Vários carros caíram em buracos na interseção de An Phu, na entrada da rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh.

No dia 28 de setembro, representantes do Departamento Rodoviário 1 (Departamento de Trânsito de Ho Chi Minh) receberam reclamações de diversos motoristas sobre o asfalto descascando e afundando nas proximidades do cruzamento de An Phu.

Em resposta aos repórteres do jornal Giao Thong, um representante do Departamento Rodoviário 1 confirmou que solicitaram ao empreiteiro que preenchesse, remendasse e recapeasse as áreas danificadas esta noite para garantir a segurança do trânsito.

O projeto do cruzamento de An Phu teve início no final de 2022, com um investimento total superior a 3,4 trilhões de VND, e a previsão de conclusão é para 30 de abril de 2025. Diversas obras estão sendo realizadas simultaneamente, como passagens subterrâneas, viadutos e pontes secundárias. Para garantir o andamento da obra, o projeto precisa mobilizar centenas de caminhões pesados.

O número de veículos que viram à esquerda da Rua Mai Chi Tho para a Rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, chegando a centenas de milhares por dia, é também o principal motivo pelo qual o cruzamento de An Phu está sobrecarregado e o pavimento está danificado.

Vista panorâmica do cruzamento de An Phu; o caminho à esquerda dá acesso à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Segundo o repórter do jornal Giao Thong, o trecho da Rua Mai Chi Tho, virando à esquerda cerca de 500 metros depois da entrada na Rodovia Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, está repleto de buracos. Os buracos se entrelaçam ao longo da curva de acesso à rodovia, fazendo com que a maioria dos motoristas caia em um deles sem outra opção.

"Descobri um buraco na pista à minha frente, mas não consegui mudar de faixa porque o trânsito estava intenso. Se eu parasse de repente, o carro atrás de mim bateria nele. Essa situação seria extremamente perigosa, pois os pneus corriam alto risco de serem esmagados ou rachados após a colisão, o que poderia causar acidentes de trânsito", disse o Sr. Minh (38 anos), um morador que transita pela rua todos os dias.

Um trabalhador do projeto relatou que havia muitos locais que haviam sido preenchidos com concreto asfáltico por apenas uma semana, mas que continuavam a se desprender devido à chuva constante.

O cruzamento de An Phu é baixo, mas não possui sistema de drenagem, sendo necessário bombeá-lo manualmente. Além disso, a densidade de tráfego é muito alta, o que impede a manutenção regular do local.

O fechamento de apenas uma faixa para obras causará sérios congestionamentos, portanto, os reparos só podem ser feitos à noite, se não estiver chovendo.

Um representante da Equipe de Polícia de Trânsito de Cat Lai, unidade responsável pelo patrulhamento da área do cruzamento, afirmou que receberam diversas reclamações da população sobre a situação descrita. O fato de os motoristas temerem os buracos na pista e dirigirem lentamente causa congestionamento em todo o local, que precisa ser desobstruído com frequência.

A Inspetoria de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou ter lembrado o investidor sobre o problema mencionado e solicitado supervisão e correção regulares enquanto a construção do viaduto ainda estiver pendente de conclusão.

"O problema é que a empreiteira ainda está construindo a passagem subterrânea e os pilares do viaduto, portanto não é possível restaurar e modernizar toda a superfície do teto do túnel, incluindo as faixas onde ocorreu o descascamento."

"Esse problema está relacionado a soluções técnicas e diferenças de cronograma, então precisamos esperar até que o projeto esteja em seus estágios finais para resolvê-lo completamente", compartilhou ele.

Algumas imagens registradas pelos repórteres do jornal Giao Thong:

O pavimento da entrada da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay está descascando.

Com medo dos buracos na estrada, muitos veículos reduziram a velocidade, aumentando o risco de congestionamento.

Um "buraco" à espera de "prender" carros num trecho frequentemente danificado.

Outro "buraco" se formou devido à perda da tampa de um bueiro.

As áreas afetadas pelo desabamento continuaram a apresentar sinais de desprendimento após apenas 1 a 2 semanas, devido à chuva contínua.

Após inúmeras reclamações de motoristas sobre os inúmeros buracos na pista, a equipe de construção colocou temporariamente uma placa de aço para cobri-los.

Vestígios de "buracos" cruzando a estrada que leva à rodovia no cruzamento de An Phu.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/loat-o-to-sup-o-ga-o-nut-giao-an-phu-re-vao-cao-toc-tphcm-long-thanh-dau-giay-192240928093349362.htm