Um dia de trabalho tranquilo para os 'mantenedores' da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien.

(Notícias da VTC) - Para garantir a operação segura da Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien, os técnicos de manutenção devem trabalhar incansavelmente para evitar até mesmo os menores erros.

Ao mencionar a Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien), muitas pessoas não conseguem conter o orgulho pelo novo símbolo da cidade: a primeira linha de metrô de Ho Chi Minh a atender aos padrões internacionais. Por trás das viagens seguras desses trens que transportam centenas de milhares de pessoas, grande parte do mérito se deve ao trabalho silencioso dos técnicos de manutenção.

Segundo repórteres da VTC News, a partir das 7h30, dezenas de engenheiros de manutenção (pertencentes à Companhia Ferroviária Urbana nº 1 – HURC1) estavam presentes no Depósito de Long Binh (Cidade de Thu Duc) para realizar uma reunião, planejar seu trabalho e iniciar um novo dia de trabalho.

A função dos técnicos de manutenção é gerenciar e manter todo o sistema técnico, desde as locomotivas até a infraestrutura.

Segundo Luu Cao Huy, chefe da equipe da empresa de manutenção de locomotivas e vagões, o projeto de construção da Linha 1 do Metrô é um projeto importante para a cidade, por isso as normas relativas à inspeção e manutenção são muito rigorosas.

"Antes de os trens do metrô serem enviados para a garagem principal para manutenção, os técnicos de trens e vagões elaboram um plano de trabalho detalhado para a semana, o mês e o trimestre. Isso inclui um cronograma de manutenção detalhado para cada trem", informou o Sr. Huy.

Diariamente, os engenheiros da oficina de manutenção da HURC1 inspecionam e realizam a manutenção de pelo menos um ou dois trens para garantir que seu funcionamento seja verificado e confirmado antes de entrarem em operação na linha principal. Esse processo de inspeção ajuda a prevenir problemas técnicos durante a operação.

A inspeção do trem consiste em três etapas: inspeção no teto (incluindo verificação do ar condicionado, unidades de refrigeração e fornecimento de energia), inspeção da seção inferior (equipamentos de sinalização, sistema pneumático, freios) e inspeção e medição de parâmetros padrão nos vagões, garantindo o funcionamento do motor da porta, sistema pneumático, operação, sincronização e som.

"Cada etapa do processo de manutenção deve ser realizada com cuidado, meticulosidade e rigor. Mesmo um pequeno detalhe negligenciado ou não executado de acordo com os procedimentos padrão pode afetar a segurança de milhares de passageiros. Portanto, os técnicos sempre trabalham com o máximo senso de responsabilidade", disse Huy.

A Linha 1 do Metrô é o primeiro projeto de transporte ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de mais de 43,7 trilhões de VND. Ela tem quase 20 km de extensão, ligando o depósito de Long Binh, em Thu Duc, à estação Ben Thanh, no Distrito 1. Além de 11 estações elevadas, a linha também conta com 3 estações subterrâneas no centro da cidade: Ben Thanh, Teatro Municipal e Ba Son. A construção da Linha 1 do Metrô teve início em agosto de 2012 e a previsão é de que entre em operação oficialmente em 22 de dezembro de 2024.

Luong Y - Vtcnews.vn

Fonte: https://vtcnews.vn/ngay-lam-viec-tham-lang-cua-nguoi-giu-suc-khoe-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-ar916936.html