Missões especiais no Ártico estão sendo realizadas pelo braço de aviação da Marinha Russa.

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Em meio às crescentes tensões com o Ocidente, a Rússia está modernizando cada vez mais sua força aérea naval e aumentando seu foco na região do Ártico.

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A força de aviação naval russa tem uma missão especial no Ártico. (Fonte: TACC)

Recentemente, o Coronel Andrey Pakhomov, Comandante da Força Aérea da Marinha Russa, declarou: "A nova doutrina da Marinha Russa menciona a aquisição de equipamentos modernos da força aérea, o desenvolvimento da estrutura do aeroporto e o foco no Ártico, porque essas são algumas das principais tarefas no futuro, não apenas da frota, mas de toda a Rússia."

A Federação Russa tem a maior fronteira marítima do mundo, grande parte dela no Ártico, o que a torna uma região de particular importância para a segurança do país.

A Frota do Norte da Rússia inclui um grupo de submarinos estratégicos portadores de mísseis, concentrados principalmente no Ártico.

Esta área é frequentemente percorrida por bombardeiros estratégicos dos EUA. O Ártico também é a fronteira de lançamento de mísseis de cruzeiro das marinhas russa e americana. Não é à toa que submarinos nucleares multifuncionais do Reino Unido e dos EUA estão há muito tempo destacados aqui para reconhecimento e monitoramento da situação.

No Ártico, as condições geográficas criaram riscos muito específicos para a segurança da Rússia. Pode-se dizer que 99% das tarefas da aviação naval russa estão concentradas no Ocidente, nos mares da Noruega e de Barents, já que outras áreas do Ártico estão cobertas de gelo.

A tarefa mais importante da aviação naval russa é coordenar-se com a frota de superfície para procurar e destruir submarinos e navios de superfície inimigos. Dado o número relativamente pequeno de satélites russos de reconhecimento espacial marítimo, o reconhecimento da aviação naval é o único canal para designar alvos, permitindo que a frota decida se deve ou não usar mísseis de longo alcance para atacar. Se essa atividade for interrompida, todas as armas, como os mísseis hipersônicos Zircon ou os mísseis de cruzeiro Oniks, perdem a utilidade, pois não há dados sobre a localização do alvo.

Com dois regimentos de caças aéreos separados e um porta-aviões (em reparo), o ramo da aviação naval russa está sempre procurando maneiras de obter superioridade aérea sobre os mares.

Durante a era soviética, a desminagem e a remoção de minas eram realizadas pela aviação naval soviética. O principal meio de remoção de minas utilizado pela Marinha Soviética era o helicóptero Mi-14BT, e a desminagem era realizada por aeronaves antissubmarino. Essa capacidade não é mais mantida pela aviação naval russa.

No contexto do crescente risco de conflito com o Ocidente, para evitar a passividade em qualquer situação, a Rússia utilizou o 4º Regimento da Força Aérea de Guardas do Báltico, em combinação com o 43º Regimento da Força Aérea de Ataque da Península da Crimeia, para conduzir treinamento operacional nas águas do Ártico sob um comando comum. Esta é a única força aérea de ataque marítimo da Marinha Russa até o momento.

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