Lockheed Martin entrega discretamente o 1.000º caça stealth F-35

A gigante de defesa dos EUA Lockheed Martin levará 18 meses para limpar seu estoque de novos caças F-35 Lightning II, mas a empresa acaba de atingir um marco notável, porém discreto: entregar o 1.000º caça stealth "Lightning".

As informações acima foram compartilhadas pelo líder da divisão de aviação da Lockheed, Sr. Greg Ulmer, com a revista Air & Space Forces em 19 de setembro na Conferência da Força Aérea, Espaço e Ciberespaço organizada pela Associação da Força Aérea e Espaço (AFA).

O Sr. Ulmer disse que não poderia fornecer uma taxa específica para a Lockheed entregar os F-35 que estavam armazenados, mas afirmou que "as coisas estão indo bem. Levaremos de 12 a 18 meses para colocar essas aeronaves e o estoque em estoque no mercado".

O caça Lockheed Martin F-35 Lightning II na configuração TR-3 fez seu primeiro voo de teste na Base Aérea de Edwards, Califórnia, em 6 de janeiro de 2023. Foto: TWZ

O prazo de 18 meses é maior do que o estimado pelo Escritório de Prestação de Contas do Governo dos EUA (GAO) em maio. O representante da Lockheed afirmou que a sequência de entrega foi aprovada pelos clientes da empresa.

A Lockheed não quis dizer exatamente quantos F-35 foram armazenados durante a pausa nas entregas, mas provavelmente são cerca de 100. Um deles teve a honra de se tornar o milésimo caça entregue quando foi enviado para a 115ª Ala de Caça, uma unidade da Guarda Aérea Nacional de Wisconsin, baseada em Truax Field, em Madison, Wisconsin, em julho.

Ao contrário de marcos anteriores, como o 100º F-35 produzido ou o 100º F-35 entregue à Força Aérea dos EUA, não houve anúncio público ou cerimônia para a 1.000ª aeronave.

Na época, o CEO da Lockheed Martin, Frank A. St. John, apenas observou que 1.000 caças haviam sido entregues em uma entrevista à CNBC, mas não especificou para onde eles tinham ido.

A milésima aeronave entregue não é necessariamente a milésima aeronave produzida. Os caças não são entregues na ordem em que foram construídos, mas sim misturados a novas aeronaves que saem da fábrica, disse Ulmer. Essa abordagem é "menos disruptiva" para o processo de construção, teste e entrega de jatos da Lockheed Martin.

Quando são armazenados, os jatos não são lacrados e simplesmente estacionados na pista, disse Ulmer. Normalmente, cada jato é inspecionado quatro vezes antes de sair da linha de produção: duas vezes pela Lockheed e duas vezes pelo cliente.

O Escritório do Programa Conjunto (JPO) do F-35 trabalhou então com os serviços e clientes estrangeiros para estabelecer a sequência de entrega, disse o funcionário da Lockheed. "Como você pode imaginar, há marcos para diferentes clientes", disse ele.

Alguns países estão recebendo seus primeiros jatos, como Polônia e Bélgica, enquanto "a Austrália quer aeronaves totalmente operacionais... Então, essas são as prioridades que determinam quem recebe qual capacidade, quando", explicou ele, enfatizando que não ouviu nenhuma reclamação de clientes sobre a sequência de entrega.

Minh Duc (de acordo com as Forças Aéreas e Espaciais)

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm