Turistas vietnamitas gastam 220 milhões de VND em viagens de moto pela China em 30 dias

(Dan Tri) - Durante sua jornada de 30 dias, a distância total que Trung percorreu pela China foi de 12.000 km. Em média, ele dirigia 500 km por dia, mas o dia mais longo chegou a 1.200 km.

Gasta 35 milhões de VND para trazer motocicleta para a China

O Sr. Nguyen Ngoc Trung (atualmente morando e trabalhando em Hanói) é apaixonado por motocicletas e por conquistar estradas há mais de 10 anos. Tendo viajado por todo o país, quanto mais viaja, mais deseja explorar o mundo . A China é um dos lugares que ele mais deseja conquistar devido à sua rica história e cultura, paisagens diversificadas e à vantagem de estar perto do Vietnã.

Apaixonado por viagens de moto, Trung decidiu realizar seu sonho de conquistar estradas na China.

Após sua viagem a Yunnan em 2023, Trung fez um plano de longo prazo para trazer sua motocicleta para o país vizinho. A rota prevista para a mochila tem mais de 12.000 km de extensão, passando por diversos tipos de terreno em toda a China, de Yunnan ao Tibete, do deserto de Dunhuang (província de Gansu) a Sichuan e depois de volta a Yunnan, ao Laos e ao Vietnã. Três meses antes da viagem, ele contatou uma empresa de turismo para fornecer serviços de transporte da motocicleta e solicitar uma licença para dirigir na China. Ao entrar no país anfitrião, a polícia local emitirá ao hóspede vietnamita uma carteira de motorista temporária e uma placa temporária com um período correspondente ao seu visto. Além disso, ele também precisa preparar uma autorização de entrada no Tibete (emitida ao entrar na China). Os hóspedes estrangeiros usarão essa autorização para passar pelos pontos de controle no sistema de registro. Todos os procedimentos levam cerca de dois meses, com um custo total de cerca de 35 milhões de VND.

Antes da viagem, ele preparou bagagem completa e base física sólida.

Uma viagem de um mês exige uma preparação cuidadosa. Ele levou seu "cavalo de guerra" para uma manutenção geral e preparou um par de pneus sobressalentes. Mas, depois, encontrou um lugar na China onde podiam trocar os pneus, então não os trouxe mais. No entanto, o custo da substituição de peças de reposição na China é cerca de 30% mais caro do que no Vietnã. Além disso, o hóspede vietnamita preparou sua saúde e resistência, pois a viagem passaria por muitas áreas com clima muito rigoroso. O carro passou por locais onde a temperatura caiu para graus Celsius negativos até entrar no deserto escaldante, passando por áreas com altitude de cerca de 4.000 m acima do nível do mar, o que o colocava em risco de choque de altitude. Alimentos funcionais e medicamentos que nutriam o cérebro e a circulação sanguínea eram itens indispensáveis. Após concluir os procedimentos de licenciamento, em setembro, o Sr. Trung partiu com uma mistura de entusiasmo e nervosismo.

A China é um paraíso para mochileiros.

Dirigindo de Hanói para Dien Bien, Trung cruzou a fronteira com o Laos. Na cidade de Boten, na província de Luang Namtha (Laos), ele chegou ao portão de fronteira para entrar na China. Lá, a polícia lhe concedeu as autorizações necessárias e explicou as leis de trânsito.

O sistema de transporte na China fascina os visitantes vietnamitas.

"A sensação de montar em um cavalo familiar, correndo por rodovias ou por túneis e montanhas me deixa animado. O sistema de trânsito na China é ótimo, um paraíso para os entusiastas de motocicletas. Somente ao passar por estações fixas, os clientes precisam parar para verificação de documentos. Costumo dirigir a uma velocidade de 100 km/h a 120 km/h, de acordo com as leis de trânsito locais", compartilhou o cliente vietnamita, entusiasmado. A primeira parada da viagem é a região de cultivo de chá especial da província de Yunnan - Pu'er. Este lugar é famoso pelo chá de mesmo nome. Depois disso, ele continuou 500 km até Dali, uma terra com árvores frutíferas exuberantes o ano todo e arquitetura nostálgica. Seguindo para o planalto de Yunnan, ele chegou à antiga cidade de Lijiang, localizada a uma altitude de cerca de 2.400 m. Nessa altitude, ele gradualmente se acostumou com o ar rarefeito.

Os edifícios religiosos no Tibete são magníficos.

Em média, o hóspede dirige cerca de 500 km por dia. Houve um dia em que atingiu o recorde de 1.200 km com mais de 13 horas de direção contínua. Mas, para ele, é uma paixão, então não acha difícil. Terminada a viagem em Yunnan, o Sr. Trung desembarcou oficialmente no Tibete. Este é um lugar onde visitantes estrangeiros precisam de autorização de acesso. Mas a partir daqui, viajar se torna muito mais difícil devido ao terreno complexo e ao ar rarefeito. O Sr. Trung sempre se lembrará da longa estrada e do terreno acidentado na rodovia G219, o trecho Qinghai-Tibete de 840 km de extensão. Os moradores locais disseram que, à noite, muitos ursos negros aparecem nesta área. Eles costumam vagar pela estrada principal para pedir comida. Ao ouvir isso, o hóspede vietnamita ficou ainda mais curioso para testemunhar aquele momento. Mas, infelizmente, ele não o encontrou. Em troca, na manhã seguinte, enquanto continuava dirigindo pela estrada, uma imagem de outro planeta apareceu diante de seus olhos, deixando o Sr. Trung maravilhado.

Entre no deserto de Dunhuang como se fosse outro mundo.

Em ambos os lados da estrada, há muitos animais selvagens correndo por aí, como veados, esquilos terrestres, lontras, ovelhas selvagens e vacas. Esta área é o núcleo da reserva, então a aparência de muitos animais selvagens é familiar para os moradores locais. Mas para o Sr. Trung, tudo é muito estranho. Quanto mais nos aprofundamos no Tibete, mais cenas diferentes aparecem. Esta é uma terra com uma cultura budista de longa data, com muitas obras arquitetônicas projetadas em uma escala muito majestosa. Junto com isso, as estradas estão cada vez mais perigosas a cada dia e o ar está mais frio e rarefeito. A paisagem no Tibete o faz sentir como se estivesse perdido em outro mundo. Testemunhando o Palácio de Potala, o palácio mais alto do mundo, que possui milhares de belas estátuas, o visitante vietnamita se sente ainda menor. Este lugar também tem mosteiros escondidos nas profundezas das montanhas, completamente isolados do mundo exterior.

Viaje um dia, aprenda muito

Deixando o Tibete em direção ao deserto de Dunhuang, em uma jornada de cerca de 400 km, o turista vietnamita dirigiu sua moto sem parar. A rota parecia não ter paradas e ambos os lados estavam cobertos de areia.

Paisagem em Jiuzhaigou com a aproximação do outono.

Adentrar o deserto é como pisar em Marte. O espaço é vasto e deserto. Durante o dia, a temperatura externa é muito alta, mas à noite a diferença é muito grande, de apenas 6 a 7 graus Celsius. Turistas que desejam pernoitar no deserto podem alugar um albergue ou uma casa esférica projetada como em um filme de ficção científica. O aluguel da acomodação não é caro, cerca de um milhão de ienes por quarto por noite para duas pessoas. No caminho de volta, o Sr. Trung visitou Chongqing, uma das 10 maiores metrópoles da China. O turista vietnamita ficou impressionado com o sistema de trânsito e o planejamento da cidade. Como o terreno de Chongqing é muito diferente, construído em uma área montanhosa complexa, o sistema de trânsito aqui não é como o de outras cidades. "Este é um lugar onde você pode ver pessoas dirigindo ou andando pela janela, mesmo morando no 10º andar de um prédio. O trânsito aqui é tão complicado que qualquer pessoa que saia precisa carregar um GPS para encontrar a saída ou o destino", disse o Sr. Trung.

A Caverna Hongya é um dos destinos turísticos mais populares em Chongqing.

Em Sichuan, o Sr. Trung não pode deixar de visitar Jiuzhaigou, uma reserva de proteção integral. Embora este seja o destino mais popular, o turismo local é muito bom e quase não há lixo por perto. "Cada viagem é um conhecimento infinito para mim, para vivenciar e aprender. Admiro a maneira como a China conduz o turismo profissional, preservando a natureza com tanta eficiência. Esta também é uma oportunidade para desfrutar da diversidade culinária de muitas regiões. Para mim, só a comida do Tibete é um pouco difícil de se adaptar, mas outros lugares são bastante deliciosos", comentou. E esta viagem também é uma oportunidade para o hóspede vietnamita expandir seus conhecimentos e aprender muitas coisas sobre o mundo ao seu redor, pois o que ele havia compreendido até então era pouco. A viagem durou 30 dias e o hóspede estimou que o valor gasto foi de cerca de 220 milhões de VND, sem incluir o custo da gasolina. O custo da gasolina por dia é de cerca de 550.000 VND. Ele costuma abastecer com gasolina 98, que é mais cara do que no Vietnã. "É ótimo poder visitar lugares que eu só conhecia por meio de livros ou filmes. O mais valioso de cada viagem é a experiência e o conhecimento. São coisas difíceis de mensurar com dinheiro. Com certeza continuarei a perseguir essa paixão", confidenciou a turista vietnamita.

Foto: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm