O setor de transportes de Quang Nam responde proativamente às tempestades

A Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company soluciona um deslizamento de terra na Rodovia Nacional 40B, trecho que atravessa a comuna de Tra Don (Nam Tra My) em novembro de 2023. Foto: CT

Esforços para superar dificuldades

Identificando a prevenção de desastres e a busca e salvamento (PCTT&TKCN) como uma das principais tarefas do setor, o Departamento de Transportes sempre adere ao lema "Prevenção proativa, resposta ativa" para coordenar de perto a regulamentação do tráfego, bloquear áreas perigosas e superar deslizamentos de terra o mais rápido possível durante a estação chuvosa e tempestuosa.

O Diretor do Departamento de Transportes, Sr. Van Anh Tuan, disse que a indústria delineou planos, organizou a implementação, mobilizou forças e meios para implementar seriamente de acordo com o lema "quatro no local", para que a situação do trânsito fosse rapidamente estabilizada após cada chuva forte.

O Conselho de Comando do PCTT&TKCN da indústria foi fortalecido, seu papel e responsabilidade foram aprimorados e ele tem operado de forma flexível, de acordo com os desenvolvimentos reais de inundações e danos às obras.

O chefe do Departamento de Transportes afirmou que a superação de deslizamentos causados ​​por tempestades e inundações para liberar o tráfego e garantir a segurança viária deve ser realizada em condições climáticas adversas e terrenos acidentados, o que é uma tarefa específica do setor. No entanto, as normas para essa atividade ainda não foram publicadas.

Nos últimos anos, as unidades tiveram que aplicar a norma SF.11100 (escavação de deslizamentos de terra e rochas com mão de obra e tratores) da Circular nº 12, de 31 de agosto de 2021, do Ministério da Construção, para fazer estimativas, o que não é legalmente suficiente e não se adequa à realidade. O Departamento propôs que o Ministério dos Transportes desenvolva e promulgue em breve normas para escavação de deslizamentos de terra e rochas em rodovias nacionais, para que as localidades as apliquem na elaboração de estimativas e de acordo com a realidade.

Uma força importante que contribui para a resposta a tempestades são as unidades de gestão rodoviária. Essas unidades têm potencial suficiente em termos de máquinas, pessoal e materiais para reforçar prontamente os pontos fracos e os projetos gerenciados pelo Departamento de Transportes.

O Sr. Van Anh Tuan acrescentou que a tecnologia da informação é amplamente utilizada para ajudar a compreender a evolução das enchentes. Informações sobre o trânsito e as situações de enchentes são fornecidas à mídia e prontamente transmitidas às pessoas, organizações e localidades.

A Ky Trung Company Limited supera deslizamentos de terra para garantir o trânsito na Rodovia Nacional 14H, no distrito de Nong Son, durante a temporada de tempestades de 2023. Foto: CT

No entanto, o trabalho do PCTT&TKCN no setor de transportes provincial ainda enfrenta muitas limitações e dificuldades que precisam ser superadas e esforços devem ser feitos para superá-las. Por exemplo, as unidades precisam usar seus próprios recursos (empréstimos bancários) para comprar equipamentos, suprimentos e materiais para se prepararem para a estação chuvosa e tempestuosa, bem como para realizar obras de construção para superar as consequências de desastres naturais.

Enquanto isso, superar as consequências, lidar com engarrafamentos e garantir o trânsito exige um orçamento elevado (altos preços de materiais e mão de obra); o prazo de conclusão da construção é prolongado devido ao impacto climático. Além disso, leva mais tempo para preparar, avaliar, aprovar os documentos de conclusão do projeto e organizar o capital de pagamento, levando as unidades a terem dívidas bancárias por um longo período, altas taxas de juros, dificuldades financeiras...

Resposta proativa

Seguindo a orientação do Departamento de Transportes, atualmente, as unidades de gestão e manutenção de rodovias nacionais (QL) e estradas provinciais (DT) administradas pelo setor realizaram inspeções de campo, limparam valas proativamente, reforçaram locais-chave... para garantir um tráfego seguro.

A unidade de gestão da Rodovia Nacional 24C (Bac Tra My) alertou e bloqueou a passagem de pessoas devido a um deslizamento de terra no km 89+200 em 16 de novembro de 2023. Foto: CT

O Diretor da Ky Trung Company Limited, Sr. Le Van Dung, afirmou que a unidade executará esta tarefa e tentará concluí-la antes de 30 de agosto de 2024 nas rotas QL14H, DT603, DT603B, DT607 e DT607B, cuja gestão e manutenção estão a cargo da empresa. Após 30 de agosto, a empresa continuará monitorando e inspecionando para detectar prontamente anormalidades e encontrar soluções em tempo hábil.

Como uma unidade com muita experiência em responder e superar desastres naturais no setor de transporte provincial, a Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company está editando e complementando o plano PCTT e TKCN.

O Sr. Nguyen Tuan Anh, Diretor Geral da empresa, compartilhou que a revisão do plano é muito importante, ajudando a unidade a preparar forças, equipamentos, reservas de combustível, materiais e outras condições suficientes para estar pronta para mobilizar imediatamente quando surgir uma situação, de acordo com o princípio "quatro no local", especialmente em rotas importantes com alto risco de danos, como a Rodovia Nacional 14D, Rodovia Nacional 14B (trecho por Nam Giang), Rodovia Nacional 14E ou DT611 (trecho por Le Pass, Que Son).

As equipes de resposta rápida também foram reforçadas e aprimoradas para lidar prontamente com as situações no local e restaurar o tráfego o mais rápido possível. A empresa também exige que suas fábricas e canteiros de obras preparem alimentos, suprimentos e medicamentos por pelo menos 5 dias.

Inspetores do Departamento de Transportes bloquearam o tráfego na Rodovia Nacional 14H, trecho que atravessa a comuna de Duy Trinh (Duy Xuyen), devido às águas profundas da enchente em 14 de outubro de 2023. Foto: CT

O vice-diretor do Departamento de Transportes, Sr. Tran Ngoc Thanh, disse que o setor orientará os departamentos funcionais e as unidades de gerenciamento de rotas a contatarem proativamente as localidades por onde as rotas passam para desenvolver regulamentações para coordenação na resposta, tratamento e superação das consequências de desastres naturais em cada rota.

Em particular, concentre-se na mobilização de máquinas, equipamentos e forças locais para apoiar a recuperação após o desastre, a fim de garantir o trânsito o mais rápido possível. Coordene com as autoridades locais para obter orientações sobre como identificar locais de descarte de resíduos e fornecer fontes de materiais como areia e pedra para auxiliar no processo de recuperação.

Além disso, as unidades de gestão de linha devem participar de operações de resgate e socorro em áreas designadas; apoiar a superação de danos causados ​​por desastres naturais de acordo com as exigências locais e a mobilização da indústria.

O Departamento de Inspeção de Transportes é responsável por coordenar com a polícia de trânsito rodoviário e hidroviário para separar os fluxos de tráfego e orientar pessoas e veículos para que circulem de forma tranquila e segura.

Fonte: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html