Como a estação ferroviária de metrô Nhon - Hanói conecta Cat Linh

O setor de transportes de Hanói está estudando a viabilidade de um projeto para construir um túnel conectando a estação ferroviária Nhon - Hanói com a ferrovia Cat Linh - Ha Dong na estação Cat Linh.

Cat Linh - Ha Dong (Linha 2A) é a primeira linha ferroviária urbana de Hanói a entrar em operação em novembro de 2021, após 10 anos de construção. O projeto tem um investimento inicial total de VND 8,769 bilhões. Em 2017, o investimento total aumentou para VND 18 bilhões. A linha completa tem 13 km de extensão, é totalmente elevada e conta com 12 estações. O ponto de partida é a estação Cat Linh (Rua Cat Linh, distrito de Ba Dinh) e o ponto final é a estação Yen Nghia (Estação Rodoviária de Yen Nghia, distrito de Ha Dong).

Muitas pessoas escolhem o trem Cat Linh - Ha Dong como meio de transporte diário para o trabalho e a escola. Foto: Thu Hien

A linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong tem 13 trens, cada trem consiste em 4 vagões, capacidade máxima de 960 pessoas/trem, velocidade máxima de 80 km/h, velocidade operacional de 35 km/h. O tempo de viagem de trem em toda a rota é de 23 minutos. De acordo com as estatísticas, todos os dias há mais de 35.000 passageiros usando a linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong para viajar, dos quais 47% são pessoas indo para o trabalho, 45% são pessoas indo para a escola e os 8% restantes estão viajando para outros propósitos. Destes, os passageiros viajam regularmente com bilhetes mensais com uma taxa média de 70% durante o dia, mais de 85% durante o horário de pico, contribuindo para reduzir a densidade de veículos no corredor, limitando o congestionamento do tráfego e a poluição ambiental. Depois de Cat Linh - Ha Dong, a linha de metrô da Estação Ferroviária Nhon - Hanói também foi oficialmente inaugurada para operação comercial em 8 de agosto, após 14 anos de expectativa pública. O marco da inauguração e colocação em operação comercial da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói também encerrou os dias "solitários" da linha de metrô Cat Linh - Ha Dong.

A Estação Ferroviária de Nhon - Hanói Metro opera o trecho elevado após 14 anos de construção. Foto: Huu Chanh

Projeto ferroviário urbano nº 3, seção da estação Nhon - Hanói tem 12,5 km de extensão, com 8 estações elevadas e 4 estações subterrâneas. Destes, a seção elevada Nhon - Cau Giay tem 8,5 km de extensão, a seção subterrânea Cau Giay - estação Hanói tem 4 km de extensão. O projeto começou em 2009, planejado para ser concluído em 2015, mas o progresso foi adiado muitas vezes, aumentando o capital de mais de 18.000 bilhões de VND para quase 36.000 bilhões de VND. A rota inteira está prevista para ser concluída em 2027, a seção elevada em agosto de 2024. A estação de metrô Nhon - Hanói tem 10 trens, velocidade máxima de 80 km/h, velocidade média de operação de 35 km/h. Cada trem consiste em 4 vagões, cada vagão transporta 236 passageiros, cada viagem transporta cerca de 950 passageiros. De acordo com informações do Metrô de Hanói, a linha de metrô Nhon - Cau Giay transportou quase 300.000 passageiros após 5 dias de operação (de 8 a 12 de agosto). Desse total, o número de passageiros viajando na linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói em 11 de agosto foi registrado em 100.000, quebrando o recorde de dia mais movimentado da linha Cat Linh - Ha Dong (58.000 passageiros em 1º de maio de 2023).

Pessoas vivenciam o trem Nhon - Estação Ferroviária de Hanói no primeiro dia de operação comercial, 8 de agosto. Foto: Huu Chanh

Em relação à rota, as linhas de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói e Cat Linh - Ha Dong se conectarão em Cat Linh. No entanto, o trecho subterrâneo da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói não foi concluído, então, a curto prazo, a cidade conectará essas duas linhas de metrô por ônibus públicos e bicicletas. A longo prazo, a cidade planeja construir um túnel conectando as duas linhas ferroviárias urbanas. O Departamento de Transportes de Hanói disse que está estudando e construindo um plano de conexão entre a estação elevada Cat Linh (linha 2A) e a estação subterrânea S10 (linha 3) dentro dos limites da linha vermelha, implementado nos distritos de Ba Dinh e Dong Da. Esta agência propôs a implementação de acordo com a opção 2: construir túneis de pedestres, salas de transferência e ter 2 direções de conexão. Indo para a estação Cat Linh (linha 2A): entradas e saídas (escadas, escadas rolantes e elevadores). Ir para a estação S10 (linha 3): conectar ao andar de transferência da estação S10. Este é um projeto do grupo C, com um investimento total estimado de cerca de 113 bilhões de VND.

Laodong.vn

Fonte: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo