Admirando o 'coração' do aeroporto de Long Thanh após 10 meses de construção
Báo Dân trí•24/06/2024
(Dan Tri) - Após quase 300 dias de construção, o terminal do aeroporto de Long Thanh gradualmente assumiu a forma de uma pétala de lótus estilizada. Em agosto do ano que vem, a empreiteira da joint venture começará a montar a estrutura de aço do telhado do terminal de passageiros.
Terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh ( Vídeo : Vu Thinh - Phuoc Tuan).
Após 10 meses de construção, o terminal de passageiros, inspirado na imagem de lótus do aeroporto de Long Thanh, tomou forma. O projeto, construído em uma área de 376.000 m², conta com dois andares separados para embarque e desembarque, incluindo um térreo e três andares superiores. O topo da cobertura tem 45,55 m de altura e oferece 40 vagas de estacionamento próximas às aeronaves. A previsão é de que o projeto seja construído em 39 meses e concluído em 2026. O projeto do terminal de passageiros (pacote 5.10, parte do projeto componente 3, fase 1 do aeroporto de Long Thanh) começou a ser construído no final de agosto de 2023. O projeto tem um investimento total de mais de VND 35.000 bilhões e, quando concluído, atenderá 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga por ano. De acordo com a Corporação de Aeroportos do Vietnã, até o momento, os pacotes básicos de licitação cumpriram o cronograma estabelecido. A contratada também reuniu, instalou e operou diversas máquinas e equipamentos para acelerar o andamento dos itens. No projeto do terminal de passageiros, as empreiteiras mobilizaram quase 3.300 funcionários e mais de 1.100 equipamentos para a construção. Após quase 10 meses de "3 turnos, 4 equipes", o terminal de passageiros concluiu todas as colunas e vigas de concreto armado do primeiro andar; as vigas de concreto armado do segundo andar atingiram 76% e as vigas de concreto armado do terceiro andar estão em construção. O andamento da construção do terminal de passageiros está 20 dias adiantado em relação ao cronograma preliminar da obra e 10 dias adiantado em relação ao cronograma geral do contrato. Nos próximos meses, a ACV e as empreiteiras continuarão a acelerar a construção das estruturas restantes. A previsão é de que, até o final de junho, 100% das vigas do segundo andar estejam concluídas e, até o final de julho, 100% das vigas do terceiro andar do terminal estejam concluídas. De acordo com a ACV, a fabricação da estrutura de aço do telhado está em andamento e a instalação deve começar em agosto. Este item está cerca de 1 mês adiantado em relação ao cronograma aprovado. A ACV também está coordenando com a contratada a inspeção das fábricas e a encomenda de equipamentos a serem instalados no terminal para cumprir o cronograma de construção nos próximos meses. O Sr. Evren Isit Bingol, chefe do consórcio de empreiteiros de Vietur, disse: "Durante a estação chuvosa, a empreiteira encontrou algumas dificuldades, mas mesmo assim tentou superá-las para acelerar o andamento da construção. Sei que este é um projeto nacional de importância fundamental, que desempenha um papel importante no setor de transportes, por isso as empreiteiras estão elaborando muitos planos para garantir a segurança e a qualidade do canteiro de obras. O objetivo é garantir o andamento e a qualidade." Nos últimos 10 meses, o consórcio de contratantes mobilizou mais de 5.430 oficiais, engenheiros, trabalhadores e 1.496 máquinas e equipamentos para construir pacotes (5.10, 4.6 e 6.12) do projeto componente 3, fase 1 do aeroporto de Long Thanh. No projeto do terminal de passageiros do aeroporto, a joint venture Vietur mobilizou quase 3.300 trabalhadores e 950 equipamentos de construção para o canteiro de obras. Destes, mais de 100 mulheres trabalham neste grande canteiro de obras. O sistema de andaimes de construção foi completamente fabricado para garantir qualidade e segurança para o projeto do terminal de passageiros do aeroporto de Long Thanh. A joint venture responsável pela construção do terminal do aeroporto de Long Thanh exige padrões de segurança rigorosos durante a construção, especialmente em grandes projetos com grande número de trabalhadores e máquinas trabalhando simultaneamente. A área de construção é sempre cercada por cordas de advertência para delimitar a área e placas com os dizeres "área de perigo - entrada proibida". Na categoria de pistas e pistas de táxi, as empreiteiras mobilizaram 1.700 funcionários e 350 equipamentos, com 50 equipes de construção. A previsão é de que a pista seja concluída e colocada em operação técnica antes de 30 de abril de 2025. Até o momento, a categoria de pistas excedeu o cronograma do contrato em 2 meses. O Sr. Le Van Tien (ACC Company - contratante do pacote 4.6) afirmou que a joint venture concluiu a fundação e a camada de concreto M150 da estrutura da pista. A superfície de concreto de cimento também vem sendo testada desde o início de maio, seguindo rigorosamente o cronograma estabelecido. Para a estrutura da pista, a fundação atingiu 62,22% da camada de concreto de cimento M150. De acordo com o Sr. Tien, de agora até 30 de abril de 2025, a unidade de construção realizará principalmente a aplicação de concreto, a construção de sistemas de drenagem e de iluminação. Ainda há muitos itens a serem implementados, portanto, os empreiteiros implementarão programas, planos, concentrarão forças, equipamentos e pessoal para atingir as metas estabelecidas. O Aeroporto Internacional de Long Thanh (província de Dong Nai ) é um projeto nacional de grande importância, com um investimento de cerca de 5 bilhões de dólares (cerca de 110 trilhões de VND). Este será o maior aeroporto do Vietnã no futuro, com uma área de 5.364 hectares e capacidade para atender até 100 milhões de passageiros por ano. O projeto está dividido em 3 fases de construção: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); Fase 3 (2035-2040).
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