Uma visão do 'coração' do Aeroporto de Long Thanh após 10 meses de construção.
Báo Dân trí•24/06/2024
(Jornal Dan Tri) - Após quase 300 dias de construção, o terminal do aeroporto de Long Thanh está gradualmente ganhando forma, assemelhando-se a uma pétala de lótus estilizada. Em agosto, o consórcio de empreiteiras começará a montar a estrutura metálica da cobertura do terminal de passageiros.
Terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh ( Vídeo : Vu Thinh - Phuoc Tuan).
Após 10 meses de construção, o terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh, projetado em formato de flor de lótus, está totalmente concluído. A estrutura, construída em uma área de 376.000 metros quadrados, possui dois níveis separados para chegadas e partidas, com um térreo e três andares superiores, atingindo uma altura máxima de 45,55 metros, e oferece 40 posições de estacionamento para aeronaves. A previsão é de que a construção dure 39 meses e seja concluída em 2026. O projeto do terminal de passageiros (pacote 5.10, parte do componente 3, fase 1 do Aeroporto de Long Thanh) teve início no final de agosto de 2023. O projeto tem um investimento total de mais de 35 trilhões de VND e, após a conclusão, atenderá 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga anualmente. Segundo a Vietnam Airports Corporation, os pacotes contratuais básicos cumpriram até agora o cronograma estabelecido. Os contratados também montaram, instalaram e colocaram em operação diversos equipamentos e máquinas para acelerar o andamento dos projetos. No canteiro de obras do terminal de passageiros, os empreiteiros mobilizaram quase 3.300 pessoas e mais de 1.100 equipamentos para a construção. Após quase 10 meses de trabalho em "3 turnos e 4 equipes", o terminal de passageiros concluiu todas as colunas, vigas e lajes de concreto armado do primeiro andar; as vigas e lajes de concreto armado do segundo andar estão 76% concluídas, e a construção das vigas e lajes de concreto armado do terceiro andar está em andamento. O andamento da construção do terminal de passageiros está 20 dias adiantado em relação ao cronograma para as obras estruturais e 10 dias adiantado em relação ao cronograma contratual geral. No próximo período, a ACV e as empreiteiras continuarão a acelerar a construção dos elementos estruturais restantes. A previsão é de que 100% das vigas e lajes do segundo pavimento estejam concluídas até o final de junho e 100% das vigas e lajes do terceiro pavimento estejam concluídas até o final de julho. Segundo a ACV, a fabricação da estrutura metálica do telhado está em andamento, com a montagem prevista para começar em agosto. Este item está aproximadamente um mês adiantado em relação ao cronograma aprovado. A ACV também está coordenando com a empreiteira a inspeção das fábricas e o pedido de equipamentos para instalação no terminal, a fim de garantir a conclusão da construção dentro do prazo previsto. O Sr. Evren Isit Bingol, comandante do consórcio Vietur, afirmou: "Durante a estação chuvosa, a empreiteira enfrentou algumas dificuldades, mas mesmo assim se esforçou para superá-las e acelerar o andamento da obra. Sei que este é um projeto nacional fundamental, que desempenha um papel importante no setor de transportes, por isso os empreiteiros estão desenvolvendo diversos planos para garantir a segurança e a qualidade no canteiro de obras. O objetivo é assegurar tanto o progresso quanto a qualidade." Nos últimos 10 meses, o consórcio de empreiteiras mobilizou mais de 5.430 funcionários, engenheiros e trabalhadores, além de 1.496 peças de máquinas e equipamentos para construir os pacotes (5.10, 4.6 e 6.12) do componente 3 do projeto do aeroporto de Long Thanh, fase 1. No projeto de construção do terminal de passageiros do aeroporto, o consórcio Vietur mobilizou cerca de 3.300 pessoas e 950 equipamentos de construção no local. Entre elas, mais de 100 eram mulheres. O sistema de andaimes utilizado na construção foi totalmente fabricado para garantir a qualidade e a segurança do projeto do terminal de passageiros do Aeroporto de Long Thanh. O consórcio de empreiteiras responsável pela construção do terminal do aeroporto de Long Thanh exige padrões de segurança rigorosos durante a obra, especialmente por se tratar de um projeto de grande porte com um número muito elevado de trabalhadores e máquinas operando simultaneamente. A área de construção é constantemente demarcada com fitas de advertência e placas indicando "área perigosa - entrada proibida". Na seção da pista e da pista de táxi/pátio de manobras, os empreiteiros mobilizaram 1.700 pessoas e 350 peças de equipamentos e maquinário, distribuídas em 50 equipes de construção. A previsão é de que a pista esteja concluída e tecnicamente operacional antes de 30 de abril de 2025. Até o momento, essa seção da pista está dois meses adiantada em relação ao cronograma. O Sr. Le Van Tien (ACC Company - a empreiteira do pacote 4.6) afirmou que o consórcio de empreiteiras concluiu a fundação e a camada de concreto M150 da estrutura da pista. A superfície de concreto também vem sendo testada desde o início de maio, seguindo rigorosamente o cronograma estabelecido. Em relação à estrutura do acostamento da pista, a fundação atingiu 62,22% da camada de concreto M150. Segundo o Sr. Tien, de agora até 30 de abril de 2025, as principais obras de construção consistirão na concretagem, instalação de sistemas de drenagem e iluminação. Muitos itens ainda precisam ser implementados, portanto, as empreiteiras irão desenvolver programas e planos, concentrando seus recursos, equipamentos e pessoal para atingir as metas estabelecidas. O Aeroporto Internacional de Long Thanh (província de Dong Nai ) é um projeto nacional fundamental, com um investimento de capital de aproximadamente 5 bilhões de dólares (cerca de 110 trilhões de VND). Ele será o maior aeroporto do Vietnã no futuro, abrangendo uma área de 5.364 hectares e com capacidade para até 100 milhões de passageiros por ano. O projeto está dividido em três fases de construção: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); e Fase 3 (2035-2040).
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