O que os moradores de Hanói estão dizendo sobre a proibição de motocicletas movidas a gasolina a partir de julho de 2026?

A maioria dos moradores de Hanói apoia o objetivo de reduzir a poluição do ar e da água na capital, mas também reconhece os desafios relacionados à infraestrutura e ao apoio financeiro.

Hanói está atualmente entre as cidades com os níveis mais altos de poluição atmosférica do mundo , com PM2,5, PM10 e material particulado total em suspensão (PTS) acima dos limites permitidos. A qualidade da água nos rios da cidade também é alarmante há muitos anos.

O primeiro-ministro instruiu Hanói a implementar um plano para eliminar a circulação de motocicletas movidas a combustíveis fósseis no Anel Viário 1 até 1º de julho de 2026, a fim de melhorar a qualidade do ar e a vida de seus moradores.

Hanói proíbe motocicletas movidas a gasolina » Jornal Feminino do Vietnã

O Sr. Nguyen Trung Hieu (39 anos, Dong Ngac, Hanói) relatou que percorre mais de 10 km diariamente até o centro da cidade e está constantemente exposto à fumaça e poeira de veículos a gasolina e diesel, o que lhe causa desconforto e representa potenciais riscos à saúde. "A política de proibição de veículos a gasolina é necessária, mas também é preciso incentivar as pessoas a migrarem para veículos elétricos", afirmou.

Da mesma forma, o Sr. Duong Quang Huy (40 anos, Xuan Dinh, Hanói) acredita que a alta densidade de tráfego é a principal causa da poluição. A proibição de motocicletas a gasolina dentro do Anel Viário 1, se acompanhada de políticas e taxas para incentivar veículos limpos, promoveria um estilo de vida sustentável e melhoraria a qualidade de vida. No entanto, Hanói precisa investir fortemente em transporte público para atender à demanda por deslocamentos.

A Sra. Nguyen Ngoc Bao Linh (Viet Hung, Hanói) aprecia muito o caráter civilizado desta política, que está alinhada com as tendências globais de desenvolvimento sustentável. No entanto, as motocicletas são um recurso importante para muitas famílias de baixa renda. "A cidade precisa fornecer apoio financeiro e garantir uma infraestrutura de transporte público adequada para que a política seja viável", sugeriu Bao Linh.

O Sr. Nguyen Van Vuong (Thanh Xuan, Hanói) acredita que a proibição de veículos movidos a gasolina é um ponto de virada na redução da poluição, mas seu sucesso depende da velocidade de desenvolvimento do transporte público e da capacidade financeira da população. "Se a infraestrutura for boa e houver apoio, isso será um grande incentivo para veículos ecológicos", afirmou.

Além disso, essa política também ajuda a recolher motocicletas antigas e deterioradas, reduzir a densidade de veículos e aumentar a conscientização pública sobre baixas emissões, visando emissões líquidas zero até 2050.

Para alcançar esse objetivo, Hanói precisa implementar mecanismos de apoio às empresas que produzem veículos elétricos, desenvolver a infraestrutura de estações de recarga e incentivar a população a optar por veículos elétricos.

A população concorda que, além dos benefícios ambientais, o governo precisa de um roteiro claro, políticas de apoio financeiro e investimentos sincronizados em infraestrutura para minimizar as dificuldades, especialmente para os trabalhadores de baixa renda, e garantir uma transição tranquila.

Fonte: https://baonghean.vn/nguoi-dan-ha-noi-noi-gi-ve-cam-xe-may-xang-tu-7-2026-10302276.html