Construir ferrovias de alta velocidade é o desejo de muitas gerações.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy expressou sua alegria quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. Como vice-ministro responsável pelo setor ferroviário, o Sr. Huy afirmou que "o transporte ferroviário de alta velocidade é o desejo de muitas gerações de executivos do setor".

Como alguém que acompanhou de perto o projeto e aprendeu diretamente com a experiência em muitos países, além de apresentar relatórios sobre ferrovias de alta velocidade em muitos seminários e conferências, o que você pensou quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento do projeto?

É difícil descrever! Gostaria de citar as palavras de um veterano funcionário ferroviário: "Este é o desejo de gerações de funcionários ferroviários", marcando uma nova era. Com esta Resolução, partindo do obsoleto sistema ferroviário, a indústria ferroviária, em particular, e o transporte em geral, entram em uma nova era, uma era de crescimento nacional, conforme orientado pelo Secretário-Geral To Lam .

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, disse que o Ministério dos Transportes continuará a coordenar com ministérios e agências especializadas para estudar imediatamente os próximos passos (Foto: Ta Hai).

Para mim, pessoalmente, esta Resolução é a cristalização da inteligência de especialistas e cientistas nacionais e estrangeiros ao longo de 18 anos, especialmente as orientações do Comitê Central, diretamente do Politburo e do Secretário Geral, a determinação do Governo, do Primeiro Ministro e da Assembleia Nacional.

Como alguém que participou diretamente da pesquisa do projeto com as agências do Ministério dos Transportes, fiquei pessoalmente muito emocionado quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento do projeto. Isso é uma grande alegria não apenas para o setor de transportes, mas também atende às expectativas, há muitos anos, de eleitores e cidadãos de todo o país.

Senhor, como o investimento inicial do projeto criará um avanço ?

Esta questão foi claramente declarada no relatório de pré-viabilidade submetido à Assembleia Nacional.

Com uma extensão de 1.541 km passando por 20 províncias e cidades, o projeto da Via Expressa Norte-Sul desempenhará um papel importante na conexão dos corredores Leste-Oeste e polos de crescimento para criar uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico.

Logo na fase de investimento, o investimento na linha ferroviária urbana cria um mercado de construção no valor de cerca de US$ 33,5 bilhões; se incluirmos o sistema ferroviário nacional, a ferrovia urbana criará um mercado de construção no valor de cerca de US$ 75,6 bilhões; veículos e equipamentos no valor de cerca de US$ 34,1 bilhões e milhões de empregos. Esta é uma grande oportunidade para as empresas vietnamitas participarem e melhorarem sua competitividade.

Para garantir que o projeto seja implementado dentro do cronograma, como o Ministério dos Transportes determina suas responsabilidades?

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de receber a tarefa atribuída pelo Partido e pelo Estado e declarou claramente a determinação de todo o setor de transportes de estar pronto e ter a mais alta determinação para implementar o projeto ferroviário de alta velocidade, conforme estabelecido na Resolução da Assembleia Nacional.

Para que o projeto cumpra o cronograma previsto, com início da construção em 2027 e conclusão praticamente em 2035, ainda temos muito trabalho e etapas a serem concluídas, como: elaboração do Relatório de Viabilidade (FS); Projeto de Engenharia Front-End (FEED); construção, aquisição de equipamentos; operação experimental e exploração comercial. Cada uma das etapas acima apresenta desafios que precisam ser superados. Esses desafios exigem a participação de todo o sistema político.

O Ministério dos Transportes orientará suas unidades afiliadas a continuar coordenando com ministérios e agências especializadas para pesquisar imediatamente os próximos passos.

Há desafios pela frente. Nós os identificamos, propusemos soluções e estamos determinados a implementar com sucesso a Resolução 55 do Comitê Central e a Resolução da Assembleia Nacional a todo custo.

Obrigado, Vice-Ministro!

A 15ª Assembleia Nacional aprovou o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul. O projeto tem uma extensão total de cerca de 1.541 km, com ponto de partida na estação Ngoc Hoi (capital, Hanói) e ponto final na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh), passando por 20 províncias e cidades centrais.

O novo projeto de investimento para toda a linha de via dupla tem bitola de 1.435 mm, velocidade projetada de 350 km/h, capacidade de carga de 22,5 toneladas/eixo; 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; veículos, equipamentos; ferrovia de alta velocidade para transporte de passageiros, atendendo aos requisitos de uso duplo para defesa e segurança nacional, e pode transportar mercadorias quando necessário.

Em termos de tecnologia, aplicando tecnologia ferroviária e eletrificação; garantindo modernidade, sincronização, segurança e eficiência.

O investimento total preliminar do Projeto é de 1.713.548 bilhões de VND; utilizando capital de investimento público, capital do orçamento estadual alocado em planos de investimento público de médio prazo e outras fontes legais de capital.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm