As companhias aéreas, ferroviárias e de transporte marítimo registram lucros; a Tien Len Steel, no entanto, está em declínio.

As companhias aéreas, ferroviárias e de transporte marítimo registram lucros; a Tien Len Steel, no entanto, está em declínio.

A Vietnam Airlines , a Vietjet e a Vietravel Airlines registraram lucros substanciais; a Pacific Airlines também obteve lucro; o lucro da Habeco atingiu seu nível mais baixo em quase quatro anos; as ferrovias de Hanói e Saigon superaram suas metas de lucro para o ano todo; a CADIVI nomeou um novo Presidente do Conselho de Administração...

A Vietnam Airlines, a Vietjet Air e a Vietravel Airlines estão obtendo lucros enormes, e a Pacific Airlines também é lucrativa.

Com as passagens aéreas domésticas ainda caras e os voos internacionais em recuperação, as companhias aéreas estão registrando lucros.

  A Pacific Airlines , companhia aérea de baixo custo da Vietnam Airlines, registrou lucro neste trimestre após prejuízos consecutivos desde o início da pandemia de Covid-19.

Nos primeiros três meses de 2024, a Vietnam Airlines Corporation alcançou uma receita consolidada de quase 28,27 trilhões de VND, um aumento de mais de 25% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Desse total, a controladora, Vietnam Airlines, contribuiu significativamente. A companhia aérea faturou mais de 22,1 trilhões de VND. Essa é também a maior receita trimestral desde que a Vietnam Airlines se transformou com sucesso em uma sociedade anônima em 2015.

A receita da Vietnam Airlines aumentou significativamente em meio à escassez de aeronaves no mercado da aviação e à alta demanda por viagens durante o período de pico do feriado do Tet, o que impulsionou o aumento das tarifas aéreas domésticas. Simultaneamente, as operações de voos internacionais da companhia aérea se recuperaram. No primeiro trimestre de 2024, os voos internacionais representaram quase 65% da receita total de transporte aéreo da Vietnam Airlines – aproximando-se da proporção do mesmo período antes da pandemia de 2019.

Após deduzir as despesas, a empresa controladora da Vietnam Airlines reportou um lucro antes de impostos de aproximadamente 1,5 trilhão de VND no primeiro trimestre. Durante esse período, a companhia aérea nacional também registrou outras receitas superiores a 3,63 trilhões de VND. Segundo a Vietnam Airlines, esse aumento na receita se deveu à baixa contábil de dívidas referentes a um acordo de devolução de aeronaves com sua subsidiária, a Pacific Airlines.

Como resultado, o lucro consolidado antes de impostos da Vietnam Airlines ultrapassou 4,528 bilhões de VND. Este é também o maior lucro da história da empresa. Anteriormente, durante seu período de auge, de 2017 a 2019, o lucro consolidado antes de impostos da companhia aérea era de apenas 3 trilhões de VND por ano.

Em 31 de março, o patrimônio líquido da Vietnam Airlines permanecia negativo em mais de 12,5 trilhões de VND. A empresa ainda acumulava prejuízos superiores a 36,7 trilhões de VND – uma redução de aproximadamente 4,33 trilhões de VND em comparação com o final de 2023.

A Vietnam Airlines registrou lucros recordes, assim como outras companhias aéreas nacionais, que também apresentaram resultados expressivos no primeiro trimestre do ano. O lucro consolidado da Vietjet atingiu quase 540 bilhões de VND, com um aumento de 38% na receita de transporte aéreo em relação ao ano anterior, totalizando 17,765 bilhões de VND.

A Vietravel Airlines alcançou uma receita de mais de 490 bilhões de VND no primeiro trimestre, resultando em um lucro líquido superior a 10 bilhões de VND. Esta é também a primeira vez que a companhia aérea registra lucro por três meses consecutivos desde o seu lançamento no início de 2021.

Embora não tenha divulgado números detalhados, a Vietnam Airlines afirmou que a Pacific Airlines também obteve lucro. Anteriormente, a companhia aérea de baixo custo da Vietnam Airlines não havia registrado lucro em nenhum trimestre desde o início da pandemia de Covid-19.

As ferrovias de Hanói e Saigon superaram suas metas de lucro para o ano inteiro.

Relatórios financeiros recentes mostram que a Hanoi Railway Transport Joint Stock Company (HRT) alcançou uma receita de mais de 710 bilhões de VND no primeiro trimestre, um aumento de 13% em comparação com o mesmo período de 2023. Este valor é o mais alto em quase 9 anos. A empresa registrou um lucro líquido de mais de 34 bilhões de VND, um aumento de 87%. Isso representa uma melhora significativa em comparação com o prejuízo de quase 84 bilhões de VND no último trimestre do ano passado.

Da mesma forma, a Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) registrou um aumento de receita de mais de 13% nos primeiros três meses do ano, atingindo aproximadamente 556 bilhões de VND. Este é o maior nível de receita em quase 5 anos. O lucro líquido acumulado aumentou 25%, chegando a quase 33 bilhões de VND, uma melhora significativa em relação ao prejuízo de quase 70 bilhões de VND no final de 2023.

A Hanoi Railway e a Saigon Railway são as duas maiores empresas do grupo Vietnam Railways Corporation (VNR).

A administração da SRT afirmou que, no primeiro trimestre, a empresa inovou seus métodos de negócios, incluindo o desenvolvimento de horários de trens adequados, estratégias de bilhetagem e tarifas acessíveis. Além disso, a demanda por viagens de passageiros aumentou significativamente, especialmente durante e após o feriado do Ano Novo Lunar.

Da mesma forma, a HRT registrou um aumento de quase 59 bilhões de VND na receita de transporte de passageiros e bagagens, contribuindo com quase dois terços do crescimento total da receita. Além disso, a empresa implementou diversas medidas para controlar custos, especialmente os custos financeiros.

Nos primeiros três meses do ano, a Hanoi Railway e a Saigon Railway já superaram suas metas de lucro anual em aproximadamente 2,8 e 3 vezes, respectivamente. Este ano, ambas as empresas estão preocupadas com a economia e a renda da população, que ainda não se recuperaram, afetando a demanda por viagens, e com a inflação crescente, que deve elevar os preços dos combustíveis. Por isso, adotaram planos de negócios bastante cautelosos. A SRT, em particular, acredita que o setor ferroviário é vulnerável à concorrência de outros modais de transporte, especialmente o aéreo, e que sua capacidade interna ainda não apresentou melhorias significativas.

A Hanoi Railway e a Saigon Railway são as duas maiores empresas ferroviárias do Vietnam Railways Corporation (VNR). A HRT opera rotas de Hanói para Ho Chi Minh, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong e as rotas Yen Vien - Quan Trieu e Kep - Cai Lan. A empresa também organiza o transporte internacional de passageiros e cargas através das fronteiras de Ha Khau e Huu Nghi. A empresa afirma possuir 600 vagões de passageiros, 3.300 vagões de carga e empregar 5.000 pessoas.

Enquanto isso, a SRT administra rotas de Ho Chi Minh para Hanói, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son, etc. A empresa também opera passeios turísticos. Além disso, a SRT possui pontos de venda nas principais estações ferroviárias do país, incluindo Song Than, Saigon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanói, Lao Cai e Dong Dang.

A Vietnam Maritime Corporation registrou um lucro líquido de mais de 342 bilhões de VND no primeiro trimestre do ano.

A Vietnam Maritime Corporation - JSC (VIMC) acaba de anunciar seus resultados financeiros do primeiro trimestre de 2024, com um lucro líquido superior a 342 bilhões de VND, um aumento de 32% em comparação com o mesmo período do ano passado.

As operações portuárias, os serviços marítimos e as atividades de transporte continuam sendo os principais contribuintes para a receita da VIMC.

De acordo com o relatório financeiro do primeiro trimestre de 2024, as operações portuárias, os serviços marítimos e as atividades de transporte continuaram sendo os principais contribuintes para a receita da VIMC , gerando VND 1,703 bilhão e VND 1,084 bilhão, respectivamente, representando mais de 77% da receita total. Além disso, a receita dessas duas atividades aumentou 17% e 1%, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Após as deduções, a receita líquida da VIMC ultrapassou 3,596 bilhões de VND, um aumento de 26% em comparação com o mesmo período do ano passado. No entanto, a margem de lucro bruto diminuiu 2,6 pontos percentuais, para 20,2%, principalmente devido a uma queda de 1,8 ponto percentual na margem de lucro das operações de transporte, enquanto as operações portuárias e os serviços marítimos apresentaram um ligeiro aumento de 0,8 ponto percentual. Como resultado, o lucro bruto da Vinalines ultrapassou 726 bilhões de VND, um aumento de 12%.

As atividades financeiras foram um ponto positivo, com a receita atingindo quase 169 bilhões de VND, um aumento de 47%, graças a um forte crescimento nos lucros com a venda de investimentos, ganhos cambiais durante o período e a reavaliação dos saldos finais. Enquanto isso, as despesas diminuíram 21%, para pouco mais de 75 bilhões de VND, devido à redução das despesas com juros. Com esses resultados, o lucro das atividades financeiras da VIMC atingiu 93 bilhões de VND, 4,8 vezes maior que no mesmo período do ano passado.

Outro fator que impulsiona o crescimento é o aumento de 95% nos lucros de joint ventures e empresas associadas, que ultrapassaram 40 bilhões de VND.

Os lucros da Habeco atingiram o nível mais baixo em quase quatro anos.

De acordo com o relatório financeiro da Hanoi Beer, Alcohol and Beverage Joint Stock Corporation (Habeco - BHN), a receita no primeiro trimestre aumentou mais de 10%, atingindo quase 1,32 trilhão de VND. Após a dedução do custo dos produtos vendidos, o lucro bruto da empresa foi de quase 267 bilhões de VND, um aumento de 8,5%.

No entanto, a Habeco reportou um prejuízo líquido de quase 21 bilhões de VND, 5,7 vezes maior que no mesmo período do ano passado. Após três trimestres de forte desempenho comercial, a empresa voltou a registrar seu maior prejuízo desde o primeiro trimestre de 2020.

Em 2024, a Habeco prevê que tanto a receita com a venda de seus principais produtos quanto o lucro líquido serão inferiores aos resultados do ano anterior.

O prejuízo decorreu do aumento do investimento em marketing da Hanoi Beer. Nos primeiros três meses do ano, as despesas com vendas aumentaram 13%, ultrapassando 230 bilhões de VND. A empresa gastou mais de 34 bilhões de VND com custos de pessoal de vendas, 6 bilhões de VND a mais do que no mesmo período do ano passado. As despesas mais elevadas foram com publicidade, promoções e suporte, totalizando quase 105 bilhões de VND, um aumento de 30 bilhões de VND. Este foi também o maior valor entre todas as despesas operacionais da Habeco.

Além disso, a queda na receita financeira também afetou os resultados da cervejaria do norte. Durante o período, a Habeco registrou quase 38 bilhões de VND nessa rubrica, 16% a menos que no mesmo período do ano anterior, devido à redução das taxas de juros dos depósitos. A empresa possui atualmente cerca de 3,464 bilhões de VND depositados em bancos.

A Hanoi Beer - Hai Duong (HAD), subsidiária da Habeco, registrou um prejuízo de mais de 1 bilhão de VND, cinco vezes maior que no mesmo período do ano passado. A HAD afirmou que isso foi consequência da alta do dólar americano na compra de matérias-primas, da queda no consumo devido às condições climáticas e do impacto do Decreto 100.

Considerando a persistência das perspectivas negativas do mercado, a Habeco planeja atingir uma receita de vendas de aproximadamente VND 6,543 bilhões e um lucro líquido de VND 202 bilhões neste ano, ambos inferiores aos resultados do ano passado. Com base nos resultados do primeiro trimestre, a empresa ainda está longe de atingir sua meta de lucro.

A indústria siderúrgica está progredindo, mas... os lucros estão diminuindo.

No primeiro trimestre de 2024, a Tien Len Steel registrou receita de VND 1.261,47 bilhões, uma queda de 11,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior, e lucro líquido de VND 0,95 bilhão, uma queda de 84,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A margem de lucro bruto permaneceu inalterada em 3,4%.

A Tien Len Steel registrou uma queda de 11,9% na receita no primeiro trimestre de 2024 em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Durante o período, o lucro bruto diminuiu 13% em relação ao ano anterior, o que equivale a uma redução de 6,34 bilhões de VND, totalizando 42,36 bilhões de VND; a receita financeira aumentou 239,1%, o que equivale a um aumento de 5,57 bilhões de VND, totalizando 7,9 bilhões de VND; as despesas financeiras diminuíram 4,2%, o que equivale a uma redução de 0,96 bilhão de VND, totalizando 22,12 bilhões de VND; as despesas com vendas e administrativas aumentaram 21,3%, o que equivale a um aumento de 4,73 bilhões de VND, totalizando 26,91 bilhões de VND, e as demais atividades apresentaram variações insignificantes.

Assim, no final do primeiro trimestre de 2024, os lucros da Tien Len Steel diminuíram principalmente devido a uma queda acentuada no lucro bruto, bem como a um aumento significativo nas despesas de vendas e administrativas.

A Tien Len Steel afirmou ainda que a receita diminuiu devido ao menor volume de vendas em comparação com o mesmo período do ano passado, e o lucro bruto diminuiu porque o custo médio dos produtos vendidos permaneceu relativamente alto.

A CADIVI tem um novo Presidente do Conselho de Administração.

Segundo informações divulgadas recentemente, o Sr. Le Ba Tho assumirá o cargo de Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Electric Cable Joint Stock Company (CADIVI) a partir de 3 de maio.

O Sr. Le Ba Tho é o novo Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Electric Cable Joint Stock Company (CADIVI).

O Sr. Le Ba Tho foi eleito para o Conselho de Administração da CADIVI na assembleia geral anual da empresa, realizada na tarde de 3 de maio de 2024. Na primeira reunião do Conselho de Administração da CADIVI, realizada logo em seguida, o Sr. Tho foi reeleito Presidente do Conselho de Administração da CADIVI para o restante do mandato de 2022-2027.

O Sr. Le Ba Tho, nascido em 1981, é bacharel em Contabilidade e Auditoria e mestre em Administração de Empresas. Possui quase 20 anos de experiência em finanças e administração de empresas, tendo ocupado diversos cargos de gestão importantes em várias empresas.

O Sr. Tho é atualmente o Vice-Presidente do Conselho de Administração do Grupo GELEX (empresa-mãe da GELEX Electric Company, que detém mais de 96% das ações da CADIVI). Ele também ocupa o cargo de Presidente do Conselho de Administração da GELEX Infrastructure Joint Stock Company e é membro do Conselho de Administração da Viglacera Corporation - Joint Stock Company.

O antecessor do Sr. Le Ba Tho foi o Sr. Nguyen Van Tuan. Após mais de 7 anos de serviço, o Sr. Tuan apresentou sua renúncia, que foi aprovada pelo Conselho de Administração da CADIVI na assembleia geral anual de acionistas em 3 de maio de 2024.

Nesta ocasião, a CADIVI também nomeou um novo Diretor Geral, o Sr. Ho Quang Nhan, que está na empresa há 12 anos e anteriormente atuava como Diretor Geral Adjunto.

Na Assembleia Geral Anual de 2024, o Conselho de Administração da CADIVI delineou as diretrizes estratégicas, enfatizando a manutenção de sua participação no mercado do Sul, o desenvolvimento do mercado Central e, principalmente, do mercado do Norte, por meio do fortalecimento de suas capacidades e da expansão contínua de sua rede de distribuidores. Com foco em P&D e antecipando a tendência de vida sustentável, a CADIVI lançou diversos produtos inovadores com características superiores, segurança e respeito ao meio ambiente.

A Assembleia Geral de Acionistas também aprovou o plano de negócios da CADIVI para 2024, com uma meta de receita consolidada de 11,068 bilhões de VND e lucro consolidado antes dos impostos de 460 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html