Hoje, teve início a construção de dois trechos do projeto do aeroporto de Long Thanh.

Estes são os pacotes 5.10 - construção e instalação de equipamentos para terminais de passageiros e 4.6 - construção e instalação de equipamentos para pistas, vias de circulação e estacionamentos de aeronaves do projeto do aeroporto de Long Thanh, fase 1.

O terminal de passageiros é considerado o "coração" da Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh e também a parte crucial de todo o projeto. Trata-se, ainda, de um componente valioso e de grande complexidade técnica na atualidade.

Vista do interior do terminal do aeroporto de Long Thanh. (Fonte: ACV).

O terminal do aeroporto de Long Thanh recebeu um investimento total de quase 35 trilhões de VND e é considerado muito moderno, utilizando tecnologia 4.0 em sua operação. O prazo de execução do contrato é de 39 meses. Quando concluído, o terminal terá capacidade para atender 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano.

A estação adota a imagem da flor de lótus como ideia principal e é utilizada em todo o processo de design, aplicada ao telhado, à perspectiva da vista principal da estação, ao interior da área de check-in, disposta de forma concentrada, incluindo a área central e 3 alas.

O destaque do terminal é a área central com claraboia (na área de check-in) e a claraboia paisagística central (do 3º ao 1º andar) – onde a cascata artificial e o jardim paisagístico, combinados com a luz difusa da área acima da claraboia, fazem com que os passageiros se sintam confortáveis, como se estivessem integrados à natureza neste espaço.

Anteriormente, a ACV também anunciou que o consórcio de empreiteiras Vietur foi o vencedor da licitação para a construção e instalação de equipamentos para a fase 1 do terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh.

O pacote 4.6 – construção e instalação de equipamentos para a pista e o pátio de manobras da fase 1 do aeroporto de Long Thanh – tem um valor superior a 7,3 trilhões de VND, com um prazo de construção de 700 dias. Este é o segundo maior pacote do projeto componente 3.

Após a conclusão de todas as fases, o aeroporto de Long Thanh atingirá uma capacidade de até 100 milhões de passageiros por ano e se tornará o maior aeroporto do Vietnã no futuro. (Foto: ACV)

Quão moderno é o aeroporto de Long Thanh?

De acordo com a capacidade projetada, na fase 1, após entrar em operação, o aeroporto de Long Thanh será o principal aeroporto moderno da região, com capacidade para atender 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano. Espera-se que, após a conclusão de todas as fases, o aeroporto de Long Thanh atinja uma capacidade de até 100 milhões de passageiros por ano e se torne o maior aeroporto do Vietnã no futuro, com o objetivo de se tornar um dos aeroportos de trânsito mais movimentados da região.

Anteriormente, a ACV informou que o terminal do aeroporto de Long Thanh foi projetado e construído utilizando as tecnologias mais modernas na área da aviação, escolhendo materiais de acordo com as tendências aplicadas aos terminais aeroportuários modernos em todo o mundo , garantindo a durabilidade, a estética e as características do terminal.

Ao mesmo tempo, a utilização de materiais de cobertura garante economia de energia para a estação e é ecologicamente correta.

O pacote 4.6 inclui itens como uma pista de pouso e decolagem de 4.000 m de comprimento e 45 m de largura; um sistema de 2 pistas de taxiamento paralelas, 6 pistas de taxiamento de saída rápida e pistas de taxiamento de conexão com uma área de aproximadamente 69,3 hectares; área de estacionamento de aeronaves e áreas de estacionamento para veículos de apoio em solo com uma área de aproximadamente 12,4 hectares.

Incluindo itens de infraestrutura de tráfego, como o sistema de vias de serviço do aeroporto, com extensão total de 29,67 km; sistema de drenagem de águas pluviais do aeroporto...

Obras auxiliares como sistema de cercas de segurança aeroportuária, guaritas para garantir a segurança e impedir intrusões externas, sistema de iluminação aeroportuária, sistema de iluminação do estacionamento de aeronaves, sistema de equipamentos de apoio a pousos de precisão...

O Aeroporto de Long Thanh está em fase de planejamento e desenvolvimento desde 1997. Mais de 20 anos depois, em 5 de janeiro de 2021, o projeto iniciou oficialmente a Fase 1, com previsão de entrada em operação em 2025.

No entanto, após mais de 2 anos de construção, o projeto do "super" aeroporto de Long Thanh está atrasado.

Diante da situação acima descrita, nos primeiros dias úteis de 2023, no oitavo dia do Ano Novo Lunar (29 de janeiro de 2023), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh liderou uma delegação do governo para inspecionar diretamente o local da construção do projeto.

Imediatamente após a visita de inspeção e várias reuniões subsequentes, o Primeiro Ministro emitiu telegramas continuamente instruindo a aceleração do andamento do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Mais recentemente, na manhã de 5 de agosto, ao concluir a reunião regular do Governo, o Primeiro-Ministro emitiu um ultimato: o Ministério dos Transportes deve iniciar a construção do terminal do aeroporto de Long Thanh em agosto.

Fonte VTC

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