Sem acesso à ciência e à tecnologia, será difícil desempenhar um bom papel consultivo.

Isso foi afirmado pelo Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, na conferência para resumir 2024 e implementar o plano de 2025 do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção (Ministério dos Transportes), realizada esta tarde (13 de janeiro).

Escolha pessoas virtuosas e talentosas para executar as tarefas designadas com firmeza.

Reconhecendo e apreciando os resultados alcançados pela liderança coletiva, quadros, servidores públicos, empregados públicos e trabalhadores do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, o Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, enfatizou: Não apenas em 2024, mas todos os anos, a carga de trabalho atribuída ao Departamento é extremamente pesada, multissetorial e multicampo.

O Ministro Tran Hong Minh fez um discurso na conferência (Foto: Ta Hai)

"O Departamento de Gestão de Investimentos em Construção deve executar muitas tarefas, desde avaliação, inspeção, elaboração de relatórios, execução de obras de acordo com sua autoridade e assessoria aos líderes do Ministério sobre planos de execução de obras para garantir "harmonia entre superiores e subordinados". A situação é mais difícil quando o processo de execução de obras envolve muitos ministérios, filiais e localidades", disse o Ministro.

O chefe do Ministério dos Transportes também enfatizou especificamente uma série de resultados excepcionais que o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção se esforçou para alcançar.

"Processar quase 20.000 documentos, tanto de entrada quanto de saída, é um grande desafio no contexto de recursos humanos limitados, distribuídos entre muitas tarefas, da sede aos canteiros de obras.

O trabalho de avaliação também encontrou muitas dificuldades devido às flutuações nos preços de mercado, alguns preços unitários padrão ainda não estavam disponíveis e não conseguiam acompanhar a realidade da implementação do projeto", enfatizou o Ministro.

Na conferência, o Ministro Tran Hong Minh ouviu muitas opiniões relacionadas à gestão de investimentos em construção (Foto: Ta Hai).

Ao atribuir tarefas para 2025 à unidade, o Ministro Tran Hong Minh solicitou ao Departamento de Gestão de Investimentos em Construção que consolidasse sua força, selecionasse pessoas virtuosas e qualificadas e executasse firmemente as tarefas atribuídas.

"A aplicação da tecnologia é uma questão à qual o Departamento precisa dar atenção especial. A ciência e a tecnologia estão se desenvolvendo cada vez mais; se não tivermos acesso a elas, será difícil desempenhar bem nossa função consultiva", observou o Ministro.

Referindo-se à meta de concluir 3.000 km de via expressa até 2025, o Comandante da Indústria de Transportes disse que a maior preocupação agora ainda são os projetos na região Oeste.

"As unidades devem se concentrar em acelerar o progresso, mas não negligenciar a qualidade. Para isso, o papel de inspeção e supervisão de unidades especializadas, como o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, é muito importante", disse o Ministro.

Ao entrar no novo ano, o Ministro Tran Hong Minh também solicitou ao Departamento de Gestão Especializada que coordene estreitamente com o Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários para aconselhar as autoridades competentes a emitir resoluções e orientar a implementação efetiva de 19 mecanismos específicos na implementação de investimentos no projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul aprovado pela Assembleia Nacional .

"O Departamento e as unidades de gerenciamento de projetos também devem realizar procedimentos de investimento para selecionar consultores e, posteriormente, empreiteiros de construção, garantindo o progresso dos principais projetos ferroviários, em primeiro lugar o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, a linha ferroviária Lao Cai-Hanói-Hai Phong", ordenou o Ministro.

O Sr. Le Quyet Tien, Diretor do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, relatou os resultados na conferência (Foto: Ta Hai).

Um ano sendo designado a uma quantidade "enorme" de trabalho

Anteriormente, ao relatar na conferência, o Sr. Le Quyet Tien, Diretor do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção, disse que em 2024, o Departamento recebeu uma quantidade especialmente grande de trabalho com muitas tarefas políticas importantes.

Totalmente ciente de seu papel e responsabilidade, com o espírito de trabalhar independentemente do dia ou da noite, independentemente dos feriados, o Departamento coordenou com o Primeiro Ministro para emitir quatro diretivas e despachos orientando ministérios, filiais e localidades a se concentrarem na remoção de dificuldades e obstáculos no trabalho de limpeza do local, fontes de materiais de construção e na aceleração do progresso de projetos importantes.

O Departamento também coordenou com agências do Ministério da Construção para inspecionar o local e coletar dados para o Ministério da Construção emitir a Circular nº 9/2024, alterando e complementando 250 normas, resolvendo fundamentalmente uma série de dificuldades e problemas no trabalho de normalização do setor de transporte; Coordenou para aconselhar ministérios especializados a emitir diretrizes para determinar preços de materiais em minas específicas, como base para investidores aprovarem e pagarem contratantes.

Notavelmente, de acordo com as tarefas atribuídas, o Departamento recebeu mais de 14.000 documentos de entrada, emitiu quase 3.500 documentos de saída de todos os tipos (decisões, relatórios de avaliação, documentos diretivos...) e muitos relatórios que atendem às reuniões e inspeções de campo dos líderes da Assembleia Nacional, do Governo e do Ministério dos Transportes.

Em relação à preparação de investimentos, o Departamento avaliou e submeteu ao Ministério para aprovação 8 projetos, ajustou 21 projetos; avaliou projetos de investimento e ajustou projetos de agências de construção especializadas para 27 projetos para garantir a qualidade e o progresso necessário.

Destes, 6/7 projetos foram aprovados para usar o aumento do capital de receita em 2022 e 2023, de acordo com o cronograma exigido pelo Primeiro Ministro.

"Em particular, em pouco tempo, o Departamento concluiu a avaliação e submeteu ao Ministério para aprovação o projeto de investimento para construir a nova ponte Phong Chau, de acordo com a ordem de construção emergencial; está coordenando com a ACV e agências relevantes para avaliar e ajustar o projeto de investimento do Aeroporto Internacional de Long Thanh (investimento na adição de uma segunda pista)", informou o Sr. Tien.

Entre os 19 mecanismos específicos relacionados ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul aprovados pela Assembleia Nacional, há mecanismos de implementação de investimentos que receberam importantes comentários do Departamento de Gestão de Investimentos em Construção para encurtar o tempo de implementação. Há dias em que o Comitê de Ligação, os líderes e a equipe do Departamento estão prontos para coordenar e trabalhar a noite toda para alcançar a mais alta eficiência.

Sr. Vu Hong Phuong, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários.

Em relação à implementação do investimento, de acordo com o Sr. Tien, no ano passado, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção avaliou a expertise em construção, submetida ao Ministério para aprovação/ajuste de 55 projetos; avaliou 140 documentos de projeto implementados após o projeto básico e 54 documentos de estimativa.

Para garantir o progresso e a qualidade do projeto, em 2024, o Departamento coordenou com as unidades relevantes para organizar cerca de 211 inspeções de campo, aconselhando o Ministério a orientar os investidores/Conselhos de Gestão de Projetos a concluir os procedimentos de investimento em construção para iniciar 12 projetos; e concluir e colocar 8 projetos em operação.

Para os dois projetos de vias expressas Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao, o Departamento enviou líderes e especialistas para estarem presentes regularmente no local para incentivar e aconselhar prontamente sobre a resolução de dificuldades e problemas, concluindo o projeto dentro do cronograma, aumentando a extensão total de vias expressas em todo o país para 2.021 km.

Para projetos na categoria de 3.000 km planejados para serem concluídos em 2025, o Departamento monitorou e acompanhou regularmente o status de implementação dos projetos, reportou ao Primeiro Ministro e aos líderes do Ministério para obter instruções e soluções oportunas; coordenou com investidores para propor soluções técnicas, encurtando o tempo de construção sem afetar a qualidade, como: aspiração, uso de agregado de pedra britada para carregamento, mudança de solução de pavio para pilhas de solo-cimento...

Até agora, vários projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025 estão sendo construídos antes do prazo e estão se esforçando para serem concluídos de 3 a 6 meses antes.

Dando continuidade às conquistas, em 2025, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção estabeleceu muitas metas importantes, como: focar em incentivar os investidores a concluir 51 projetos, especialmente determinação e esforços para concluir projetos na lista de 3.000 km de vias expressas; implementar projetos ferroviários de alta velocidade no eixo Norte-Sul, ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong; implementar procedimentos para iniciar a construção de 19 projetos; identificar dificuldades e problemas em tempo hábil, propor ao Ministério ou aconselhar o Ministério a relatar ao Primeiro Ministro soluções para removê-los, garantindo o progresso e a qualidade do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm