O Ministério da Construção acaba de enviar seu parecer ao Ministério das Finanças, propondo que a Vietnam Expressway Corporation (VEC) seja designada como a agência gestora do projeto de expansão da rodovia Cau Gie - Ninh Binh.
Nos documentos enviados aos ministérios, a VEC afirmou ter estudado diversas formas de investimento para o projeto de expansão. Após avaliar a viabilidade de cada opção, a empresa optou pelo investimento público, por ser uma via que atende aos interesses da comunidade e está associada à responsabilidade e à capacidade de mobilização de recursos da unidade que o administra e explora diretamente.
Segundo o Ministério da Construção, a característica especial da Autoestrada Cau Gie - Ninh Binh é que a VEC investiu a maior parte do custo de construção da via e está a cobrar portagens para recuperar o capital. A manutenção da gestão da expansão a esta empresa é considerada uma forma de garantir a continuidade da organização, gestão e operação da obra, evitando, ao mesmo tempo, procedimentos legais complexos que poderiam surgir com a conversão do modelo de investimento ou a sua transferência para outra entidade.

O Ministério da Construção também avaliou que o plano de parceria público-privada na forma de BOT (Construir-Operar-Transferir) é difícil de implementar devido à natureza do projeto, enquanto o investimento sob a Lei de Investimentos apresenta muitas restrições quanto ao manejo da terra e à propriedade dos ativos formados após o investimento. Portanto, o investimento público é considerado a melhor forma de atender às exigências de progresso no contexto das necessidades urgentes de expansão.
A agência de gestão de transportes e construção solicitou ao Ministério das Finanças – órgão gestor da VEC e responsável pela elaboração da legislação pertinente – uma avaliação abrangente das opções disponíveis para definir a abordagem mais eficaz. O Ministério da Construção afirmou que a designação da VEC como entidade gestora tem fundamento jurídico e prático, visto que essa empresa já desempenhou função semelhante em outros grandes projetos.
A Autoestrada Cau Gie - Ninh Binh (Km 210+000 - Km 260+030) tem 50 km de extensão e está em operação desde 2012 com 4 faixas. A VEC acredita que a autoestrada está atualmente sobrecarregada e corre o risco de se tornar um gargalo no eixo da Autoestrada Norte-Sul Oriental, quando os trechos de ligação em ambas as extremidades, Phap Van - Cau Gie e Cao Bo - Mai Son, forem ou estiverem sendo ampliados para 6 faixas. No final de outubro, a VEC submeteu um documento ao Primeiro-Ministro, solicitando ser designada como a agência gestora para expandir esta rota de 4 para 6 faixas.

De acordo com o planejamento da rede rodoviária nacional, esta via expressa será expandida em maior escala a cada fase. Com base nisso, a VEC propõe expandir inicialmente toda a rota para atender às necessidades de médio prazo, e a escala máxima prevista no planejamento será estudada e implementada após o cumprimento das condições.
A empresa também informou sobre um plano para mobilizar recursos, combinando o orçamento estatal com capital próprio, para garantir que o projeto possa iniciar a construção na fase adequada, evitando prolongamentos e sobrecarregando ainda mais a infraestrutura de tráfego.
O Ministério da Construção avaliou que a expansão antecipada da rodovia Cau Gie - Ninh Binh é necessária não apenas para resolver a situação de sobrecarga, mas também para melhorar a capacidade de toda a rodovia Norte-Sul no leste, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico das localidades de acesso ao sul da capital...
Fonte: https://tienphong.vn/thong-tin-ve-viec-len-doi-tuyen-cao-toc-trong-yeu-o-cua-ngo-ha-noi-post1799697.tpo






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