A OTAN toma medidas após misteriosos cortes em cabos submarinos.

Os repetidos rompimentos de cabos submarinos no Mar Báltico aumentaram a preocupação com a complexa segurança de infraestruturas submarinas críticas, forçando a OTAN e a União Europeia (UE) a tomarem medidas urgentes.

Uma série de rompimentos de cabos submarinos no Mar Báltico.

A Fingrid, empresa finlandesa de energia elétrica, anunciou em 25 de dezembro que o cabo submarino de transmissão de energia EstLink 2, que liga a Finlândia à Estônia, parou de funcionar e informou que dois navios estavam próximos ao cabo antes do incidente. Este é o mais recente de uma série de incidentes envolvendo infraestruturas importantes no Mar Báltico, segundo a CNN.

O rebocador finlandês Ukko (à direita) navega próximo ao petroleiro Eagle S no Golfo da Finlândia em 28 de dezembro de 2024. Suspeita-se que o Eagle S esteja envolvido no rompimento do cabo submarino EstLink 2.

Agentes da guarda costeira finlandesa revistaram o petroleiro Eagle S, de bandeira das Ilhas Cook, em 26 de dezembro, por suspeita de envolvimento. O navio foi então levado para águas finlandesas. A alfândega finlandesa informou ter apreendido a carga e acredita que o Eagle S fazia parte de uma "frota paralela" de petroleiros antigos de um país europeu, utilizada para burlar as sanções à venda de petróleo.

A polícia finlandesa informou em 27 de dezembro que estava investigando o Eagle S por "suspeita de sabotagem grave" e que membros da tripulação já haviam sido interrogados. A Finlândia e a Estônia afirmaram que os reparos no Estlink 2 levariam meses, com a previsão de que a embarcação voltasse a operar em 1º de agosto de 2025.

Exercícios da OTAN visam proteger o Mar Báltico após grave rompimento de cabo.

Além do EstLink 2, outros quatro cabos de internet no Mar Báltico também foram danificados recentemente. A agência finlandesa de transportes e comunicações, Traficom, informou que dois cabos no Mar Báltico, pertencentes à empresa finlandesa de telecomunicações Elisa e que ligam a Finlândia à Estônia, foram rompidos em 25 de dezembro, enquanto um terceiro, pertencente ao grupo chinês Citic, também foi danificado. Acredita-se que o cabo de internet entre a Finlândia e a Alemanha, pertencente à empresa finlandesa Cinia, também tenha sido rompido.

Segundo a Agência Anadolu, os cabos submarinos Arelion, que ligam a ilha sueca de Gotland à Lituânia, e o cabo submarino de comunicações C-Lion 1, entre Helsínquia (Finlândia) e Rostock (Alemanha), foram danificados perto das águas territoriais suecas em meados de novembro. No final de novembro, dois cabos de telecomunicações que ligam a Suécia à Dinamarca também foram rompidos. As autoridades suspeitam que o incidente esteja relacionado com o navio chinês Yi Peng 3, que passou pela área, de acordo com a CNN.

Em outubro, um gasoduto subterrâneo entre a Finlândia e a Estônia foi fechado após a âncora de um navio cargueiro chinês supostamente ter danificado a tubulação. Autoridades europeias sugeriram que a sabotagem pode estar por trás das recentes interrupções e que isso “provavelmente está ligado ao conflito entre Rússia e Ucrânia”, segundo a agência Anadolu. No entanto, o Kremlin rejeitou as alegações, classificando-as como “absurdas”.

Países bálticos "pedem ajuda" à OTAN

Vários países bálticos solicitaram à OTAN, em 26 de dezembro, o reforço da proteção da infraestrutura submarina na região, após incidentes recentes envolvendo cabos submarinos. Na rede social X, o presidente lituano, Gitanas Nauseda, publicou: "Os danos a um importante cabo de energia submarino que liga a Finlândia à Estônia demonstram que a frequência de rompimentos de cabos no Mar Báltico está aumentando."

O presidente Nauseda afirmou que os incidentes envolvendo cabos submarinos "já não são acidentais", pelo que a proteção das infraestruturas submarinas "deve ser uma prioridade fundamental na cooperação no Mar Báltico, tanto a nível da NATO como bilateral".

O Ministro do Interior da Lituânia, Kestutis Budrys, também enfatizou: "O número crescente de incidentes no Mar Báltico, que afetam infraestruturas críticas, deve ser um alerta sério e urgente tanto para a OTAN quanto para a União Europeia (UE)". Segundo o representante lituano, todos os mecanismos da OTAN e das estruturas de segurança internacionais e regionais devem ser acionados para proteger esses cabos submarinos.

A Reuters noticiou que a primeira-ministra da Estônia, Kristen Michal, expressou em 26 de dezembro seu desejo de que a OTAN forneça mais forças navais como frota de dissuasão após o incidente com o cabo de energia EstLink 2, entre a Finlândia e a Estônia. No mesmo dia, o presidente finlandês, Alexander Stubb, afirmou: "Concordamos com a Estônia e também discutimos com o secretário-geral da OTAN, Mark Rutte, que queremos uma presença mais forte da OTAN."

Secretário-Geral da OTAN, Mark Rutte

Em resposta aos apelos, o Secretário-Geral da OTAN, Mark Rutte, afirmou em 27 de dezembro que a organização está acompanhando as investigações e pronta para fornecer mais apoio aos países envolvidos. Segundo ele, a aliança aumentará sua presença no Mar Báltico após uma série de falhas em cabos submarinos e fez um apelo à solidariedade entre os membros.

Um porta-voz do Conselho de Segurança Nacional dos EUA afirmou que a entidade está coordenando estreitamente com os aliados e pronta para apoiar suas investigações, ao mesmo tempo em que enfatizou a necessidade de maior cooperação internacional na proteção de infraestruturas submarinas críticas.

Em uma cúpula de líderes nórdicos e bálticos na Suécia, no final de novembro, o primeiro-ministro polonês, Donald Tusk, propôs um programa conjunto de patrulha naval entre os países bálticos para proteger a infraestrutura submarina de ameaças externas à segurança. Segundo o Politico, esse programa funcionaria em paralelo com a missão de patrulha aérea do Báltico que está em andamento.

Fonte: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm