Trens de alta velocidade são menos românticos do que locomotivas a vapor, trens-leito ou antigas locomotivas a diesel que circulam ao longo da costa ou sobem as montanhas. Mas dizem muito sobre as aspirações de um país. Os avanços na tecnologia ferroviária – juntamente com as velocidades máximas – frequentemente refletem a posição internacional de um país em outras áreas.
Aqui estão os 10 países com os serviços de trem mais rápidos em operação:
10. Reino Unido: 300 km/h

O trem mais rápido do Reino Unido atualmente é o Eurostar e320, que atinge velocidades de 300 km/h - para a França; o Javelin, da Southeastern, que usa o mesmo trecho da linha (HS1), pode atingir velocidades de 225 km/h. Em outros lugares, as velocidades nas linhas principais são limitadas a 201 km/h.
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9. Arábia Saudita: 300 km/h

Trinta e cinco trens Talgo de fabricação espanhola, adaptados para operar em desertos e altas temperaturas, transportam 417 passageiros em 13 vagões entre as duas cidades sagradas de Meca e Medina, via Jidá. A velocidade máxima média é de 300 km/h, embora a linha seja projetada para velocidades mais altas.
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8. Itália: 300 km/h

Como a rede ferroviária italiana tem uma velocidade máxima de 300 km/h, o Frecciarossa da Trenitalia, ou ETR1000, opera na mesma velocidade máxima que o Eurostar e320 e o trem espanhol da Arábia Saudita.
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7. Coreia do Sul: 305 km/h

O KTX-Sancheon, cujo nome deriva da palavra coreana para salmão-cereja, é conhecido por sua velocidade e agilidade. Sua velocidade máxima operacional é de 305 km/h e é o primeiro trem de alta velocidade projetado e desenvolvido na Coreia. O KTX-Sancheon opera em cinco rotas partindo de Seul – a mais popular sendo Seul-Busan (2 horas e 15 minutos) – e três rotas fora da capital.
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6. Espanha: 310 km/h

Os trens AVE Classe 103 da Renfe operam entre Madri e Barcelona e Madri-Figueres, atingindo velocidades de até 310 km/h. Em 2006, um S103 atingiu a velocidade máxima recorde de 404 km/h na linha Madri-Zaragoza, um recorde de velocidade ferroviária espanhol. A velocidade média na rede ferroviária de alta velocidade da Espanha é de 222 km/h, superior à velocidade média no Japão ou na França.
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5. Marrocos: 320 km/h

A primeira ferrovia de alta velocidade da África, a Al Boraq, conecta Tânger e Casablanca e é operada pela agência nacionalizada do Marrocos, o Office National des Chemins de Fer du Maroc. Os trens Alstom Avelia Euroduplex, com seus nomes cativantes, circulam a velocidades de até 320 km/h em trilhos exclusivos.
4. Japão: 322 km/h
Os primeiros trens Shinkansen são agora classificados como série 0, com velocidade máxima de operação de 222 km/h. As atuais séries E5 e H5 podem atingir uma velocidade máxima de operação de 322 km/h. Esses trens circulam nas linhas Tohoku Shinkansen e Hokkaido Shinkansen; o H5 é uma versão para clima frio na mesma linha, equipada com limpa-neves.

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Há mais de 2.900 km de trilhos Shinkansen, e a Central Japan Railway está desenvolvendo um trem Shinkansen Maglev, a série L0, para uso entre Tóquio e Osaka já em 2027. Espera-se que esses trens operem a 480 km/h, mas atingiram uma velocidade máxima de 600 km/h durante os testes.
3. França: 322/335 km/h

A chegada do majestoso TGV laranja em 1981 estabeleceu o sistema ferroviário francês como o novo padrão para a Europa. Todos os outros países o copiaram em alguma medida, e nenhum país realmente o igualou em termos de cobertura – são 2.616 km de trens de alta velocidade, estendendo-se em todas as direções a partir de Paris.
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É compreensível que a França esteja um pouco acima do Japão neste ranking. Os TGVs atingem velocidades de 322 km/h desde 1992. O modelo mais recente, o Avelia Horizon – que entrará em serviço no próximo ano – pode atingir velocidades de 347 km/h.
2. Alemanha: 330/368 km/h

Os trens ICE 3, fabricados pela Siemens e Bombardier, operam na velocidade máxima nacional de 320 km/h - mas os trens da classe 403 operam a 330 km/h na linha ferroviária de alta velocidade entre Frankfurt e Colônia quando a compensação de tempo é necessária, e até mesmo até 368 km/h
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1. China: 350 km e 460 km/h
A China ocupa o primeiro, segundo e terceiro lugares no mundo em termos de velocidades de trens programados mais rápidas. A série Fuxing de trens de alta velocidade, desenvolvida pelo China Railway Group – a primeira a ser inteiramente produzida no país – opera a 350 km/h, mas o Fuxing CR 400 já atingiu 420 km/h em testes, e os trens de próxima geração CR450AF e CR450BF operarão a 460 km/h.

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A corrida maglev começou. Em 2015, um trem maglev japonês atingiu velocidades de 600 km/h, e a China planeja desenvolver um trem maglev que possa atingir velocidades semelhantes, o que poderia reduzir o tempo de viagem de Pequim a Xangai de 5,5 horas para 2,5 horas.
E em 2024, a China anunciou que havia testado com sucesso um trem de tubo de vácuo que atingiu uma velocidade de 1.000 km/h.
E os trens americanos?
Os Estados Unidos, a superpotência da aviação e do espaço, são uma terra de ferrovias antigas e trens lentos que cruzam o deserto. Atualmente, o trem mais rápido em operação é o Acela, da Amtrak, capaz de atingir velocidades de 240 km/h em trechos do Corredor Nordeste entre Washington, D.C. e Boston. Espera-se que as linhas Los Angeles-São Francisco e Los Angeles-Las Vegas ofereçam serviço a velocidades de 320 a 320 km/h.
Fonte: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm






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