Centenas de funcionários e servidores públicos da cidade de Ho Chi Minh receberão treinamento em nível de mestrado e doutorado em engenharia de metrô.

A cidade de Ho Chi Minh capacitará centenas de quadros, funcionários públicos e servidores civis para obterem títulos de mestrado e doutorado em ferrovias urbanas, a fim de dominarem as tecnologias de projeto, construção e operação.

Manutenção dos trens da Linha 1 do metrô no depósito de Long Binh (Cidade de Ho Chi Minh). Foto: Minh Quan

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de lançar um projeto de treinamento e capacitação de quadros, servidores públicos e funcionários para servir ao desenvolvimento do sistema ferroviário urbano no período de 2025 a 2030, com uma visão para 2050.

Segundo o projeto, para os quadros, funcionários públicos e servidores da gestão estatal de ferrovias urbanas (cerca de 60 pessoas), a cidade de Ho Chi Minh pretende que pelo menos metade dos quadros receba formação especializada até 2030, dos quais 5 a 10 terão mestrado.

No período de 2030 a 2035, a taxa de formação especializada aumentará para 80%, com pelo menos 30% dos funcionários obtendo o título de mestre e cerca de 10% continuando os estudos para o doutorado.

No período de 2035 a 2045, 100% dos funcionários terão formação especializada padronizada, mais de 50% terão mestrado e de 10 a 20% terão doutorado.

Para os responsáveis ​​pela gestão de projetos de transporte ferroviário urbano, no período de 2025 a 2030, 160 funcionários terão formação universitária adequada, dos quais pelo menos metade terá formação especializada e de 10 a 15 terão mestrado.

Em 2035, essa equipe aumentará para 310 pessoas, sendo que 80% terão formação avançada, pelo menos 30% terão mestrado e cerca de 10% continuarão seus estudos para obter um doutorado.

Até 2045, o número de gestores de projetos de transporte ferroviário urbano chegará a 400 pessoas, das quais 100% terão formação profissional, sendo que pelo menos 50% possuirão mestrado e 20% doutorado.

Para os líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e para os departamentos e filiais diretamente relacionados ao setor ferroviário urbano, é obrigatória a participação em cursos de formação geral e avançada em gestão, legislação e tecnologia, conforme o plano anual.

O programa de formação é estruturado em 11 áreas principais, que abrangem todos os aspetos do sistema ferroviário urbano, desde infraestruturas – construção, sinalização – controlo, eletrificação, veículos, gestão de operação e manutenção, até tecnologias de informação, economia dos transportes, planeamento de desenvolvimento orientado para o transporte (DOT) e gestão da segurança.

Cursos de formação geral e avançada ajudam líderes e funcionários profissionais a compreender estratégias de desenvolvimento, mecanismos de políticas públicas, modelos financeiros e de investimento, planejamento e projeto, operação, controle de riscos e aplicação de novas tecnologias no setor metropolitano.

Além do treinamento interno, a cidade de Ho Chi Minh pretende que pelo menos 50% dos funcionários do sistema de gestão do metrô e líderes empresariais do setor ferroviário urbano sejam enviados para treinamento, visitas e estudos em países com sistemas de metrô avançados.

Maquinista vietnamita realiza teste na Linha 1 do Metrô em novembro de 2024. Foto: Anh Tu

A cidade de Ho Chi Minh está implementando um sistema de metrô com o objetivo de formar 7 linhas com cerca de 355 km de extensão até 2035 e expandir para 10 linhas com um comprimento total de 510 km até 2045.

Essa forma moderna de transporte exige uma força de trabalho altamente especializada, desde o planejamento, a preparação do projeto e o investimento em construção até a operação e a manutenção.

Atualmente, os recursos humanos especializados ainda são escassos e deficientes. A maioria dos funcionários vem dos setores de construção, transporte e eletricidade/eletrônica e não recebeu treinamento adequado em engenharia e operação de metrô.

A cidade ainda depende muito de especialistas estrangeiros em design, transferência de tecnologia, operação experimental e supervisão de exploração, o que afeta o progresso da implementação e a eficiência do investimento.

Portanto, a cidade de Ho Chi Minh espera que o treinamento e a capacitação de uma equipe de quadros de forma sincronizada, sistemática e de acordo com padrões internacionais aprimorem a capacidade de gestão, dominem as tecnologias de projeto, construção e operação, reduzam a dependência de especialistas estrangeiros e, ao mesmo tempo, visem construir um sistema de transporte urbano moderno, inteligente e sustentável.

Fonte: https://ttbc-hcm.gov.vn/hang-tram-can-bo-cong-chuc-tphcm-se-duoc-dao-tao-thac-si-tien-si-chuyen-nganh-metro-1020111.html