TPO - O projeto da estrada Ho Chi Minh, que atravessa Kien Giang e Bac Lieu, necessita de cerca de 2,1 milhões de metros cúbicos de areia, mas até agora o investidor só conseguiu providenciar cerca de 300 mil metros cúbicos. Para acelerar o progresso, as empreiteiras compraram areia do Camboja para construir diretamente nos locais onde o terreno já foi cedido.
Segundo informações do repórter Tien Phong , um representante do Escritório de Gerenciamento do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh, seção Rach Soi - Ben Nhat (sob a responsabilidade do Conselho de Gerenciamento do Projeto da Rodovia Ho Chi Minh - investidor), afirmou que, até 19 de setembro, Bac Lieu havia entregue 4,7 km de terreno em um trecho de 6,6 km. Kien Giang já havia entregue mais de 18 km em um trecho de 42 km.
Segundo o representante do investidor, da demanda total de areia para o projeto, o investidor conseguiu suprir apenas cerca de 300.000 m³ de fonte. Os 1,8 milhão de m³ restantes de areia aguardam os resultados da pesquisa realizada na mina de areia em Tien Giang e na mina de areia marinha próxima a Hon Son (Kien Giang).
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O projeto da rodovia Ho Chi Minh, que atravessa a região oeste, está com falta de areia. Foto: Nhat Huy. |
Atualmente, o volume total de construção do projeto atingiu apenas 6%. Consequentemente, apenas 9 das 25 pontes foram construídas, em forma de aterro e estacionamento, e a construção do terreno e das vias de acesso está sendo realizada conforme o andamento da obra. O trecho rodoviário, até o momento, conta com apenas 2,5 km construídos, pois somente 50.000 m³ de areia foram importados, de uma demanda total de 2,1 milhões de m³.
O representante do investidor acrescentou que os empreiteiros estão determinados a acelerar o progresso da construção, comprando areia do Camboja para construir exatamente nos locais onde o terreno já foi entregue.
“O preço contratual da areia é inferior a 240.000 VND/m³, mas se comprarmos areia do Camboja, custará cerca de 300.000 VND/m³. O empreiteiro aceita o prejuízo para acelerar o andamento da obra. A origem da areia é oficial e legal, a empresa coletou amostras para análise e elas atendem aos padrões”, afirmou o representante do investidor.
O Sr. Do Duc Binh, Diretor Geral da Hai Dang Joint Stock Company, empreiteira responsável pelo pacote XL1 do trecho da rodovia Ho Chi Minh entre Rach Soi e Ben Nhat, passando por Kien Giang e Bac Lieu, declarou: "Estamos negociando um contrato para a compra de 35.000 m³ de areia do Camboja, com o preço no canteiro de obras variando de 290.000 a 310.000 VND/m³. Iniciaremos a construção assim que o terreno for entregue."
Este ano, espera-se que o investidor desembolse 30% a mais de capital do que o planejado, que ultrapassa 1,389 trilhão de VND.
O projeto de investimento na construção da Estrada Ho Chi Minh, nos trechos Rach Soi - Ben Nhat e Go Quao - Vinh Thuan, financiado pelo Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, conta com um investimento total de mais de 3,9 trilhões de VND provenientes do orçamento central.
O projeto tem uma extensão de aproximadamente 52 km. A fase de conclusão está de acordo com as normas de uma rodovia plana de nível III, com 4 faixas e velocidade máxima de projeto de 80 km/h. O projeto teve início em 6 de março e a previsão é de que esteja praticamente concluído em 2025.
Fonte: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo
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