
Desde 2017, um trecho da Rodovia Nacional 48, com quase 1,5 km de extensão (incluindo uma ponte de 54 metros), que passa pela barragem de irrigação e pelo canal do Projeto do Reservatório Ban Mong, foi reconstruído, substituindo o antigo trecho da Rodovia Nacional 48. No entanto, após quase 7 anos de obras inacabadas, essa rota tornou o trânsito muito difícil para a população local.
O Sr. Vi Van Tan, da cidade de Tan Lac, distrito de Quy Chau, compartilhou: Anteriormente, as pessoas tinham que seguir a estrada para evitar a Rodovia Nacional 48, que frequentemente estava cheia de buracos e, após cada chuva, a estrada ficava lamacenta, aumentando a probabilidade de acidentes. Agora, a estrada foi concluída, tornando-a muito conveniente para as pessoas se deslocarem.

Um representante do Comitê Popular do distrito de Quy Chau disse: Quando esta estrada estiver concluída, além de facilitar o deslocamento das pessoas, ela também ajudará no transporte de matérias-primas como acácia, cana-de-açúcar e mandioca, resolvendo o congestionamento sempre que os veículos passarem por aqui.

De acordo com informações do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, o projeto da Rodovia Nacional 48, que atravessa a barragem de irrigação e o canal que conecta o reservatório sob o Projeto do Reservatório de Ban Mong, tem um capital total de quase 74 bilhões de VND. No entanto, durante o processo de construção, a falta de capital levou à suspensão temporária do projeto.

No início de dezembro de 2023, o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural continuou a angariar capital de mais de 10 bilhões de VND. O Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural instruiu o Conselho de Gestão de Projetos para investimentos na construção de obras agrícolas e de desenvolvimento rural a instar rapidamente a empreiteira a implementar as obras para garantir a qualidade e o andamento do projeto, a fim de que a nova estrada pudesse ser concluída.
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