Compra de areia cambojana para construir a estrada Ho Chi Minh através de Kien Giang e Bac Lieu

TPO - O projeto rodoviário de Ho Chi Minh, que passa por Kien Giang e Bac Lieu, precisa de cerca de 2,1 milhões de metros cúbicos de areia, mas até agora o investidor só conseguiu equilibrar cerca de 300.000 metros cúbicos. Para acelerar o andamento, empreiteiras compraram areia do Camboja para construir diretamente nos locais onde o terreno foi entregue.

Em declarações ao repórter da Tien Phong , um representante do Escritório de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh, seção Rach Soi-Ben Nhat (sob a responsabilidade do Conselho de Gestão do Projeto Rodoviário de Ho Chi Minh - investidor) afirmou que, até 19 de setembro, Bac Lieu havia transferido 4,7/6,6 km de terra. Kien Giang havia transferido mais de 18/42 km.

De acordo com o representante do investidor, da demanda total de areia para o projeto, o investidor só conseguiu equilibrar a fonte de cerca de 300.000 m³. Os 1,8 milhão de m³ restantes aguardam os resultados da pesquisa da mina de areia em Tien Giang e da mina de areia marinha perto de Hon Son (Kien Giang).

O projeto da Rodovia Ho Chi Minh, no oeste, está com falta de areia. Foto: Nhat Huy.

Atualmente, o volume total de construção do projeto atingiu apenas 6%. Consequentemente, apenas 9 das 25 pontes foram construídas em forma de arroz glutinoso e estacionamento, e a construção do solo e das estradas de acesso foi realizada conforme o trecho. A parte rodoviária, atualmente com apenas 2,5 km, foi construída porque apenas 50.000 m³ de areia foram importados, de uma demanda total de 2,1 milhões de m³ de areia.

O representante do investidor acrescentou que os empreiteiros estão determinados a acelerar o andamento da construção comprando areia do Camboja para construir nos locais onde o terreno foi entregue.

“O preço da areia paga no contrato é inferior a 240.000 VND/m³, mas se comprarmos areia do Camboja, custará cerca de 300.000 VND/m³. A contratada assume o prejuízo para acelerar o andamento do processo. A fonte de areia é oficial e legal, a unidade coletou amostras para testes e atende aos padrões”, disse o representante do investidor.

O Sr. Do Duc Binh, Diretor Geral da Hai Dang Joint Stock Company, empreiteira do pacote XL1 da estrada Ho Chi Minh, trecho Rach Soi-Ben Nhat, passando por Kien Giang e Bac Lieu, disse: "Estamos negociando um contrato para comprar 35.000 m³ de areia do Camboja, com o preço no canteiro de obras variando de 290.000 a 310.000 VND/m³. Começaremos a construção assim que o canteiro de obras for entregue."

Este ano, espera-se que o investidor desembolse 30% a mais de capital do que o plano registrado de mais de 1.389 bilhões de VND.

O projeto de investimento na construção da Estrada Ho Chi Minh, seção Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto da Estrada Ho Chi Minh, tem um investimento total de mais de 3.900 bilhões de VND, do orçamento central.

O projeto tem uma extensão de quase 52 km. A fase de conclusão está de acordo com a escala de uma estrada plana de grau III, com 4 faixas e velocidade de projeto de 80 km/h. O projeto teve início em 6 de março e a previsão é de que esteja praticamente concluído em 2025.

Nhat Huy

Fonte: https://tienphong.vn/mua-cat-campuchia-lam-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-post1674721.tpo