(Dan Tri) - Graças à inauguração de uma série de vias expressas com um comprimento total de até 475 km, 2023 é considerado um ano de sucesso para o Ministério dos Transportes e para as localidades atravessadas por essas vias.
Em 2023, graças às novas rotas, o tempo de viagem de Hanói a Nghe An será reduzido para mais de 3 horas. Viajar da Cidade de Ho Chi Minh para Can Tho ou Phan Thiet também será mais conveniente. Na região central, a rodovia Cam Lo - La Son se conecta com a rodovia La Son - Hoa Lien, ajudando a reduzir o tempo de viagem entre Da Nang, Hue e Quang Tri.
O vice-ministro dos Transportes, Le Dinh Tho, nos últimos dias de seu mandato, compartilhou com o repórter do Dan Tri detalhes sobre o processo de superação das dificuldades para concluir os projetos de transporte.
Depois de mais de uma década de investimentos prioritários em Hanói e na cidade de Ho Chi Minh, em 2023, a "rodovia" chegará a Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
Em entrevista ao repórter do Dan Tri , o Sr. Le Dinh Tho, Vice-Ministro dos Transportes, comentou que não se trata apenas de uma conquista de 2023, mas também da herança dos resultados do trabalho de muitos anos anteriores, especialmente do espírito orientador do 13º Congresso Nacional do Partido.
"De acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, o desenvolvimento de infraestrutura é um dos três avanços estratégicos, e também a maior e mais importante tarefa atribuída ao setor de transportes pelo Partido, pela Assembleia Nacional e pelo Governo", afirmou o vice-ministro Le Dinh Tho.
Com o objetivo de priorizar a infraestrutura de transportes e, assim, impulsionar o desenvolvimento de outros setores, o Ministério dos Transportes concluiu, em 2023, 20 projetos de infraestrutura de transportes, incluindo 17 projetos rodoviários, 1 projeto marítimo e 2 projetos hidroviários.
Destes, 9 projetos de vias expressas recém-concluídos incluem Mai Son – Rodovia Nacional 45; Rodovia Nacional 45 – Nghi Son; Filho Nghi - Dien Chau; Vinh Hao-Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; Meu Thuan - Can Tho; Minha ponte Thuan 2 e Tuyen Quang - Phu Tho.
Em 2020, após 20 anos de implementação, todo o país possuía apenas 1.163 km de rodovias expressas. Desde o início do mandato de 2021-2025, o investimento em rodovias expressas teve um avanço significativo, aumentando a extensão total para 1.892 km (somente em 2023, mais 475 km entrarão em operação).
Segundo o vice-ministro Le Dinh Tho, no contexto da necessidade de recuperação econômica do país após a pandemia, o investimento em infraestrutura de transportes contribuiu para a criação de empregos. Novos produtos são o caminho, e esses produtos são a base inevitável para o desenvolvimento.
"Quando o projeto da via expressa for concluído, a estrutura econômica mudará drasticamente. As localidades por onde a estrada passar começará a calcular o espaço para desenvolvimento urbano, parques industriais... formando uma rede que conectará portos marítimos, aeroportos, postos de fronteira internacionais com a via expressa", disse o Sr. Le Dinh Tho.
Os projetos de vias expressas concluídos em 2023 têm um tempo médio de construção de 2 a 3 anos, o que significa que a construtora teve que lidar com a pandemia de Covid-19, flutuações de preços, escassez de matérias-primas e dificuldades na desapropriação de terrenos, conversão de áreas florestais, áreas de cultivo de arroz...
Ao falar sobre soluções para superar as dificuldades, o vice-ministro Le Dinh Tho disse que uma das coisas que mais o impressionou foi a direção e a gestão do primeiro-ministro Pham Minh Chinh e as vezes em que o primeiro-ministro visitou pessoalmente o local da construção.
Essas inspeções trouxeram resultados claros. Em primeiro lugar, as questões sob a alçada do Primeiro-Ministro serão imediatamente analisadas e decididas por ele. Em segundo lugar, graças à orientação do Primeiro-Ministro, ministérios, departamentos e localidades trabalharão em conjunto para eliminar dificuldades e entraves.
"Graças à intervenção dos líderes governamentais, os entraves foram removidos com base no princípio de que quem tem autoridade e sabe o que precisa ser feito deve se concentrar em quem é responsável, e não em quem se esquiva ou evita a responsabilidade. Isso é diferente da direção dispersa e confusa que tínhamos antes", afirmou o Sr. Tho.
Além das duas funções mencionadas acima, a presença do chefe de governo no canteiro de obras, especialmente durante os feriados, também traz grande incentivo à equipe de operários e engenheiros da construção civil.
"Além do salário e da responsabilidade, os trabalhadores também contribuem porque são uma fonte de incentivo, criando um espírito e uma atmosfera vibrante no canteiro de obras. Normalmente, trabalham por hora, em turnos, mas às vezes, aproveitando o clima favorável, trabalham a noite toda; 3 ou 4 turnos são comuns em um canteiro de obras", compartilhou o vice-ministro Le Dinh Tho.
Ele afirmou que o recente período de aceleração fez com que o setor de transportes começasse a mudar, criando novas forças, visão e formas de pensar.
"Como o Primeiro Ministro sempre diz, os recursos vêm do pensamento. Se conseguirmos inovar o nosso pensamento, criaremos novos recursos", partilhou o Vice-Ministro.
No contexto de uma série de projetos de transporte importantes com conclusão prevista para 2025, o Ministério dos Transportes identificou 2024 como um período crucial de aceleração.
Prevê-se que, até o segundo trimestre de 2024, os dois projetos de rodovias expressas BOT (Construir-Operar-Transferir), Dien Chau - Bai Vot e Cam Lam - Vinh Hao, estejam abertos ao tráfego, concluindo assim todos os 11 projetos componentes da fase 1 da rodovia expressa Norte-Sul (2017-2020).
Todo o país terá uma rodovia expressa Norte-Sul, ligando Hanói a Ha Tinh, Cidade de Ho Chi Minh a Nha Trang e Quang Tri a Quang Ngai. A extensão total das rodovias expressas no país chegará a 2.021 km.
Anteriormente, o Ministério dos Transportes iniciou simultaneamente a construção de 12 projetos componentes da Fase 2 da Rodovia Norte-Sul em 1º de janeiro de 2023. Ao acelerar o progresso desses projetos, o eixo da Rodovia Norte-Sul estará conectado em uma faixa contínua de Lang Son a Ca Mau até 2025.
Alguns projetos importantes também estão sendo implementados com urgência, como o anel viário 4 de Hanói, o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, as vias expressas Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan...
"Até 2025, todo o país terá cerca de 3.000 km de rodovias. Pode-se dizer que o Partido e o Estado estão dando atenção e dedicando grandes recursos ao setor de transportes", disse o Sr. Tho.
Além de se concentrar em rodovias, o Ministério dos Transportes também está preparando o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul para submetê-lo à Assembleia Nacional para aprovação da política de investimentos, buscando iniciar a construção desse projeto no período de 2026 a 2030.
No que diz respeito à aviação, o Ministério empenhar-se-á na conclusão do projeto do aeroporto de Long Thanh e do Terminal 3 de Tan Son Nhat. No setor marítimo, a tarefa imediata é melhorar a capacidade de exploração dos portos de Cai Mep - Thi Vai e Lach Huyen.
"Esses são objetivos e tarefas muito ambiciosos, que exigem liderança e direção abrangentes desde o nível central até o local, do Governo aos ministérios e departamentos. Todos devem participar de forma sincronizada, com determinação, firmeza e trabalhar com o máximo senso de responsabilidade para serem bem-sucedidos", afirmou o vice-ministro Le Dinh Tho.
Comentário (0)