Aviação, ferrovias e transporte marítimo registraram lucros; a Tien Len Steel caiu novamente.

Aviação, ferrovias e transporte marítimo registraram lucros; a Tien Len Steel caiu novamente.

Vietnam Airlines , Vietjet, Vietravel Airlines têm grandes lucros, a Pacific Airlines também tem lucros; o lucro da Habeco é o menor em quase 4 anos; as ferrovias de Hanói e Saigon excederam o plano de lucro anual; a CADIVI tem um novo presidente do Conselho de Administração...

Vietnam Airlines, Vietjet Air, Vietravel Airlines obtêm lucros enormes, Pacific Airlines também obtém lucros

No contexto dos altos preços das passagens aéreas domésticas e da recuperação dos voos internacionais, todas as companhias aéreas relataram lucros.

  A Pacific Airlines , companhia aérea de baixo custo da Vietnam Airlines, teve um trimestre lucrativo após perdas consecutivas desde a Covid-19.

Nos primeiros 3 meses de 2024, a Vietnam Airlines Corporation atingiu uma receita consolidada de quase VND 28,270 bilhões, um aumento de mais de 25% em relação ao mesmo período do ano passado. Desse total, a empresa controladora Vietnam As companhias aéreas faturaram mais de VND 22,1 bilhões. Esta também é a maior receita trimestral desde que a Vietnam Airlines se transformou em uma sociedade anônima em 2015.

A receita da Vietnam Airlines aumentou acentuadamente devido à escassez de aeronaves no mercado de aviação e à alta demanda por viagens durante o feriado do Tet, elevando as tarifas aéreas domésticas. Ao mesmo tempo, as operações de voos internacionais da companhia aérea se recuperaram. No primeiro trimestre de 2024, os voos internacionais representaram quase 65% da receita total de transporte aéreo da Vietnam Airlines — aproximando-se da proporção do mesmo período antes da pandemia em 2019.

Após a dedução das despesas, a controladora Vietnam Airlines obteve um lucro antes dos impostos de cerca de VND 1,5 trilhão no primeiro trimestre. Durante esse período, a companhia aérea nacional também registrou outras receitas de mais de VND 3,63 trilhões. De acordo com a explicação da Vietnam Airlines, esse aumento repentino na receita deveu-se à receita proveniente do cancelamento de dívidas sob o acordo de devolução de aeronaves de sua subsidiária Pacific Airlines.

Graças a isso, o lucro consolidado antes dos impostos da Vietnam Airlines foi de mais de VND 4,528 bilhões. Este também é o maior lucro da história da empresa. Anteriormente, em seu pico no período de 2017 a 2019, o lucro consolidado antes dos impostos da companhia aérea era de apenas mais de VND 3 trilhões por ano.

Em 31 de março, o patrimônio líquido da Vietnam Airlines ainda era negativo em mais de VND 12,5 trilhões. A empresa ainda registrava um prejuízo acumulado de mais de VND 36,7 trilhões — uma redução de cerca de VND 4,33 trilhões em comparação ao final de 2023.

A Vietnam Airlines registrou lucros recordes, enquanto outras companhias aéreas nacionais também registraram lucros extraordinários no primeiro trimestre do ano. A Vietjet registrou um lucro consolidado de quase VND 540 bilhões, com a receita do transporte aéreo aumentando 38% em relação ao ano anterior, para VND 17,765 bilhões.

A Vietravel Airlines obteve uma receita de mais de 490 bilhões de VND no primeiro trimestre, gerando um lucro líquido de mais de 10 bilhões de VND. Esta também é a primeira vez que esta companhia aérea registra lucro por 3 meses consecutivos desde sua decolagem no início de 2021.

Sem divulgar números detalhados, a Vietnam Airlines afirmou que a Pacific Airlines também era lucrativa. Anteriormente, a companhia aérea de baixo custo da Vietnam Airlines não havia registrado lucro positivo em nenhum trimestre desde o início da pandemia de Covid-19.

As ferrovias de Hanói e Saigon excederam seu plano de lucro anual.

Um relatório financeiro recente mostra que a Hanoi Railway Transport Joint Stock Company (HRT) obteve uma receita de mais de VND 710 bilhões no primeiro trimestre, um aumento de 13% em relação ao mesmo período de 2023. Esse número atingiu o nível mais alto em quase 9 anos. A empresa reportou um lucro líquido de mais de VND 34 bilhões, um aumento de 87%. Esse número melhorou significativamente em comparação com o prejuízo de quase VND 84 bilhões no último trimestre do ano passado.

Da mesma forma, a Saigon Railway Transport Joint Stock Company (SRT) registrou um aumento de receita de mais de 13% nos primeiros 3 meses do ano, para cerca de 556 bilhões de VND. Esta é a maior receita em quase 5 anos. O lucro acumulado após impostos aumentou 25%, atingindo quase 33 bilhões de VND, melhorando significativamente o prejuízo de quase 70 bilhões de VND no final de 2023.

A Hanoi Railway e a Saigon Railway são os dois maiores membros da Vietnam Railways Corporation (VNR).

A administração da SRT afirmou que, no primeiro trimestre, a empresa inovou seus métodos de negócios, incluindo a elaboração de planos adequados de operação de trens, planos de venda de passagens e preços razoáveis. Além disso, a demanda por viagens de passageiros também aumentou, especialmente durante e após o Ano Novo Lunar.

Da mesma forma, a HRT registrou um aumento de quase VND 59 bilhões na receita de transporte de passageiros e bagagens, contribuindo com quase dois terços do crescimento total da receita. Além disso, a empresa também adotou diversas medidas para ajudar a controlar custos, especialmente os financeiros.

Após apenas os primeiros três meses do ano, a Hanoi Railway e a Saigon Railway superaram seus planos de lucro anual em cerca de 2,8 vezes e 3 vezes, respectivamente. Este ano, as duas empresas estão preocupadas com a recuperação da economia e da renda da população, o que afeta a demanda por viagens, aumenta a inflação e eleva os preços dos combustíveis. Por isso, propuseram planos de negócios muito cautelosos. A SRT também acredita que o setor ferroviário é vulnerável à concorrência de outros meios de transporte, especialmente a aviação, enquanto a capacidade interna do setor não apresentou mudanças positivas.

A Hanoi Railway e a Saigon Railway são as duas maiores empresas associadas à Vietnam Railways Corporation (VNR). A HRT administra rotas de Hanói para a Cidade de Ho Chi Minh, Lao Cai, Dong Dang, Hai Phong e duas rotas: Yen Vien - Quan Trieu e Kep - Cai Lan. A empresa também organiza o transporte internacional de cargas e passageiros através dos dois portões de fronteira, Ha Khau e Huu Nghi. A empresa afirma possuir 600 vagões de passageiros, 3.300 vagões de carga e emprega 5.000 funcionários.

A SRT gerencia rotas da Cidade de Ho Chi Minh para Hanói, Nha Trang, Tuy Hoa, Da Nang, Hue, Vinh, Lao Cai, Hai Phong, Lang Son... A empresa também opera passeios para pontos turísticos famosos e pitorescos. Além disso, a SRT também possui pontos de venda em grandes estações do país, como Song Than, Saigon, Nha Trang, Da Nang, Giap Bat, Hanói, Lao Cai e Dong Dang.

Lucro líquido da Vietnam National Shipping Lines ultrapassa 342 bilhões no primeiro trimestre do ano

A Vietnam National Shipping Lines - JSC (VIMC) acaba de anunciar suas demonstrações financeiras para o primeiro trimestre de 2024 com um lucro líquido de mais de VND 342 bilhões, um aumento de 32% em relação ao mesmo período.

As operações portuárias, os serviços marítimos e as atividades de transporte continuam sendo os principais contribuintes para a receita da VIMC.

De acordo com as demonstrações financeiras do primeiro trimestre de 2024, as operações portuárias, os serviços marítimos e as atividades de transporte continuam sendo os principais contribuintes para a receita da VIMC , gerando VND 1,703 bilhão e VND 1,084 bilhão, respectivamente, o equivalente a uma proporção total de mais de 77% da receita. Por outro lado, a receita dessas duas atividades também aumentou 17% e 1%, respectivamente, em comparação com o mesmo período do ano passado.

Após as deduções, a receita líquida da VIMC ultrapassou VND 3,596 bilhões, um aumento de 26% em relação ao mesmo período. No entanto, a margem de lucro bruto diminuiu 2,6 pontos percentuais, para 20,2%, principalmente devido a uma redução de 1,8 ponto percentual na margem das atividades de transporte, enquanto as atividades de exploração portuária e serviços marítimos aumentaram apenas ligeiramente, 0,8 ponto percentual. Assim, o lucro bruto da Vinalines ultrapassou VND 726 bilhões, um aumento de 12%.

As atividades financeiras foram um ponto positivo, com receita de quase VND 169 bilhões, um aumento de 47%, graças a um forte aumento nos lucros com a venda de investimentos, diferenças cambiais durante o período e reavaliação dos saldos finais. Enquanto isso, as despesas diminuíram 21%, para mais de VND 75 bilhões, graças à redução nas despesas com juros. Com esses resultados, o lucro da VIMC com atividades financeiras atingiu VND 93 bilhões, 4,8 vezes maior que no mesmo período do ano passado.

Outro fator que apoia o crescimento é que os lucros de joint ventures e associados aumentaram em 95%, atingindo mais de VND40 bilhões.

Lucro da Habeco é o menor em quase 4 anos

De acordo com o relatório financeiro da Hanoi Beer - Alcohol - Beverage Corporation (Habeco - BHN), a receita no primeiro trimestre do ano aumentou mais de 10%, atingindo quase 1,32 bilhão de VND. Subtraindo o custo dos produtos vendidos, o lucro bruto da empresa foi de quase 267 bilhões de VND, um aumento de 8,5%.

No entanto, a Habeco sofreu um prejuízo após impostos de quase VND 21 bilhões, 5,7 vezes maior que no mesmo período do ano passado. Após três trimestres de bons negócios, a empresa retornou ao seu maior prejuízo desde o primeiro trimestre de 2020.

Em 2024, a Habeco planeja ter receita com vendas de produtos principais e lucro após impostos menor do que os resultados do ano anterior.

O lucro negativo advém do aumento do investimento da Hanoi Beer em atividades de marketing. Nos primeiros três meses do ano, as despesas com vendas aumentaram 13%, atingindo mais de VND 230 bilhões. A empresa gastou mais de VND 34 bilhões em custos com equipe de vendas, VND 6 bilhões a mais que no mesmo período. Os custos mais altos foram com publicidade, promoção e suporte, quase VND 105 bilhões, um aumento de VND 30 bilhões. Este também é o maior valor entre todas as despesas operacionais da Habeco.

Além disso, a queda na receita financeira também afetou os resultados comerciais da cervejaria Northern. Durante o período, a Habeco registrou quase 38 bilhões de VND neste item, 16% abaixo do mesmo período devido à redução nas taxas de juros de mobilização. A empresa está depositando cerca de 3,464 bilhões de VND no banco.

A subsidiária da Habeco, a Hanoi - Hai Duong Beer (HAD), relatou um prejuízo de mais de VND 1 bilhão, cinco vezes maior que o do mesmo período do ano passado. A HAD afirmou que isso foi resultado da valorização do dólar americano na compra de matérias-primas, da redução do consumo devido ao clima e do impacto do Decreto 100.

Com a previsão de mercado ainda apresentando muitos aspectos negativos, a Habeco planeja atingir neste ano uma receita de vendas de seus principais produtos de cerca de 6,543 bilhões de VND e um lucro após impostos de 202 bilhões de VND, ambos abaixo dos resultados do ano anterior. Com os resultados do primeiro trimestre, a empresa ainda está longe da meta de lucro acima.

Tien Len Steel, mas... lucros diminuem

No primeiro trimestre de 2024, a Tien Len Steel registrou receita de VND 1.261,47 bilhão, queda de 11,9% em relação ao ano anterior, e lucro líquido de VND 0,95 bilhão, queda de 84,9% em relação ao ano anterior. Desse total, a margem de lucro bruto permaneceu em 3,4%.

A Tien Len Steel registrou uma queda de 11,9% na receita no primeiro trimestre de 2024 em comparação ao mesmo período.

Durante o período, o lucro bruto diminuiu 13% em relação ao mesmo período, equivalente a uma redução de VND 6,34 bilhões, para VND 42,36 bilhões; a receita financeira aumentou 239,1%, equivalente a um aumento de VND 5,57 bilhões, para VND 7,9 bilhões; as despesas financeiras diminuíram 4,2%, equivalente a uma redução de VND 0,96 bilhão, para VND 22,12 bilhões; as despesas administrativas e de vendas aumentaram 21,3%, equivalente a um aumento de VND 4,73 bilhões, para VND 26,91 bilhões, e outras atividades flutuaram insignificantemente.

Assim, no final do primeiro trimestre de 2024, o lucro da Tien Len Steel diminuiu principalmente devido à queda no lucro bruto, bem como ao aumento das despesas administrativas e de vendas.

A Tien Len Steel acrescentou que a receita diminuiu devido ao menor volume de vendas em comparação ao mesmo período, e o lucro bruto diminuiu porque o custo médio dos produtos vendidos ainda era relativamente alto.

CADIVI tem novo Presidente do Conselho de Administração

De acordo com informações recém-divulgadas, o Sr. Le Ba Tho assumirá o cargo de Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI) a partir de 3 de maio.

Sr. Le Ba Tho, novo Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Electric Cable Corporation (CADIVI)

O Sr. Le Ba Tho foi eleito para o Conselho de Administração da CADIVI na Assembleia Geral Anual de Acionistas da empresa de 2024, na tarde de 3 de maio. Na primeira reunião do Conselho de Administração da CADIVI realizada imediatamente depois, o Sr. Tho foi eleito Presidente do Conselho de Administração da CADIVI para o mandato restante de 2022-2027.

O Sr. Le Ba Tho, nascido em 1981, é bacharel em Contabilidade e Auditoria e mestre em Administração de Empresas. Possui quase 20 anos de experiência em finanças e administração de empresas e ocupou diversos cargos de gestão importantes em diversas empresas.

O Sr. Tho é atualmente Vice-Presidente do Conselho de Administração do GELEX Group (controladora da GELEX Electric Company, detentora de mais de 96% das ações da CADIVI). O Sr. Tho também é Presidente do Conselho de Administração da GELEX Infrastructure JSC e membro do Conselho de Administração da Viglacera Corporation - JSC.

O antecessor do Sr. Le Ba Tho foi o Sr. Nguyen Van Tuan. Após mais de 7 anos de trabalho, o Sr. Tuan apresentou sua renúncia, que foi aprovada pelo Conselho de Administração da CADIVI na Assembleia Geral Anual de Acionistas em 3 de maio de 2024.

Também nesta ocasião, a CADIVI tem um novo Diretor Geral, o Sr. Ho Quang Nhan, que está na empresa há 12 anos e foi Diretor Geral Adjunto.

Na Assembleia Geral Anual de Acionistas de 2024, o Conselho de Administração da CADIVI definiu diretrizes que enfatizam a manutenção do mercado do Sul, o desenvolvimento do mercado Central, especialmente do mercado do Norte, por meio do aumento da capacidade, e a continuidade da construção de um sistema de concessionárias. Com foco em P&D e antecipando a tendência de vida sustentável, a CADIVI lançou diversos produtos inovadores com recursos excepcionais, segurança e respeito ao meio ambiente.

A Assembleia Geral de Acionistas também aprovou o plano de produção e negócios da CADIVI para 2024, com uma meta de receita consolidada de VND 11,068 bilhões e lucro consolidado antes dos impostos de VND 460 bilhões.

Fonte: https://baodautu.vn/hang-khong-duong-sat-duong-bien-deu-bao-lai-thep-tien-len-lai-lui-d214357.html