A lei deve servir ao povo e garantir os mais altos interesses do povo.

Especificar os pontos de vista do Partido sobre a garantia da segurança no trânsito

Falando no grupo de discussão sobre o projeto de Lei de Segurança no Trânsito, na manhã de 10 de novembro, o General To Lam, membro do Politburo e Ministro da Segurança Pública, disse que ainda estávamos debatendo se deveríamos separar a Lei de Segurança no Trânsito e a Lei de Trânsito. Agora, a Assembleia Nacional concordou com isso, mas ainda há delegados preocupados.

A partir daí, o Ministro citou a Diretiva nº 23, de 25 de maio de 2023, do Secretariado do Comitê Central do Partido sobre o fortalecimento da liderança do Partido para garantir a segurança no trânsito na nova situação, que define a tarefa: "Concentrar-se na revisão e na conclusão simultânea do sistema jurídico de trânsito, na direção de definir claramente a responsabilidade da gestão estatal para garantir a segurança no trânsito em associação com a garantia da segurança e da ordem, da segurança social, da construção de infraestrutura de trânsito e do desenvolvimento socioeconômico ; desenvolver e promulgar a Lei de Segurança no Trânsito e a Lei Rodoviária para concretizar uma etapa da orientação acima".

O Ministro To Lam discutiu em grupo na manhã de 10 de novembro.

"Portanto, a responsabilidade da Assembleia Nacional é institucionalizar os pontos de vista do Partido e concretizar os pontos de vista do Partido sobre a questão da garantia da segurança no trânsito. Esta é uma questão muito importante e também uma orientação para melhorar a qualidade do projeto de lei", enfatizou o Ministro.

Segundo o Ministro To Lam, esta é a primeira vez que o Ministério da Segurança Pública elabora esta lei com questões que exigem a gestão estatal de acordo com a lei, o aperfeiçoamento do sistema jurídico para governar a sociedade e a gestão estatal da segurança no trânsito. Mas, mais importante, a construção das leis deve servir ao povo, para que este concorde em apoiar e aplicar a lei, garantindo os mais altos direitos e interesses da população.

"Devemos enfatizar os interesses do povo, o espírito é servir ao povo, atender às suas necessidades e aspirações, para que o povo entenda que seus interesses estão garantidos, atraindo-o para a implementação voluntária" - destacou o Ministro, acrescentando que a Comissão de Redação discutiu e compreendeu profundamente essas questões. No processo, se esse espírito não for garantido, deve ser revisto. Não se trata apenas de uma direção unilateral; a agência de gestão estatal estabelece que deve ser assim, assim...

O Ministro To Lam apreciou muito, agradeceu sinceramente e aceitou as opiniões dos delegados da Assembleia Nacional, com as quais concordou basicamente, com muitas conclusões e avaliações da prática, da experiência local e de intercâmbios internacionais... O mundo também estabelece regras, e onde a economia se desenvolve, há questões muito complexas de segurança no trânsito. O mesmo se aplica ao nosso país, em regiões econômicas importantes, capitais, grandes cidades, zonas industriais desenvolvidas... ocorrem engarrafamentos e muitos acidentes de trânsito, e precisamos de leis para regulá-los.

Propriedade transparente de veículos, aplicando tecnologia moderna para prevenir corrupção e negatividade

O Ministro afirmou que a Comissão de Redação também dá grande atenção aos desfavorecidos e, de fato, a direção da Polícia Rodoviária também dá grande atenção a isso. Há muitas imagens de policiais de trânsito ajudando crianças e idosos a atravessar a rua, resgatando vítimas de acidentes, ajudando gestantes, resgatando pessoas que se afogam...

O Ministro To Lam disse que o Comitê de Redação também dá grande atenção aos desfavorecidos.

"A experiência em muitos países é combinar ambulâncias e viaturas policiais. A "hora de ouro" de 30 minutos para atendimento emergencial é extremamente importante. 70% das pessoas com doenças cardiovasculares sobrevivem quando recebem atendimento emergencial durante a "hora de ouro". As viaturas policiais têm monitores cardíacos e de pressão arterial disponíveis e transmitem dados imediatamente para o hospital. A polícia sabe até onde a pessoa mora, qual o suporte que ela precisa e qual o seu histórico médico...", citou o Ministro, informando que, de fato, a Polícia Rodoviária também atende a esse requisito. Atualmente, o Ministério da Segurança Pública está realizando treinamento para a Polícia Rodoviária de Prevenção, Combate a Incêndios e Resgate; a Polícia Rodoviária possui conhecimentos médicos básicos para atender a esse propósito.

O Ministro afirmou que a questão da propriedade do veículo deve ser transparente, caso contrário será difícil aplicar ciência e tecnologia quando o usuário do veículo não é o proprietário, "quem dirige o veículo não é multado, mas quem vendeu o veículo há muito tempo é multado", ao mesmo tempo em que a sociedade não está saudável, "o patrimônio de uma pessoa é administrado por outra, combater peculato, corrupção e declarar patrimônio é muito complicado"...

"Anteriormente, o registro do veículo era feito com o veículo, e ao vendê-lo, a placa também era vendida. Agora que ele foi identificado e leiloado, você tem o direito de ficar com a placa e registrar o veículo de acordo com sua identificação pessoal. Se você quiser esta ou aquela placa, que é leiloada pelo estado, você pode comprá-la, mas ao vender o veículo, você deve remover imediatamente a placa, caso contrário, será uma violação", disse o Ministro.

O Ministro To Lam também informou sobre algumas questões relacionadas ao comando do tráfego ou à aplicação da ciência e tecnologia ao controle do tráfego, garantindo a segurança no trânsito. Por exemplo, alguns países ajustam os semáforos para atender aos veículos prioritários, em vez de seguir os comandos dos controladores de tráfego no local; alguns países aplicam a tecnologia de reconhecimento de placas com muita eficiência, impedindo a passagem de placas estranhas ou falsas porque o sistema não é aberto.

"Devemos aplicar a ciência e a tecnologia modernas para aumentar a eficiência e reduzir o "burburinho" sobre a polícia de trânsito, porque as multas não são diretas, ninguém recebe a multa, ninguém entra em contato ou faz transações com ninguém, e elas não podem ser negativas, mesmo que queiram ser negativas", explicou o Ministro, acrescentando que o Ministério da Segurança Pública avaliará todas as questões e absorverá os comentários dos deputados da Assembleia Nacional para concluir o projeto de lei de acordo com os regulamentos...

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