Como a ponte Tu Lien não foi construída em Hanói até 2024? Como isso afetará o mercado imobiliário na região de Dong Anh?

DNVN - Um representante do Departamento de Transportes de Hanói negou o rumor de que "Hanói construirá a Ponte Tu Lien em 2024" e afirmou que a fase de preparação de projetos como a Ponte Tu Lien e a Ponte Tran Hung Dao ainda não está concluída, sendo necessário um planejamento cuidadoso. Espera-se que essa informação tenha um forte impacto no mercado imobiliário da região de Dong Anh em curto prazo.

A ponte Tu Lien não será construída em 2024.

Diante de uma série de informações veiculadas em redes sociais e outros canais de comunicação sobre o início da construção da Ponte Tu Lien em Hanói no final de 2024, o Sr. Phan Truong Thanh, chefe do Departamento de Planejamento e Finanças (Departamento de Transportes de Hanói), negou e afirmou recentemente que essas informações são incorretas.

Um representante do Departamento de Transportes de Hanói afirmou que a Ponte Tu Lien é um importante projeto de infraestrutura viária dentro do Programa 03 - CTr/TU do Comitê do Partido Comunista Chinês de Hanói, que visa o embelezamento urbano, o desenvolvimento urbano e a economia da cidade de Hanói no período de 2021 a 2025. Recentemente, o Departamento de Transportes coordenou com o Grupo Pacific um estudo sobre o projeto de investimento para a construção da Ponte Tu Lien sob a forma de PPP (parceria público-privada).

O projeto técnico mostra que a ponte Tu Lien liga o distrito de Dong Anh ao distrito de Tay Ho, com uma extensão total de 11,5 km. A ponte principal e as vias de acesso em ambas as extremidades têm cerca de 5,5 km de comprimento; a estrada que liga à ponte no distrito de Dong Anh tem cerca de 6 km de extensão, com um investimento total estimado em 22 trilhões de VND.

Perspectiva da ponte Tu Lien.

Espera-se que o Departamento de Transportes e a Diretoria de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói desenvolvam a ponte principal e as vias de acesso em ambas as extremidades da ponte. O distrito de Dong Anh será o investidor no trecho entre a Rodovia Nacional 5 e a Rodovia Expressa Hanói- Thai Nguyen .

No entanto, em setembro de 2024, o Comitê Popular de Hanói anunciou que repassaria o projeto ao Departamento de Planejamento e Investimento para que este pesquisasse e assessorasse a cidade na conversão do projeto em investimento público, mas ainda não havia designado oficialmente a tarefa.

Em relação ao andamento do projeto, o Sr. Phan Truong Thanh reafirmou que Hanói está concentrando todos os seus esforços no projeto do Anel Viário 4 - Região Metropolitana, portanto, a fonte de recursos para o investimento na Ponte Tu Lien ainda não foi definida. O projeto da Ponte Tu Lien pode sofrer atrasos ainda maiores devido a diversas questões que precisam ser estudadas e preparadas.

Além disso, por meio de levantamentos técnicos, a obra também está relacionada à garantia da segurança do dique do Rio Vermelho; um grande volume de terraplenagem é necessário, especialmente na área da cabeceira da ponte no distrito de Tay Ho. Planos técnicos específicos e projetos básicos são necessários... Essas são questões complexas para as agências especializadas de Hanói.

Em relação à viabilidade do projeto da ponte Tu Lien, a cidade de Hanói está implementando simultaneamente muitos grandes projetos, como a ponte Me So, Hong Ha (na Rodovia Circular 4), Van Phuc, Ngoc Hoi, Thuong Cat..., sendo que o projeto que concluir primeiro a fase de preparação do investimento será implementado primeiro para utilizar os recursos de capital de forma eficaz.

Especialmente após a tempestade Yagi, Hanói tem se concentrado em uma série de projetos de pontes frágeis e temporárias, de modo que projetos como as pontes Tu Lien e Tran Hung Dao ainda não concluíram suas fases de preparação de investimento. A construção dessas novas pontes exige um planejamento cuidadoso, pois os projetos utilizam recursos do orçamento.

Grande impacto no mercado imobiliário da região de Dong Anh a curto prazo.

Imediatamente após o representante do Departamento de Transportes de Hanói se pronunciar, confirmando que projetos como a Ponte Tu Lien e a Rua Tran Hung Dao ainda não haviam sido concluídos em sua fase de preparação para investimento, a realidade rapidamente afetou o psicológico dos investidores imobiliários na área de Dong Anh, que tem estado bastante aquecida nos últimos meses, especialmente aqueles interessados ​​no grande projeto Vinhomes Co Loa, do grupo Vingroup, com preço de venda chegando a várias centenas de milhões de VND/m².

Especificamente, a Ponte Tu Lien, embora não faça parte do projeto Vinhomes Co Loa, é considerada um grande "impulso" para todo o empreendimento. O projeto da Ponte Tu Lien possui uma localização privilegiada, na confluência dos rios Vermelho e Duong, criando condições favoráveis ​​para que o "superprojeto" da Vingroup se torne um sucesso, sendo amplamente divulgado por corretores em redes sociais e diversos canais de informação para atrair compradores.

Quando a Ponte Tu Lien estiver concluída, ela ajudará a encurtar a distância entre Dong Anh e o centro da cidade via Nghi Tam (Tay Ho), com um tempo de viagem de apenas cerca de 10 minutos, criando um sistema de tráfego vital que conectará muitas áreas importantes. Ao mesmo tempo, os futuros moradores também terão fácil acesso ao sistema de serviços públicos integrado na área central.

É evidente que a ponte Tu Lien desempenha um papel crucial para o sucesso de todo o projeto. O atraso afetará significativamente a confiança dos investidores que consideram investir na região de Dong Anh.

Segundo um especialista do setor imobiliário, o fato de a cidade de Hanói não ter construído a ponte Tu Lien em curto prazo afetará o mercado imobiliário na área de Dong Anh em alguns aspectos:

Conexão de tráfego limitada: A Ponte Tu Lien tem como objetivo conectar a área de Dong Anh ao centro de Hanói, ajudando a reduzir o fluxo de trânsito e o tempo de deslocamento. Sem a construção da ponte, moradores e investidores de Dong Anh terão dificuldades para se locomover até o centro da cidade, especialmente nos horários de pico, pois ainda precisarão fazer desvios por antigas pontes bastante distantes. Isso prejudicará a atração de moradores com real interesse em comprar imóveis para morar, em vez de buscarem um local a "apenas 10 minutos de distância", como se espera.

Desenvolvimento lento da infraestrutura circundante: Grandes projetos de infraestrutura, como a Ponte Tu Lien, geralmente estimulam o desenvolvimento econômico e imobiliário da região. A não construção da ponte pode atrasar o andamento de outras obras de infraestrutura e projetos auxiliares na área, reduzindo o valor imobiliário da região em comparação com seu verdadeiro potencial.

Ao mesmo tempo, o valor dos imóveis na zona leste da Inglaterra pode ser afetado devido à falta de ligação direta com outras áreas desenvolvidas de Hanói. Os investidores geralmente esperam que a infraestrutura seja concluída rapidamente para aumentar o valor dos imóveis, mas com o atraso na construção da ponte Tu Lien, a possibilidade de valorização dos preços pode diminuir.

“De modo geral, quem pretende investir ou comprar uma casa aqui pode ser afetado por preocupações com a falta de infraestrutura viária. Isso pode causar uma queda temporária na demanda por imóveis no empreendimento até que a infraestrutura viária, especialmente a ponte Tu Lien, seja construída”, afirmou o especialista.

Nguyen Hoang

Fonte: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/20240930091854850