Sistema de captura de carbono durante a navegação de navios porta-contêineres

Durante uma viagem de dois meses no mar, o sistema da startup britânica Seabound capturou 78% do carbono emitido pelo motor auxiliar de um navio porta-contêineres.

O protótipo do sistema de captura de carbono da Seabound é testado durante uma viagem de dois meses em um navio porta-contêineres de médio porte. Foto: Seabound

A Seabound, uma startup de tecnologia climática sediada em Londres, Inglaterra, testou um sistema de captura de carbono que capturou parte do carbono emitido durante a viagem do navio porta-contêineres Sounion Trader, informou a IFL Science em 20 de fevereiro. Durante a viagem de dois meses da Turquia ao Golfo Pérsico, o sistema capturou 78% do carbono e 90% do dióxido de enxofre emitido por um dos motores auxiliares do navio.

“Ainda em estágio inicial, este primeiro projeto piloto provou que nossa tecnologia funciona e pode resolver um problema amplo e complexo. Este avanço demonstra que o setor de transporte marítimo não precisa esperar por novos combustíveis ou soluções para reduzir as emissões no futuro. Podemos começar a capturar carbono de navios existentes imediatamente”, disse Alisha Fredriksson, CEO e cofundadora da Seabound.

O sistema funciona conectando um dispositivo de captura ao tubo de escape do motor. Os gases de escape combinam-se com óxido de cálcio (ou cal viva), que reage com o CO2 para produzir carbonato de cálcio (ou calcário). O restante dos gases de escape "limpos" e isentos de CO2 é liberado na atmosfera. O calcário sólido é então devolvido ao porto para ser vendido como material de construção ou decomposto em óxido de cálcio (que pode capturar ainda mais carbono) e CO2 (que pode ser sequestrado no subsolo).

Após o teste bem-sucedido, a Seabound pretende construir um sistema "maior e melhor", capaz de capturar até 95% de CO2, com previsão de chegada ao mercado no ano que vem.

Cerca de 90% das mercadorias internacionais são transportadas por via marítima. Com o aumento da demanda por comércio internacional, espera-se que o volume de mercadorias transportadas por via marítima triplique até 2050.

No entanto, a indústria naval emite uma quantidade enorme de CO2 e outros gases de efeito estufa. Os navios de transporte marítimo são responsáveis ​​por 3,1% das emissões globais de carbono a cada ano – mais do que a Alemanha, o sexto maior emissor mundial . Portanto, tecnologias de captura de carbono como as da Seabound podem ser uma solução prática para proteger o meio ambiente antes de atingirmos nossa meta de eliminar combustíveis fósseis.

Thu Thao (de acordo com a IFL Science )

Link da fonte: https://vnexpress.net/he-thong-thu-giu-carbon-ngay-khi-tau-container-dang-chay-4713544.html