Khanh Hoa cria força-tarefa especial para lidar com o progresso da limpeza da rodovia

Muitas posições na rota não foram realocadas.

Em 9 de outubro, o Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa anunciou que, em resposta ao pico de 500 dias, os líderes provinciais decidiram criar um grupo de trabalho para apoiar e supervisionar os trabalhos de limpeza de terrenos para projetos-chave na cidade de Ninh Hoa. O grupo de trabalho é composto por 11 membros, liderados pelo Sr. Tran Hoa Nam, vice-presidente do Comitê Popular Provincial.

Devido a problemas de limpeza do local, a construção da ponte Song Lop na rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot encontrou muitas dificuldades.

Recentemente, a limpeza do local e a realocação da infraestrutura técnica para a construção da via expressa que atravessa a cidade de Ninh Hoa foram adiadas. Portanto, o grupo de trabalho é responsável por apoiar, supervisionar e orientar prontamente a remoção de dificuldades e obstáculos no processo de implementação de indenização, apoio e reassentamento dos projetos das vias expressas Van Phong - Nha Trang e Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos 7 (investidor), até o final de setembro, os trabalhos de limpeza do terreno para o projeto da via expressa Van Phong - Nha Trang haviam praticamente concluído a rota principal, mas ainda havia 1,4 km que não puderam ser construídos devido a problemas de infraestrutura técnica e limpeza do terreno em algumas localidades. As localidades haviam concluído apenas 8 das 20 localidades. Além disso, duas estações transformadoras de projetos de energia solar em telhados ainda não haviam sido realocadas.

As casas ficam na rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (trecho que passa pela comuna de Ninh Trung, cidade de Ninh Hoa).

"Para que o projeto seja concluído antes de 30 de abril de 2025, conforme determinado pelo Primeiro Ministro , o investidor propôs que o Comitê Popular Provincial instruísse o Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa a ser mais drástico no trabalho de limpeza do local, esforçando-se para entregar o local limpo até o final de outubro para que a unidade de construção possa acelerar o andamento do projeto", disse um representante do Conselho de Gerenciamento de Projetos 7.

Em relação ao projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, o Conselho de Administração do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Khanh Hoa (investidor) disse que o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras da Cidade de Ninh Hoa entregou mais de 28/31 km de terra ao investidor (quase 90%).

A linha de energia de 220 kV que cruza a rodovia Van Phong - Nha Trang forçou a empreiteira a interromper a construção sob a linha para garantir a segurança.

"O investidor solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa que instruísse o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras a revisar com urgência os casos que atendem às condições de reassentamento, a fim de submetê-los à avaliação e aprovação do plano assim que o preço do terreno estiver disponível, encurtando o prazo para indenização e liberação. Ao mesmo tempo, o foco deve ser na aceleração dos trabalhos de limpeza do terreno para a área restante da área de reassentamento de Ha Thanh, para que a empreiteira possa acelerar a construção dos itens do projeto, especialmente a conexão da infraestrutura de eletricidade e água", disse o Sr. Pham Van Hoa, Diretor Adjunto do Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção da Transport Works da Província de Khanh Hoa.

A realocação da linha de energia de 220 kV será concluída até o final de outubro.

De acordo com o relatório do Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa, a obra de realocação da linha de energia de 220 kV no projeto da rodovia expressa Van Phong - Nha Trang (trecho que atravessa a cidade de Ninh Hoa) concluiu, até o momento, a construção das fundações de 15/16 pilares. A cidade colaborou com as unidades de energia relevantes para implementar um plano de corte de energia para atender à construção da realocação da rede elétrica, a fim de garantir o progresso e a segurança.

Em relação aos trabalhos de limpeza do local para a construção da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, dos mais de 1.000 casos afetados, planos de indenização foram aprovados para 850. Os demais casos estão em processo de indenização, apoio e reassentamento.

A Ponte Tan Lam na rodovia expressa Van Phong - Nha Trang foi construída apenas de um lado, o outro lado não pode ser construído porque está localizado sob uma linha de alta tensão.

Segundo o líder do Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa, a dificuldade em implementar a aquisição e liberação de terras para os dois projetos de via expressa reside no fato de que, de acordo com a regulamentação, os bens vinculados a terrenos criados em violação à lei (como a construção de casas em terras agrícolas ) não serão indenizados. No entanto, a localidade não possui base legal para determinar que tais bens sejam criados em violação à regulamentação, pois não foram inspecionados e punidos prontamente quando organizações e indivíduos violam a lei.

" Atualmente, a preparação de planos de compensação, apoio e reassentamento não tem base legal suficiente para ser implementada porque os regulamentos sobre listas de preços para novas construções de casas e outras obras de construção vinculadas a terrenos e custos de compensação para algumas obras em terrenos e na província de Khanh Hoa expiraram", explicou o Sr. Vo Ngoc Minh, vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa.

Apesar dos problemas de limpeza do local, os empreiteiros construíram ativamente muitas seções para criar o formato da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Em relação ao problema das linhas de alta tensão no projeto da rodovia expressa Van Phong-Nha Trang, o Sr. Tran Hoa Nam, vice-presidente do Comitê Popular Provincial e chefe do Grupo de Trabalho da província de Khanh Hoa, afirmou que o Departamento de Indústria e Comércio precisa apoiar a localidade e coordenar-se estreitamente com as unidades de transmissão de energia para implementar planos específicos no processo de realocação das linhas de 220 kV afetadas pelos projetos. O Comitê Popular da cidade de Ninh Hoa se baseará em cronogramas específicos para lidar com os problemas. O Comitê Popular Provincial concorda com o plano para lidar com as duas estações transformadoras do projeto local de energia solar.

Em relação ao local do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, o Sr. Nam solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ninh Hoa que relatasse urgentemente, de forma específica e detalhada, cada caso de problemas relacionados às políticas de compensação, apoio e reassentamento.

Aproveitando o terreno intercalado, o empreiteiro da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ainda mantém o andamento da construção.

O Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente tem a responsabilidade de inspecionar e orientar a resolução de dificuldades na aplicação dos regulamentos sobre indenização, apoio e reassentamento, de acordo com sua autoridade. Ao mesmo tempo, é obrigado a reportar, aconselhar e propor conteúdos sob a autoridade do Comitê Popular Provincial, em conformidade com os regulamentos legais, até 10 de outubro.

O projeto da Autoestrada Van Phong-Nha Trang, que passa por Khanh Hoa, tem mais de 83 km de extensão (passando por quatro distritos e cidades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh). O investimento total do projeto é de mais de 11,8 trilhões de VND, tendo sido iniciado em janeiro de 2023 e com previsão de conclusão em 30 de abril de 2025 (8 meses antes do previsto).

A Autoestrada Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, com 117 km de extensão, está dividida em três projetos componentes. Os Comitês Populares das províncias de Khanh Hoa e Dak Lak são os investidores dos projetos componentes 1 e 3, e o Ministério dos Transportes é a agência gestora do projeto componente 2. O projeto tem um investimento total de quase VND 22 trilhões e foi iniciado em junho de 2023.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm