca de motocicletas antigas por veículos ecológicos.

Nenhuma mudança é fácil, especialmente quando afeta hábitos arraigados das pessoas e da sociedade. Mas se queremos que Hanói se torne verdadeiramente uma cidade habitável – onde o ar seja mais limpo, as ruas menos congestionadas e as pessoas vivam em um ambiente mais seguro e saudável – então a proibição de veículos particulares movidos a gasolina não é algo a ser evitado, mas sim algo que precisa ser promovido com senso de responsabilidade e determinação para agir.

Fonte: https://baoquocte.vn/cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-can-lo-trinh-thich-nghi-tinh-than-trach-nhiem-va-quyet-tam-hanh-dong-321017.html