O setor de transportes de Quang Nam responde proativamente a tempestades e inundações

A Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company conserta um deslizamento de terra na Rodovia Nacional 40B, trecho que passa pela comuna de Tra Don (Nam Tra My) em novembro de 2023. Foto: CT

Esforços para superar dificuldades

Identificando a prevenção de desastres e a busca e salvamento (PCTT&TKCN) como uma das principais tarefas do setor, o Departamento de Transportes sempre adere ao lema "Prevenção proativa, resposta ativa" para coordenar de perto a regulamentação do tráfego, bloquear áreas perigosas e superar deslizamentos de terra o mais rápido possível durante a estação chuvosa e tempestuosa.

O Diretor do Departamento de Transportes, Sr. Van Anh Tuan, disse que o setor delineou planos, organizou a implementação, mobilizou forças e veículos para implementar seriamente o lema "quatro no local", de modo que a situação do trânsito se estabilizou rapidamente após cada chuva forte.

O Conselho de Comando do PCTT&TKCN da indústria foi fortalecido, seu papel e responsabilidade foram aprimorados e ele tem operado de forma flexível, de acordo com os desenvolvimentos reais de inundações e danos à construção.

O líder do Departamento de Transportes afirmou que superar deslizamentos de terra causados ​​por tempestades e inundações para liberar o tráfego e garantir a segurança viária, o que deve ser feito em condições climáticas adversas e terrenos acidentados, é uma tarefa específica do setor. No entanto, as normas para essa atividade ainda não foram emitidas.

Nos últimos anos, as unidades tiveram que aplicar a norma SF.11100 (escavação de deslizamentos de terra e rochas com mão de obra e tratores) da Circular nº 12, de 31 de agosto de 2021, do Ministério da Construção, para fazer estimativas, o que não é legalmente suficiente e não se adequa à realidade. O Departamento propôs que o Ministério dos Transportes desenvolva e promulgue em breve normas para escavação de deslizamentos de terra e rochas em rodovias nacionais, para que as localidades possam aplicá-las para fazer estimativas e se adequarem à realidade.

Uma força importante que contribui para a resposta a tempestades são as unidades de gestão rodoviária. Essas unidades têm potencial suficiente em termos de máquinas, recursos humanos e materiais para reforçar prontamente os pontos fracos e os projetos gerenciados pelo Departamento de Transportes.

O Sr. Van Anh Tuan acrescentou que a tecnologia da informação é amplamente utilizada para ajudar a compreender a evolução das enchentes. Informações sobre o trânsito e as situações de enchentes são fornecidas à mídia e prontamente transmitidas às pessoas, organizações e localidades.

A Ky Trung Company Limited supera deslizamentos de terra para garantir o tráfego na Rodovia Nacional 14H, trecho que passa pelo distrito de Nong Son, durante a temporada de tempestades de 2023. Foto: CT

No entanto, o trabalho do PCTT&TKCN do setor de transportes provincial ainda enfrenta muitas limitações e dificuldades que precisam ser superadas e esforços devem ser feitos para superá-las. Por exemplo, as unidades precisam usar seus próprios recursos (empréstimos bancários) para comprar equipamentos, suprimentos e materiais para se prepararem antes da estação chuvosa e tempestuosa, e realizar obras para superar as consequências de desastres naturais.

Enquanto isso, superar as consequências, lidar com o congestionamento e garantir o trânsito exige um orçamento elevado (altos preços de materiais e mão de obra); o prazo de conclusão da construção é prolongado devido ao impacto climático. Além disso, leva mais tempo para preparar, avaliar, aprovar os documentos de conclusão do projeto e organizar o capital de pagamento, levando as unidades a terem dívidas bancárias por muito tempo, altas taxas de juros, dificuldades financeiras...

Resposta proativa

Seguindo a orientação do Departamento de Transportes, atualmente, as unidades de gerenciamento e manutenção de rodovias nacionais (QL) e estradas provinciais (DT) administradas pela indústria realizaram inspeções de campo, dragaram valas proativamente, reforçaram locais importantes... para garantir um tráfego seguro.

A unidade de gestão da Rodovia Nacional 24C (Bac Tra My) alertou e bloqueou a passagem de pessoas devido a um deslizamento de terra no km 89+200 em 16 de novembro de 2023. Foto: CT

O Diretor da Ky Trung Company Limited, Sr. Le Van Dung, afirmou que a unidade executará esta tarefa e tentará concluí-la antes de 30 de agosto de 2024 nas rotas QL14H, DT603, DT603B, DT607 e DT607B, cuja gestão e manutenção estão a cargo da empresa. Após 30 de agosto, a empresa continuará monitorando e inspecionando para detectar prontamente fenômenos incomuns e encontrar soluções em tempo hábil.

Como uma unidade com muita experiência em responder e superar desastres naturais no setor de transporte provincial, a Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company está editando e complementando o plano PCTT e TKCN.

O Sr. Nguyen Tuan Anh, Diretor Geral da empresa, compartilhou que a revisão do plano é muito importante, ajudando a unidade a preparar forças, equipamentos, reservas de combustível, materiais e outras condições suficientes para estar pronta para mobilizar imediatamente quando surgir uma situação, de acordo com o princípio "quatro no local", especialmente em rotas importantes com alto risco de danos, como a Rodovia Nacional 14D, Rodovia Nacional 14B (trecho por Nam Giang), Rodovia Nacional 14E ou DT611 (trecho por Le Pass, Que Son).

As equipes de resposta rápida também foram reforçadas e aprimoradas para lidar prontamente com a situação no local e restaurar o tráfego o mais rápido possível. A empresa também exigiu que suas fábricas e canteiros de obras preparassem alimentos, provisões e medicamentos para pelo menos 5 dias.

Inspetores do Departamento de Transportes bloquearam o tráfego na Rodovia Nacional 14H, trecho que passa pela comuna de Duy Trinh (Duy Xuyen), devido às águas profundas da enchente em 14 de outubro de 2023. Foto: CT

O vice-diretor do Departamento de Transportes, Sr. Tran Ngoc Thanh, disse que o setor orientará os departamentos funcionais e as unidades de gerenciamento de rotas a contatar proativamente as localidades por onde as rotas passam para desenvolver regulamentações para coordenação na resposta, tratamento e superação das consequências de desastres naturais em cada rota.

Em particular, concentre-se na mobilização de máquinas, equipamentos e forças locais para apoiar a recuperação de desastres e garantir o trânsito o mais rápido possível. Coordene com as autoridades locais para obter orientação sobre como determinar locais de descarte de resíduos e fontes de fornecimento de materiais como areia e pedras para auxiliar no processo de recuperação.

Além disso, as unidades de gestão de linha devem participar de operações de resgate em áreas designadas; apoiar a superação de danos causados ​​por desastres naturais de acordo com as exigências locais e a mobilização da indústria.

O Departamento de Inspeção de Transportes é responsável por coordenar com a polícia de trânsito rodoviário e hidroviário para separar os fluxos de tráfego e orientar pessoas e veículos para que se movam de forma suave e segura.

Fonte: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html