O projeto conta com um investimento total de mais de 1,296 bilhão de VND, proveniente do orçamento provincial, tendo como investidor o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Hai Duong . O período de implementação é de 2021 a 2025 e de 2026 a 2030.
O projeto tem uma extensão total de 13 km, dos quais 9,7 km são da rota principal. O ponto de partida cruza com a Rodovia Nacional 37, a cerca de 1,3 km da Ponte Binh em direção à Comuna de Dong Lac, na cidade de Chi Linh. O ponto final cruza com a Estrada Provincial 389 e a estrada de acesso à Ponte Trieu, na Comuna de Le Ninh, na cidade de Kinh Mon.
O projeto da ponte Van com arquitetura de "polimento cerâmico" pertence ao projeto que conecta as cidades de Kinh Mon e Chi Linh.
De acordo com o projeto, o sistema rodoviário do projeto será construído na escala de uma estrada plana de nível III, com uma velocidade de projeto de 80 km/h, um leito de 12 m de largura e uma superfície de 11 m de largura.
O ramal inclui o ramal 1, com cerca de 2,05 km de extensão (trecho do km 10+600 ao km 12+650 da estrada provincial 389B), reformado e atualizado para a escala de uma estrada plana de nível IV, velocidade de projeto de 60 km/h, largura do leito da estrada de 9 m, largura da superfície da estrada de 8 m; ramal 2, com 1,32 km de extensão (trecho do Passo Mong até a interseção com a estrada provincial 389B), reformado e expandido para uma escala de 7 a 11 m, adequada às condições do local.
A Ponte Van que conecta a cidade de Kinh Mon com a cidade de Chi Linh será construída de acordo com a arquitetura "Chuot Chuot" da Large Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanói ), com estrutura de concreto armado protendido, 12 m de largura e 894 m de comprimento.
O projeto de investimento para construir a estrada e ponte Van acaba de ser aprovado pelo Comitê Popular da província de Hai Duong para completar a rede de tráfego regional de acordo com o planejamento, criando um eixo de tráfego conectando a área urbana de Kinh Mon com a área urbana de Chi Linh.
Para completar a rede de tráfego regional de acordo com o planejamento, criaremos um eixo de tráfego conectando a área urbana de Kinh Mon com a área urbana de Chi Linh, conectando a Rodovia Nacional 37 com a Estrada Provincial 389, a Estrada Provincial existente 389B e rotas planejadas como o Anel Viário V - Região da Capital, Eixo Norte - Sul da província de Hai Duong.
Junto com isso está a formação gradual de uma rota de tráfego conectando os distritos do nordeste de Hai Duong com as províncias e cidades: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.
A partir daí, criar espaço de desenvolvimento inter-regional e condições favoráveis para atrair projetos de investimento; contribuir para promover o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Chi Linh, da cidade de Kinh Mon em particular e da província de Hai Duong em geral.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-dau-tu-hon-1200-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-ket-noi-2-do-thi-tre-192240718142852691.htm
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