Missões especiais no Ártico estão sendo realizadas pelo braço de aviação da Marinha Russa.

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Em meio às crescentes tensões com o Ocidente, a Rússia está modernizando cada vez mais seu braço de aviação naval e aumentando seu foco na região do Ártico.

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A força aérea da Marinha Russa tem uma missão especial no Ártico. (Fonte: TACC)

Recentemente, o Coronel Andrey Pakhomov, Comandante da Força Aérea da Marinha Russa, declarou: "A nova doutrina da Marinha Russa menciona a aquisição de equipamentos modernos da força aérea, o desenvolvimento da estrutura do aeroporto e o foco no Ártico, porque essas são algumas das principais tarefas no futuro, não apenas da frota, mas de toda a Rússia."

A Federação Russa tem a maior fronteira marítima do mundo, grande parte da qual fica no Ártico, o que a torna uma região de particular importância para a segurança do país.

A Frota do Norte da Rússia é composta por submarinos com mísseis estratégicos, concentrados principalmente no Ártico.

Esta área é por onde bombardeiros estratégicos americanos passam regularmente. O Ártico também é o ponto de lançamento de mísseis de cruzeiro das marinhas russa e americana. Não é à toa que submarinos nucleares polivalentes do Reino Unido e dos EUA estão há muito tempo destacados aqui para reconhecimento e monitoramento da situação.

No Ártico, as condições geográficas criam riscos muito específicos para a segurança da Rússia. Pode-se dizer que 99% das tarefas da aviação da Marinha Russa estão concentradas no oeste, nos mares da Noruega e de Barents, já que outras áreas do Ártico estão cobertas de gelo.

A tarefa mais importante da aviação da Marinha Russa é coordenar-se com a frota de superfície para procurar e destruir submarinos e navios de superfície inimigos. Dado o número relativamente pequeno de satélites russos de reconhecimento espacial marítimo, o reconhecimento da aviação naval é o único canal para designar alvos, permitindo que a frota decida se usará mísseis de longo alcance para atacar. Se essa atividade for interrompida, todas as armas, como os mísseis hipersônicos Zircon ou os mísseis de cruzeiro Oniks, perdem a utilidade, pois não há dados sobre a localização do alvo.

Com dois regimentos de caças aéreos separados e um porta-aviões (em reparo), o ramo da aviação naval russa está sempre procurando maneiras de obter superioridade aérea sobre os mares.

Durante a era soviética, a desminagem e a remoção de minas eram realizadas pela aviação naval soviética. O principal meio de remoção de minas utilizado pela Marinha Soviética era o helicóptero Mi-14BT, e a desminagem era realizada por aeronaves antissubmarino. Essa capacidade não é mais mantida pela aviação naval russa.

No contexto do crescente risco de conflito com o Ocidente, para evitar a passividade em qualquer situação, a Rússia utiliza o 4º Regimento Aéreo de Guardas do Báltico, em conjunto com o 43º Regimento Aéreo de Ataque da Península da Crimeia, para conduzir treinamento operacional nas águas árticas sob um comando comum. Esta é a única força aérea de ataque marítimo da Marinha Russa até o momento.

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