Construir ferrovias de alta velocidade é o desejo de muitas gerações.

O vice-ministro Nguyen Danh Huy expressou sua alegria quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimentos para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. Como vice-ministro responsável pelo setor ferroviário, o Sr. Huy afirmou que "a ferrovia de alta velocidade é o desejo de muitas gerações de profissionais do setor".

Como alguém que acompanhou de perto o projeto, aprendeu diretamente com a experiência em diversos países e apresentou relatórios sobre ferrovias de alta velocidade em vários seminários e conferências, qual foi a sua impressão quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento do projeto?

É difícil descrever! Gostaria de citar as palavras de um veterano funcionário ferroviário: "Este é o desejo de gerações de funcionários ferroviários", marcando uma nova era. Com esta Resolução, o sistema ferroviário ultrapassado atinge um marco importante para a indústria ferroviária em particular e para o transporte em geral, entrando em uma nova era, uma era de crescimento nacional, conforme orientou o Secretário-Geral To Lam .

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, afirmou que o Ministério dos Transportes continuará a coordenar com outros ministérios e agências especializadas para estudar imediatamente os próximos passos (Foto: Ta Hai).

Para mim, pessoalmente, esta Resolução é a cristalização da inteligência de especialistas e cientistas nacionais e estrangeiros ao longo de 18 anos, especialmente as diretrizes do Comitê Central, diretamente do Politburo e do Secretário-Geral, a determinação do Governo, do Primeiro-Ministro e da Assembleia Nacional.

Como alguém que participou diretamente da pesquisa do projeto junto às agências do Ministério dos Transportes, fiquei pessoalmente muito emocionado quando a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento do projeto. Isso é uma grande alegria não só para o setor de transportes, mas também atende às expectativas, de muitos anos, dos eleitores e da população de todo o país.

Senhor, como o investimento inicial no projeto criará um avanço significativo ?

Essa questão foi claramente abordada no relatório de pré-viabilidade apresentado à Assembleia Nacional.

Com uma extensão de 1.541 km, atravessando 20 províncias e cidades, o projeto da Autoestrada Norte-Sul desempenhará um papel importante na conexão dos corredores Leste-Oeste e dos polos de crescimento, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico.

Logo na fase de investimento, o projeto da linha de metrô cria um mercado de construção civil avaliado em cerca de 33,5 bilhões de dólares; se incluirmos o sistema ferroviário nacional, o mercado de construção da ferrovia urbana chegará a aproximadamente 75,6 bilhões de dólares, além de veículos e equipamentos no valor de cerca de 34,1 bilhões de dólares e milhões de empregos. Esta é uma grande oportunidade para as empresas vietnamitas participarem e melhorarem sua competitividade.

Para garantir que o projeto seja implementado dentro do prazo, como o Ministério dos Transportes define suas responsabilidades?

O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de receber a incumbência designada pelo Partido e pelo Estado e declarou claramente a determinação de todo o setor de transportes em estar pronto e empenhado na implementação do projeto ferroviário de alta velocidade, conforme estabelecido na Resolução da Assembleia Nacional.

Para que o projeto cumpra o cronograma previsto, com início da construção em 2027 e conclusão em 2035, ainda temos muito trabalho e etapas a realizar, como: elaboração do Estudo de Viabilidade (EV); projeto de engenharia básica (FEED); construção; aquisição de equipamentos; operação experimental e exploração comercial. Cada uma dessas etapas apresenta desafios que precisam ser superados. Esses desafios exigem a participação de todo o sistema político.

O Ministério dos Transportes orientará suas unidades afiliadas a continuarem a coordenar com os ministérios e agências especializadas para pesquisarem imediatamente os próximos passos.

Há desafios pela frente. Nós os identificamos, propusemos soluções e estamos determinados a, a todo custo, implementar com sucesso a Resolução 55 do Comitê Central e a Resolução da Assembleia Nacional.

Obrigado, Vice-Ministro!

A 15ª Assembleia Nacional aprovou o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul. O projeto tem uma extensão total de cerca de 1.541 km; o ponto de partida é a estação Ngoc Hoi (capital Hanói), o ponto de chegada é a estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh), passando por 20 províncias e cidades administradas pelo governo central.

O novo projeto de investimento para toda a linha de via dupla tem bitola de 1.435 mm, velocidade projetada de 350 km/h, capacidade de carga de 22,5 toneladas por eixo; 23 estações de passageiros, 5 estações de carga; veículos e equipamentos; ferrovia de alta velocidade para transporte de passageiros, atendendo aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional, e podendo transportar mercadorias quando necessário.

Em termos de tecnologia, a aplicação de tecnologia ferroviária e eletrificação garante modernidade, sincronização, segurança e eficiência.

O investimento total preliminar do Projeto é de 1.713.548 bilhões de VND, utilizando capital de investimento público, capital do orçamento estatal alocado em planos de investimento público de médio prazo e outras fontes de capital legais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-danh-huy-lam-duong-sat-toc-do-cao-la-tam-nguyen-cua-nhieu-the-he-192241130155739043.htm