Lockheed Martin entrega discretamente o 1.000º caça stealth F-35

A gigante de defesa dos EUA Lockheed Martin levará 18 meses para limpar seu estoque de novos caças F-35 Lightning II, mas a empresa acaba de atingir um marco notável, porém discreto: entregar o milésimo caça stealth Lightning.

As informações acima foram compartilhadas pelo líder do ramo de aviação da Lockheed, Sr. Greg Ulmer, com a revista Air & Space Forces em 19 de setembro na Conferência da Força Aérea, Espaço e Ciberespaço organizada pela Associação da Força Aérea e Espaço (AFA).

O Sr. Ulmer disse que não poderia fornecer uma taxa específica para a Lockheed entregar os F-35 que estavam armazenados, mas afirmou que "as coisas estão indo bem. Levaremos de 12 a 18 meses para colocar essas aeronaves e o estoque em estoque no mercado".

O caça F-35 Lightning II construído pela Lockheed Martin na configuração TR-3 fez seu primeiro voo de teste na Base Aérea de Edwards, Califórnia, em 6 de janeiro de 2023. Foto: TWZ

O prazo de 18 meses é maior do que o estimado pelo Escritório de Prestação de Contas do Governo dos EUA (GAO) em maio. O representante da Lockheed afirmou que a sequência de entrega foi aprovada pelos clientes da empresa.

A Lockheed não quis dizer exatamente quantos F-35 foram armazenados durante a pausa nas entregas, mas provavelmente são cerca de 100. Um deles teve a honra de se tornar o milésimo caça entregue quando foi enviado para a 115ª Ala de Caça, uma unidade da Guarda Aérea Nacional de Wisconsin, baseada em Truax Field, em Madison, Wisconsin, em julho.

Ao contrário de marcos anteriores, como o 100º F-35 produzido ou o 100º F-35 entregue à Força Aérea dos EUA, não houve anúncio público ou cerimônia para a 1.000ª aeronave.

Na época, o CEO da Lockheed Martin, Frank A. St. John, apenas observou que 1.000 caças haviam sido entregues em uma entrevista à CNBC, mas não especificou para onde eles tinham ido.

A milésima aeronave entregue não é necessariamente a milésima aeronave produzida. Os caças não são entregues na ordem em que foram construídos, mas sim misturados a novas aeronaves que saem da fábrica, disse o Sr. Ulmer. Essa abordagem é "menos disruptiva" para o processo de construção, teste e entrega de jatos da Lockheed Martin.

Quando os jatos são armazenados, eles não são lacrados e simplesmente estacionados na pista, disse Ulmer. Normalmente, cada jato é inspecionado quatro vezes antes de sair da linha de produção: duas pela Lockheed e duas pelo cliente.

O Escritório do Programa Conjunto (JPO) do F-35 trabalhou então com os serviços e clientes estrangeiros para estabelecer a sequência de entrega, disse o funcionário da Lockheed. "Como você pode imaginar, há marcos para diferentes clientes", disse ele.

Alguns países estão recebendo seus primeiros jatos, como Polônia e Bélgica, enquanto "a Austrália quer aeronaves totalmente operacionais... Então, esses são os tipos de prioridades que determinam quem recebe qual capacidade, quando", explicou ele, enfatizando que não ouviu nenhuma reclamação de clientes sobre a sequência de entrega.

Minh Duc (de acordo com as Forças Aéreas e Espaciais)

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm