TPO - Nos últimos dias, a Linha 1 do Metrô realizou um teste com 100% da capacidade. Esta é a última etapa importante antes da operação comercial oficial do trem, marcando um marco importante para o desenvolvimento do transporte público na Cidade de Ho Chi Minh.
TPO - Nos últimos dias, a Linha 1 do Metrô realizou um teste com 100% da capacidade. Esta é a última etapa importante antes da operação comercial oficial do trem, marcando um marco importante para o desenvolvimento do transporte público na Cidade de Ho Chi Minh.
A Linha 1 do Metrô tem 19,7 km de extensão, com um investimento total de mais de 43.700 bilhões de VND, indo da Estação Ben Thanh (Distrito 1) até o Depósito Long Binh (Cidade de Thu Duc), com 3 estações subterrâneas e 11 estações elevadas. |
O trem passou por vários testes de curta e longa distância. 15 trens circulam continuamente da manhã até a noite, com a menor frequência de cerca de 4 minutos e 30 segundos. |
Cada navio tem capacidade máxima de 930 passageiros, equivalente à carga prevista quando oficialmente colocado em operação. |
Quando a Linha 1 do metrô entrar em operação comercial, a Cidade de Ho Chi Minh financiará 100% do preço das passagens para pessoas físicas. Ao mesmo tempo, a cidade implementará diversas políticas para financiar o preço das passagens para grupos como pessoas de bem, crianças, alunos e estudantes. |
A linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien, trecho que liga o distrito de Binh Thanh ao Distrito 1, atravessa a rua Nguyen Huu Canh. |
A rota do trem tem cerca de 40 km de extensão (de Ben Thanh a Suoi Tien e vice-versa), passando por 14 estações, incluindo 3 estações subterrâneas e 11 estações elevadas. |
A Linha 1 do Metrô, na primeira fase de operação, terá um total de 17 trens (dos quais 14 estão em operação e 3 estão na reserva). Cada trem tem 61,5 m de comprimento e é composto por 3 vagões conectados entre si, com capacidade máxima de 930 passageiros para um trem de 3 vagões. |
Em cada estação, os trens pararão por 30 segundos e o sistema de barreira da plataforma abrirá automaticamente. |
Anteriormente, o Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh disse que a linha 1 do metrô havia começado oficialmente a operação experimental após um período de treinamento teórico e prático para funcionários vietnamitas (pertencentes à empresa HURC1). |
Operação com 47 cenários, desde operação normal até situações de emergência como incêndio, explosão, queda de energia, alagamento, perda de sinal, em diferentes locais da linha 1 do metrô (inclusive em túneis). |
Antes da operação de teste, o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana da Cidade de Ho Chi Minh concluiu a assinatura de acordos com a contratada Hitachi e empreiteiros de construção sobre o uso de equipamentos de treinamento e operação de teste. |
O projeto tem 11 estações elevadas ao longo da rodovia Hanói - Vo Nguyen Giap, além de 3 estações subterrâneas no centro da cidade. |
A linha de metrô que passa pela nova Estação Rodoviária Oriental está prestes a entrar no Depósito de Long Binh (Distrito 9). |
A Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien está em operação, prometendo se tornar a principal rota de transporte que conecta o centro da cidade à área de entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh. Com a estação final localizada perto da nova Estação Rodoviária Oriental, os passageiros do centro podem utilizar o metrô para chegar até lá. |
Após o período de operação, os trens serão reunidos no depósito de Long Binh (cidade de Thu Duc). Lá, serão realizadas atividades de inspeção, reparo e manutenção para garantir que os trens estejam sempre em boas condições e prontos para atender os passageiros. |
O Conselho de Administração Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh informou que a Linha 1 do Metrô concluiu 100% do seu volume de construção. As obras restantes ainda estão sendo realizadas para manter a data oficial de inauguração, 22 de dezembro. |
Fonte: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo
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