Pesquisar e investir na conclusão síncrona de paradas de descanso em 4 principais rodovias expressas do norte

Os Comitês Populares das províncias de Tuyen Quang, Ha Giang , Cao Bang e Lang Son orientaram a revisão das fontes de capital, a pesquisa sobre planos de investimento para paradas de descanso, sistemas ITS e ETC, e concluí-los sincronizadamente quando os quatro principais projetos de vias expressas do norte entrarem em operação.

A orientação acima está incluída na conclusão emitida em 18 de março pelo vice -primeiro-ministro Bui Thanh Son - Chefe da Equipe de Inspeção nº 5 sobre a revisão e remoção de dificuldades e obstáculos relacionados aos principais projetos de trânsito programados para serem concluídos em 2025.

Estes são os projetos: trecho Tuyen Quang - Ha Giang pela província de Ha Giang, trecho Tuyen Quang - Ha Giang pela província de Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang.

O vice-primeiro-ministro Bui Thanh Son conversa com unidades de construção do projeto (Foto: VGP/Hai Minh).

Atualmente, o volume restante de projetos a serem concluídos é muito grande, enquanto ainda há alguns problemas relacionados à limpeza do local, materiais, fontes de capital e lento progresso da construção.

O vice-primeiro-ministro solicitou que as localidades, investidores, contratantes e unidades de consultoria identificassem claramente: as promessas devem ser cumpridas, os compromissos devem ser cumpridos e os projetos devem ser concluídos antes de 31 de dezembro.

Para o projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), o trecho que passa pela província de Tuyen Quang, o volume restante de limpeza do local do projeto não é muito, apenas 5,7 km (8%), sendo solicitado que o Comitê Popular da província de Tuyen Quang se comprometa a concluir completamente o trabalho de limpeza do local do projeto e entregá-lo em março.

O Secretário e Presidente do Comitê Popular Provincial deve se concentrar mais na liderança e direção... e deve participar do trabalho de limpeza do local.

Em relação às fontes de materiais, atualmente há uma escassez de 0,35 milhão de m³ de rocha e 1,97 milhão de m³ de solo. O projeto está na lista de projetos sujeitos a mecanismos especiais, nos termos da Resolução nº 106/2023/QH15 da Assembleia Nacional, portanto, esta questão é de competência da localidade.

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Tuyen Quang que orientasse urgentemente o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente a trabalhar imediatamente com o investidor e o empreiteiro de construção para esclarecer as necessidades e o volume ausente, propor a concessão da mina e resolver os procedimentos para concessão e abertura da mina em um prazo máximo de 10 dias.

O vice-primeiro-ministro solicitou que a ata da reunião entre as partes fosse enviada ao Gabinete do Governo e ao Ministério da Construção para síntese e relato na próxima sessão de trabalho.

Em relação à fonte de capital para aumentar a receita e economizar despesas a partir de 2023 (capital de 2.000 bilhões de VND), o vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Tuyen Quang que implementasse urgentemente a orientação do primeiro-ministro, resolutamente e sem demora.

Em relação ao projeto da rodovia expressa Tuyen Quang - Ha Giang (fase 1), o trecho que passa pela província de Ha Giang, em relação à limpeza do local, o vice-primeiro-ministro apreciou muito os esforços do Comitê Popular Provincial de Ha Giang na conclusão de 100% da limpeza do local.

Em relação às fontes de materiais, o projeto ainda carece de cerca de 0,29 milhão de metros cúbicos de pedra, que estão sob a responsabilidade e autoridade do Comitê Popular da província de Ha Giang, do contratante e das unidades relacionadas.

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Ha Giang que instruísse as unidades relevantes a acelerar os procedimentos para concessão de licenças de exploração mineral para minas de pedra, a serem concluídas até março de 2025.

Em relação ao projeto de investimento para construir a rodovia expressa Dong Dang (província de Lang Son) - Tra Linh (província de Cao Bang) sob a forma de parceria público-privada, fase 1, referente à limpeza do local, fontes de materiais e locais de despejo, o vice-primeiro-ministro designou os Comitês Populares das províncias de Cao Bang e Lang Son para orientar resolutamente as agências e unidades a resolver os procedimentos relacionados, acelerar o progresso da conversão de propósitos de uso de terras florestais, realocar a infraestrutura técnica e entregar os locais limpos.

Ao mesmo tempo, resolver completamente os problemas e questões relacionados às minas de materiais e aos locais de despejo; as localidades devem se comprometer a concluí-los até março.

Em relação às obras, a área de liberação do terreno do projeto atingiu 95%. A construção começou em 1º de janeiro de 2024. Até o momento, a obra está em andamento há 14 meses, mas atingiu apenas 19% do valor do contrato, o que é um processo muito lento.

Para concluir os 81% restantes do volume em 10 meses, o contratante se concentrou em maximizar recursos, máquinas, equipamentos, horas extras e turnos extras para compensar o volume lento e atingir a meta de concluir a rota antes de 31 de dezembro.

O Conselho de Gestão do Projeto, os investidores e os contratantes devem ter um compromisso por escrito para concluir o projeto até 2025.

Em relação ao projeto da rodovia expressa do portão de fronteira Huu Nghi - Chi Lang sob o formato BOT, em relação à limpeza do local, o volume restante é atualmente de cerca de 9,9 km (equivalente a 17%).

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Lang Son que orientasse as agências e unidades relevantes a concluírem completamente a realocação e a renovação das linhas de alta tensão em março.

Também neste mês, deve haver um plano de moradia temporária durante a construção das áreas de reassentamento para entregar todo o local.

O Comitê Popular Provincial de Lang Son deve se comprometer com o Primeiro Ministro a concluir a limpeza do local para o projeto até março.

Em relação ao local de despejo, a reserva de despejo atual do projeto é de cerca de 4,0 milhões de m3 a menos.

O vice-primeiro-ministro solicitou ao Comitê Popular da província de Lang Son que orientasse o investidor/empresa do projeto a organizar urgentemente uma revisão e complementar os locais de despejo para garantir as necessidades de despejo do projeto; ao mesmo tempo, a empresa do projeto estuda e propõe urgentemente locais de despejo adicionais para relatar ao Comitê Popular da província de Lang Son para consideração e aprovação, com prazo de conclusão em abril.

Os Comitês Populares das províncias orientam os investidores/empresas do projeto a revisar as fontes de capital do projeto, estudar planos de investimento para paradas de descanso, sistemas ITS e ETC e garantir a conclusão sincronizada quando o projeto for colocado em operação.

O Ministério da Construção, como órgão permanente da Equipe de Inspeção, continua monitorando e compreendendo proativamente a situação, coordenando com o Gabinete do Governo para instar as tarefas atribuídas, sintetizando e reportando prontamente às autoridades competentes para resolver dificuldades e problemas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm