TPO - O projeto de expansão da Rodovia Nacional 13, com um investimento de cerca de 14 trilhões de VND, não só ajuda a reduzir o congestionamento do tráfego que liga a Cidade de Ho Chi Minh a Binh Duong , como também promove o desenvolvimento econômico e social da região.
A Rodovia Nacional 13, no trecho entre a Ponte Binh Trieu e o cruzamento de Binh Phuoc , tem pouco mais de 5 km de extensão, mas quem viaja por ali às vezes precisa gastar uma manhã inteira só para "escapar" desse trecho. Essa parte da rodovia é comparada a um "coágulo de sangue" que bloqueia o tráfego inter-regional há décadas e aguarda desobstrução. |
A Rodovia Nacional 13, no trecho que margeia a cidade de Thu Duc, é bastante estreita. O trecho que atravessa a cidade de Ho Chi Minh possui atualmente apenas 4 a 6 faixas, criando um "gargalo" que frequentemente causa congestionamentos ao longo dos anos. |
Há mais de 20 anos, a cidade de Ho Chi Minh tinha um plano para expandir a Rodovia Nacional 13, mas não conseguiu implementá-lo devido à falta de capital e a problemas de infraestrutura. Após a publicação da Resolução 98, foi criado um mecanismo especial que permitiu à cidade de Ho Chi Minh aplicar o modelo BOT (construir-operar-transferir). Dentre os projetos de melhoria de rodovias existentes, a expansão da Rodovia Nacional 13 está no grupo prioritário para implementação. |
O projeto inclui itens como alargamento de rodovias, construção de pontes e instalação de sistemas de sinalização de trânsito. A implementação do projeto de expansão da Rodovia Nacional 13 terá um impacto positivo na mobilidade das pessoas, bem como nas atividades comerciais e na circulação de mercadorias. |
O Sr. Tran Quang Lam, Diretor do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a expansão da Rodovia Nacional 13 é muito urgente devido ao aumento do fluxo de tráfego na via. |
Segundo um representante do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh, o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025, utilizando o orçamento da cidade, foi aprovado em cerca de 142 trilhões de VND, dos quais o capital será priorizado para a implementação do projeto de expansão da Rodovia Nacional 13, visando reduzir congestionamentos e acidentes, além de aumentar a conectividade regional. |
Anteriormente, em outubro de 2023, o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário (sob a responsabilidade do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh) concluiu a expansão do "gargalo" da Ponte Ong Dau na Rodovia Nacional 13, que atravessa a cidade de Thu Duc, construindo um ramal adicional de ponte temporária com 2 metros de largura para motocicletas que seguem do cruzamento de Binh Phuoc para o distrito de Binh Thanh. |
Atualmente, para o projeto de modernização da Rodovia Nacional 13, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh já gastou mais de 3,7 bilhões de VND em 4 pacotes de licitação: Consultoria na elaboração e avaliação de documentos de licitação; consultoria no levantamento das etapas para a elaboração de relatórios de estudo de pré-viabilidade; consultoria no levantamento e elaboração de relatórios de estudo de pré-viabilidade... |
O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também propôs a modernização e ampliação das ruas Xo Viet Nghe Tinh e Dinh Bo Linh (Distrito de Binh Thanh), com um investimento total de quase 10 trilhões de VND, para sincronizar com o projeto de expansão da Rodovia Nacional 13. |
Os líderes do Departamento de Transportes da cidade afirmaram que o objetivo do projeto de modernização da Rodovia Nacional 13 e de outros quatro projetos BOT (incluindo a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 22, o eixo Norte-Sul e a ponte e estrada de Binh Tien) é melhorar a capacidade de tráfego e resolver problemas de sobrecarga e congestionamentos. |
Fonte: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-nut-that-co-chai-cua-ngo-tphcm-duoc-chi-14000-ty-mo-rong-post1682273.tpo






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