'Fazer aviação é fazê-la de verdade, fazê-la bem e fazê-la rápido.'

Parabéns pela sua nova função como Diretor Geral da Bamboo Airways. Assumir a Bamboo Airways num momento em que a indústria da aviação em geral, e a empresa em particular, ainda enfrentam muitos desafios, o que o motiva?

Sr. Nguyen Minh Hai: Trabalhei na indústria da aviação por muito tempo e também administrei uma companhia aérea antes de fazer uma pausa temporária para me dedicar a projetos pessoais. Portanto, ao assumir este cargo, senti-me como um piloto veterano que retorna à cabine de comando, pronto para decolar rumo ao céu.

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 1. — Novo Diretor Geral da Bamboo Airways, Nguyen Minh Hai

Crises podem acontecer em qualquer setor, especialmente no contexto pós-Covid-19. No entanto, no Vietnã e na Ásia, a aviação ainda é um setor com forte e rápida recuperação. As conquistas das companhias aéreas nacionais nos últimos tempos comprovam isso.

Essa é a condição necessária. A condição suficiente, que também é a motivação decisiva para mim, é o processo de diálogo com os investidores e o Conselho de Administração, que me faz acreditar que a Bamboo Airways é o ambiente certo para eu permanecer e contribuir.

* Como você avalia as dificuldades que as companhias aéreas vietnamitas em geral e a Bamboo Airways em particular estão enfrentando?

Na minha opinião, a indústria da aviação vietnamita enfrenta atualmente três principais dificuldades.

Em primeiro lugar, o alto preço do combustível afeta os custos operacionais das empresas.

O segundo fator é o impacto da recente pandemia de Covid-19, como todos sabemos. No futuro, ninguém pode garantir que epidemias semelhantes não voltem a ocorrer.

Em terceiro lugar, estão os recursos limitados dos aeroportos, especificamente o problema da escassez de slots de voo (tempo de decolagem/pouso - PV) que ocorre no Vietnã e em muitos países ao redor do mundo , dificultando o aumento da frequência de voos pelas companhias aéreas.

Além das dificuldades gerais do setor, a Bamboo Airways também enfrenta seus próprios desafios. A companhia aérea está em processo de conclusão da transferência de propriedade do antigo investidor para o novo, e a reestruturação da organização levará tempo.

Como "locomotiva", que estratégias você propõe para ajudar a Bamboo Airways a superar essas dificuldades e atingir o objetivo de aumentar a participação no mercado doméstico, ao mesmo tempo que expande o mercado internacional?

Na minha opinião, fazer aviação significa fazê-la de verdade, fazê-la bem e fazê-la rápido. Fazer de verdade significa que o produto deve ser real e que o que foi proposto deve ser concretizado. Fazer bem significa cumprir exatamente o que foi prometido. E fazer rápido se deve ao fato de que a natureza da aviação é a velocidade.

Qualquer companhia aérea no período atual precisa se concentrar no controle e na otimização de custos, e nós também. O serviço é um dos principais fatores que determinam o sucesso de uma companhia aérea. Essa é mais uma das nossas vantagens.

Em termos de mercado, no plano de desenvolvimento da companhia aérea, tanto o mercado doméstico quanto o internacional desempenham papéis igualmente importantes e se complementam. A Bamboo Airways alcançou certos sucessos e marcas no mercado doméstico e acelerará o desenvolvimento do mercado internacional.

* O senhor mencionou controle e otimização de custos, além da melhoria da qualidade do serviço. Essas duas coisas são contraditórias ou onde estaria o equilíbrio?

Melhorar a qualidade do serviço não significa aumentar os custos, e vice-versa.

Na minha opinião, a melhoria do serviço não depende apenas de fatores quantitativos, mas também das pessoas. Por exemplo, um lounge de negócios com muitas especialidades, mas com funcionários indiferentes e pouco proativos na apresentação e no acolhimento de clientes, não terá grande impacto. Por outro lado, com uma quantidade razoável de opções, mas aliada a uma atitude entusiasmada e proativa da equipe, a experiência do cliente será certamente melhor.

Tổng giám đốc Bamboo Airways: 'Làm hàng không là làm thật, làm đúng, làm nhanh' - Ảnh 2. — A Bamboo Airways sempre se manteve firme em seu objetivo de fornecer um serviço internacional de 5 estrelas e tem conseguido, consegue e continuará a conseguir atingir esse objetivo.

Assim, sob essa perspectiva, até mesmo a melhoria da qualidade do serviço às vezes contribui para a otimização de custos.

A Bamboo Airways expressou sua ambição de se tornar uma marca asiática. Qual é a base para esse objetivo, senhor?

No que diz respeito às companhias aéreas asiáticas, as pessoas as avaliam com base em critérios como escala de operação, número de passageiros transportados e qualidade do serviço.

Em relação à qualidade do serviço, desde a sua criação e ao longo de toda a sua operação até o presente momento, a Bamboo Airways sempre se manteve firme em seu objetivo de alcançar padrões internacionais de serviço 5 estrelas, e temos conseguido, conseguimos e continuaremos a conseguir atingir esse objetivo.

Agora, a participação de um novo investidor com grande potencial, um ecossistema robusto e, principalmente, a experiência comprovada na reestruturação bem-sucedida de diversas empresas, ajudará a Bamboo Airways a atingir seus objetivos de escala e alcance regional.

* Qual a sua opinião sobre a recuperação e o desenvolvimento da indústria da aviação no Vietnã, em particular, e na região, em geral, no futuro?

Em termos de recuperação pós-pandemia, os mercados americano e europeu se recuperarão mais rapidamente do que a região Ásia- Pacífico , devido às diferenças na receita e no poder aquisitivo dos passageiros. De fato, as companhias aéreas europeias e americanas já começaram a obter lucro novamente.

Embora, no curto prazo, o Vietnã em particular e a região Ásia- Pacífico em geral enfrentem mais dificuldades, o futuro do desenvolvimento econômico pertencerá a esta região, portanto, o futuro da indústria da aviação também será extremamente promissor e com grande potencial.

Prevejo que o mercado de aviação vietnamita se estabilizará gradualmente em 2024 e experimentará um crescimento explosivo a partir de 2025.

* Muito obrigado!

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