Dia de trabalho silencioso da pessoa que 'mantém a saúde' do trem do metrô Ben Thanh - Suoi Tien

(VTC News) - Para garantir a operação segura da Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien, os técnicos de manutenção devem trabalhar duro para evitar cometer até os menores erros.

Ao mencionar a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), muitas pessoas não conseguem deixar de se orgulhar do novo símbolo da cidade: a primeira linha ferroviária urbana da Cidade de Ho Chi Minh que atende aos padrões internacionais. Por trás dos trens seguros que transportam centenas de milhares de pessoas, grande parte disso se deve ao trabalho silencioso dos técnicos de manutenção.

De acordo com o VTC News, a partir das 7h30, dezenas de engenheiros da empresa de manutenção (pertencente à Urban Railway Company No. 1 - HURC1) estavam presentes no Long Binh Depot (Thu Duc City) para se reunir, iniciar o trabalho e começar um novo dia de trabalho.

A tarefa dos técnicos de manutenção é gerenciar e manter todo o sistema técnico, desde as locomotivas até a infraestrutura.

De acordo com o líder da equipe da empresa de manutenção de locomotivas e trens, Luu Cao Huy, o projeto de construção da Linha 1 do Metrô é um projeto importante da cidade, por isso os regulamentos de inspeção e manutenção são muito rigorosos.

"Antes que o trem do metrô seja colocado em manutenção na oficina principal, os técnicos da frota de locomotivas e vagões elaborarão um plano de trabalho específico para a semana, o mês e o trimestre. Isso incluirá um cronograma detalhado de manutenção para cada trem", informou o Sr. Huy.

Diariamente, os engenheiros de manutenção do HURC1 inspecionam e realizam a manutenção de pelo menos 1 a 2 trens para garantir que suas funções sejam verificadas e confirmadas antes de operar na linha principal. O processo de inspeção ajuda a garantir que a operação não apresente problemas técnicos.

A inspeção do trem inclui 3 etapas: inspeção no teto (incluindo inspeção do ar condicionado, refrigeração e energia), inspeção da parte inferior (equipamento de sinalização, sistema pneumático, freios), inspeção e medição de parâmetros padrão no vagão do trem, garantindo as funções do equipamento do motor da porta, pneumática, operação, tempo e som.

"Cada etapa do processo de manutenção deve ser realizada com cuidado, meticulosidade e minúcia. Um pequeno detalhe negligenciado ou executado fora dos padrões pode afetar a segurança de milhares de passageiros. Por isso, os técnicos trabalham sempre com o mais alto senso de responsabilidade", disse o Sr. Huy.

A Linha 1 do Metrô é o primeiro projeto ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 43,7 bilhões de VND, com quase 20 km de extensão, do depósito de Long Binh, em Thu Duc, até Ben Thanh, Distrito 1. Além de 11 estações elevadas, a linha também conta com 3 estações subterrâneas no centro da cidade: Ben Thanh, Teatro Municipal e Ba Son. A construção do projeto da Linha 1 do Metrô começou em agosto de 2012, operando oficialmente a partir de 22 de dezembro de 2024.

Luong Y - Vtcnews.vn

Fonte: https://vtcnews.vn/ngay-lam-viec-tham-lang-cua-nguoi-giu-suc-khoe-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-ar916936.html