Como a linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói conecta Cat Linh

O setor de transportes de Hanói está realizando um estudo de viabilidade para o projeto de construção de um túnel ligando a estação ferroviária Nhon - Hanói à ferrovia Cat Linh - Ha Dong, na estação Cat Linh.

A linha Cat Linh - Ha Dong (Linha 2A) é a primeira linha de metrô de Hanói a entrar em operação, tendo iniciado suas atividades em novembro de 2021 após 10 anos de construção. O projeto teve um investimento inicial total de 8,769 bilhões de VND. Em 2017, o investimento total aumentou para 18 bilhões de VND. A linha completa tem 13 km de extensão, é totalmente elevada e possui 12 estações. O ponto de partida é a estação Cat Linh (Rua Cat Linh, distrito de Ba Dinh) e o ponto final é a estação Yen Nghia (Terminal Rodoviário Yen Nghia, distrito de Ha Dong).

Muitas pessoas escolhem o trem Cat Linh - Ha Dong como meio de transporte diário para ir ao trabalho e à escola. Foto: Thu Hien

A linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong possui 13 trens, cada um com 4 vagões, capacidade máxima de 960 passageiros por trem, velocidade máxima de 80 km/h e velocidade operacional de 35 km/h. O tempo de viagem de trem em todo o percurso é de 23 minutos. Segundo as estatísticas, mais de 35.000 passageiros utilizam diariamente a linha ferroviária Cat Linh - Ha Dong, dos quais 47% são pessoas a caminho do trabalho, 45% a caminho da escola e os 8% restantes viajam para outros fins. Dentre esses passageiros, 70% utilizam regularmente passes mensais durante o dia, chegando a mais de 85% nos horários de pico, contribuindo para a redução da densidade de veículos no corredor, limitando o congestionamento e a poluição ambiental. Após a Cat Linh - Ha Dong, a linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói também foi oficialmente inaugurada em 8 de agosto, após 14 anos de espera da população. O marco da inauguração e entrada em operação comercial da linha de metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói também pôs fim aos dias "solitários" da linha de metrô Cat Linh - Ha Dong.

Nhon - Estação Ferroviária de Hanói: O trecho elevado do metrô está em operação após 14 anos de construção. Foto: Huu Chanh

O projeto de metrô nº 3, trecho Nhon - Estação Hanói, tem 12,5 km de extensão, com 8 estações elevadas e 4 subterrâneas. Destes, o trecho elevado Nhon - Cau Giay tem 8,5 km e o trecho subterrâneo Cau Giay - Estação Hanói tem 4 km. O projeto teve início em 2009, com previsão de conclusão em 2015, mas sofreu diversos atrasos, elevando o investimento de mais de 18 trilhões de VND para quase 36 trilhões de VND. A previsão é de que toda a linha seja concluída em 2027 e o trecho elevado em agosto de 2024. O metrô da Estação Nhon - Hanói conta com 10 trens, com velocidade máxima de 80 km/h e velocidade média de operação de 35 km/h. Cada trem é composto por 4 vagões, cada vagão com capacidade para 236 passageiros, totalizando cerca de 950 passageiros por viagem. Segundo informações do Metrô de Hanói, a linha Nhon - Cau Giay transportou quase 300.000 passageiros nos cinco primeiros dias de operação (de 8 a 12 de agosto). Desse total, o número de passageiros que utilizaram a linha Nhon - Hanói no dia 11 de agosto foi de 100.000, quebrando o recorde de maior movimento diário da linha Cat Linh - Ha Dong (58.000 passageiros em 1º de maio de 2023).

Passageiros experimentam o trem Nhon - Estação Ferroviária de Hanói no primeiro dia de operação comercial, 8 de agosto. Foto: Huu Chanh

Em relação ao trajeto, as linhas de metrô Nhon - Estação Hanói e Cat Linh - Ha Dong se conectarão em Cat Linh. No entanto, o trecho subterrâneo da linha de metrô Nhon - Estação Hanói ainda não foi concluído, portanto, a curto prazo, a cidade conectará essas duas linhas de metrô por meio de ônibus e bicicletas. A longo prazo, a cidade planeja construir um túnel conectando as duas linhas de metrô. O Departamento de Transportes de Hanói informou que está estudando e elaborando um plano de conexão entre a estação elevada Cat Linh (linha 2A) e a estação subterrânea S10 (linha 3) dentro da área delimitada pela linha vermelha, implementada nos distritos de Ba Dinh e Dong Da. A proposta do órgão prevê a implementação do Plano 2: construção de túneis para pedestres, salas de transferência e duas direções de conexão. Para a estação Cat Linh (linha 2A): entradas e saídas (escadas, escadas rolantes e elevadores). Para a estação S10 (linha 3): conexão com a sala de transferência da estação S10. Este é um projeto do grupo C, com um investimento total estimado em cerca de 113 bilhões de VND.

Laodong.vn

Fonte: https://laodong.vn/giao-thong/metro-nhon-ga-ha-noi-ket-noi-cat-linh-ha-dong-the-nao-1377448.ldo