Acabei de fazer um pedido da China e, 3 a 4 dias depois, a transportadora entregou na sua porta. Às vezes, é mais rápido do que encomendar no mercado interno, muito barato e até "cobre" os custos de envio internacional. Por quê?
O segredo para o envio rápido de pedidos está em grandes centros de transmissão ao vivo e armazéns instalados em todo o Vietnã.
Repórteres do jornal Tuoi Tre acabaram de completar uma jornada de 10.000 km, partindo da Cidade de Ho Chi Minh até localidades chinesas, incluindo: Hangzhou, Guangzhou, Dongguan, Nanning...
Em seguida, continue até a região fronteiriça de Bang Tuong (na fronteira com Lang Son ) e Ha Khau (na fronteira com Lao Cai). De lá, desvende o segredo por trás do impressionante modelo de exportação transfronteiriça de mercadorias via canais online, em termos de quantidade, preço e prazo de entrega.
O Vietnã está no topo dos compradores de produtos chineses
Quase meia-noite, a Sra. Duong (HCMC) encomendou um mini ventilador de pescoço em uma loja. produtos chineses no Shopee. Pensei que teria que esperar de 7 a 10 dias devido ao frete internacional, mas, surpreendentemente, três dias depois, o item foi entregue em minha casa.
"Mais rápido do que comprar em algumas lojas onde comprei em Hanói. Eles não entregaram rápido e aumentaram a taxa, mas ofereceram frete grátis. O produto é bom e o design é bonito", elogiou a Sra. Duong.
De acordo com o itinerário relatado no aplicativo de compras, este ventilador teve que passar por uma série de etapas: do armazém de Shenzhen, até o portão de fronteira de Bang Tuong (fronteira com Lang Son), importado para o Vietnã, depois entregue a uma unidade de remessa no Vietnã, a um armazém de triagem na Cidade de Ho Chi Minh, até a estação de entrega no distrito de Binh Thanh.
Para aprender sobre a "tecnologia" logística chinesa, em meados de 2024, repórteres do jornal Tuoi Tre traçaram a rota de transporte de mercadorias para o Vietnã, até a "capital" da área logística de Dongguan (província de Guangdong), especializada em reunir mercadorias em trânsito internacional.
Após o cliente reservar através da plataforma comércio eletrônico, grandes volumes de mercadorias de muitas localidades da China são reunidas aqui, viajando milhares de quilômetros até o Vietnã.
Este armazém é operado pela Best Inc., uma "gigante da logística" chinesa. Trata-se de uma empresa que possui um ecossistema fechado, transportando mercadorias para plataforma de comércio eletrônico Grande Shopee, Lazada, TikTok. Não só operando no país de um bilhão de habitantes, eles também se expandem para o Vietnã, Tailândia, Filipinas, Estados Unidos...
Ao nos levar para um passeio pelo armazém em Dongguan, o Sr. Cuc Uy Giang - diretor da Best Cross-border (negócio de transporte internacional) - disse que este lugar é um dos elos importantes no ecossistema fechado.
O vendedor só precisa digitar o pedido/comando, e a unidade de expedição receberá a mercadoria, transportará, passará pela alfândega e a levará para o Vietnã. A entrega ao cliente será feita em poucos dias, eliminando a etapa de intermediação por outras unidades da maneira tradicional, otimizando assim os custos.
O armazém de comércio eletrônico para trânsito internacional possui uma área de mais de 3.000 m² . Caixas pequenas, grandes, volumosas... de diversas províncias e cidades da China são enviadas continuamente.
A equipe aqui verifica o peso, o tamanho e as etiquetas para distinguir se as mercadorias estão sendo enviadas para o Vietnã ou outros países do Sudeste Asiático, e também rastreia o trajeto da entrega.
No Sudeste Asiático, o Sr. Giang disse que o Vietnã está sempre no topo do grupo que recebe a maior quantidade de mercadorias deste armazém, às vezes ficando atrás apenas das Filipinas.
Os clientes incluem: empresas chinesas que operam no Vietnã, indivíduos e empresas chinesas com lojas em plataformas de comércio eletrônico no Vietnã, plataformas de comércio eletrônico vietnamitas. Geralmente incluem eletrodomésticos, eletrônicos, roupas, máquinas...
Ao lado deste armazém, dezenas de veículos e contêineres estão alinhados, esperando para serem carregados com mercadorias para a fronteira.
As mercadorias passam pelo portão da fronteira à noite e chegam aos clientes vietnamitas pela manhã.
Ao lado de um caminhão de contêineres esperando para ser carregado com mercadorias, o Sr. Hoang (motorista, chinês) compartilhou que toda semana ele faz várias viagens cheias de produtos de comércio eletrônico para o Vietnã.
A distância é longa, mas curta, pois é na rodovia, com velocidade mínima de 80 km/h e estrada desimpedida. Os carros raramente são parados ou revistados ao longo do caminho.
Selecione aleatoriamente um contêiner com o símbolo VN-L e o código de conhecimento de embarque BSO924..., acompanhamos a jornada de transporte, muitas coisas interessantes aparecem na corrida por velocidade e frete barato.
Exatamente às 14h50 do dia 3 de julho, o contêiner contendo o lote BSO924... cheio de mercadorias começou a se mover em direção ao portão de fronteira de Bang Tuong (na fronteira com Lang Son), a uma distância de mais de 800 km.
Chegamos na manhã seguinte e concluímos os procedimentos de desembaraço aduaneiro no Vietnã à tarde. Em seguida, a unidade de expedição no Vietnã recebeu, classificou e finalizou a carga no dia 6 de julho, estando pronta para entrega ao cliente no distrito de Thanh Khe, em Da Nang .
Assim, o tempo total desde que o caminhão de contêiner sai do armazém de Dongguan (China) até estar pronto para ser entregue ao cliente em Da Nang é de apenas três dias, com uma distância de mais de 1.700 km, incluindo desembaraço aduaneiro e procedimentos de importação.
Observe que, antes de sair do depósito, esta remessa (incluindo mercadorias encomendadas por empresas e mercadorias compradas por clientes em plataformas de e-commerce) aguarda cerca de uma semana. As mercadorias são enviadas pela ZTO (uma gigante chinesa de logística doméstica) para a Best levar ao Vietnã.
Notavelmente, há outra maneira pela qual o vendedor coordena com uma empresa de logística chinesa para entregar "muito rápido" e a um preço baixo.
Voltando à fronteira de Lang Son, pegamos um contêiner enviado da China. Essa remessa foi transportada pelo vendedor chinês até a área de embarque da fronteira (na forma da Frota Própria do Vendedor), então a Best a recebeu na fronteira e cuidou do restante da viagem. O que testemunhamos foi passar pelo portão da fronteira à noite e chegar ao cliente vietnamita pela manhã.
O povo vietnamita, os armazéns vietnamitas e a produção vietnamita se movem muito rapidamente.
Às 19h30, um caminhão de contêiner com placa 12F 002... transportando produtos de comércio eletrônico chinês saiu gradualmente do portão de fronteira de Huu Nghi (Lang Son), em direção ao centro de triagem de Best em Bac Ninh.
No ônibus noturno, o Sr. Thinh (48 anos, motorista vietnamita) confidenciou que tem 20 anos de experiência, desde dirigir caminhões basculantes, caminhões até grandes contêineres. Nos últimos anos, o comércio eletrônico se desenvolveu, o trabalho se tornou mais estável e ele tem dinheiro para cuidar da família. Todos os dias, esse motorista de contêineres dirige cerca de 300 km.
Por volta das 22h45, após mais de três horas de viagem, chegamos ao Parque Industrial Vietnã-Singapura, em Bac Ninh. Lá, o Sr. Thinh entrou no Centro de Triagem de Mercadorias da Best Express, que tem mais de 45.000 m² de área e investiu US$ 5,5 milhões.
Indo até a porta do contêiner, o Sr. Thinh cortou o arame de lacre, provando que as mercadorias estavam "intactas".
Assim que a porta do contêiner se abriu, muitos funcionários descarregaram imediatamente as mercadorias. Grandes sacos de produtos chineses foram colocados na esteira, separados em pequenos pacotes, passados pelo scanner de código de barras e classificados automaticamente nos compartimentos de armazenamento de cada agência dos Correios, muito rapidamente.
Pegamos aleatoriamente um pacote que acabara de ser descarregado de um caminhão de contêineres na fronteira e continuamos monitorando a viagem. Por volta da 1h da manhã seguinte, esse pacote e muitas outras mercadorias foram carregados em caminhões grandes e pequenos, aguardando para serem enviados aos correios.
Antes das 6h, o carro já estava nos correios na área urbana de Vinhomes Ocean Park (Gia Lam, Hanói). Naquela mesma manhã, a equipe dos correios entrou em contato e entregou o carro ao cliente.
Na manhã de 30 de junho, segurando em suas mãos um pufe encomendado da China por apenas 390.000 VND, Nguyen Van Phap (20 anos) disse que o encomendou no Shopee em 22 de junho (então o tempo total foi de cerca de oito dias, não muito rápido).
No entanto, Phap disse: "O preço é bastante razoável, o produto é volumoso, mede 110x110 cm, mas a taxa de envio da China, de acordo com o orçamento, é de apenas 10.000 VND. Este pedido tem um código promocional e frete grátis".
França, que compra produtos chineses regularmente, disse que antes tinha que esperar cerca de 14 dias, mas agora o tempo é muito menor.
Devido ao preço baixo, à diversidade de designs e à qualidade estável, é aceitável. O pufe acabou de ser recebido, passando a maior parte do tempo em trânsito na China. Assim que a mercadoria passou pelo portão da fronteira do Vietnã à noite, ela foi recebida em Hanói na manhã seguinte.
Fonte
![[Foto] Jornal Nhan Dan lança “Pátria no Coração: O Filme Concerto”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
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