Concluiu 2 voos de teste, avaliou métodos de voo para verificar a capacidade de exploração do Aeroporto de Long Thanh

Uma aeronave Beechcraft King Air 350ER especializada realiza um voo de teste para avaliar métodos de voo e verificar a capacidade de operar com segurança no Aeroporto de Long Thanh. Foto: Colaborador

Os voos são realizados com uma aeronave Beechcraft King Air 350ER dedicada, usada para testar, calibrar e avaliar a precisão dos sistemas de iluminação de pista, sistemas de aproximação de precisão ILS, luzes de navegação, luzes de pouso, além de diversos outros equipamentos de informação e monitoramento. Os voos decolarão do Aeroporto Tan Son Nhat, voarão para o Aeroporto Long Thanh, farão o check-in no espaço aéreo do Aeroporto Long Thanh e, em seguida, retornarão ao Aeroporto Tan Son Nhat para pousar.

De acordo com o plano, o voo terá início em 31 de julho de 2025, com duração total prevista de cerca de 12,47 horas, com ajustes flexíveis de acordo com as condições climáticas. Até a manhã de 1º de agosto de 2025, os dois primeiros voos ocorreram sem problemas.

De acordo com o VATM, o voo visa avaliar a capacidade de voo, fatores relacionados ao método de projeto e testar o impacto da interferência do sinal na precisão e intensidade do sistema de navegação utilizado nos métodos de voo. O teste é realizado de acordo com a lista de métodos de voo aprovados pela Autoridade de Aviação Civil do Vietnã. A avaliação inclui a precisão e a integridade do banco de dados de navegação (obstáculos, terreno, estações de navegação, etc.) e fatores de terreno e obstáculos que podem afetar as operações de voo.

Anteriormente, em 4 de junho de 2025, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã emitiu diagramas de métodos de voo baseados em características e métodos de voo tradicionais para o Aeroporto de Long Thanh e o Aeroporto de Tan Son Nhat, em preparação para voos de calibração e avaliação de voo do método de decolagem/pouso 05R/23L.

Dessa forma, o Aeroporto de Long Thanh conta com um total de 68 modos de voo, incluindo 27 modos de partida (SID), 33 modos de chegada (STAR) e 8 modos de aproximação para pouso (IAP). Todos os dados dos voos de teste serão coletados e analisados para avaliar a precisão e a estabilidade antes de serem colocados em operação oficial.

Como esperado, no início do quarto trimestre de 2025, o Aeroporto de Long Thanh terá seu primeiro voo de calibração depois que todos os equipamentos de aviação forem instalados e o sistema de infraestrutura relacionado estiver pronto e aprovado pelas autoridades relevantes.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/hoan-thanh-2-chuyen-bay-kiem-tra-danh-gia-phuong-thuc-bay-de-kiem-dinh-kha-nang-khai-thac-san-bay-long-thanh-a6f10ec/