Os sedãs do segmento B estão inesperadamente voltando à moda.

Segundo dados agregados da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA) e da joint venture Hyundai Thanh Cong, foram vendidos 5.404 sedãs do segmento B em setembro, um número significativamente maior do que as 3.062 unidades vendidas em agosto.

O modelo Toyota Vios lidera o mercado de sedãs do segmento B em setembro de 2024 - Foto: Toyota Vietnam

Em setembro, o Toyota Vios continuou a liderar o segmento com 1.842 veículos entregues aos clientes, representando um crescimento de 82,3% em comparação com o mês anterior. No total, até o final de setembro, o sedã do segmento B montado em Vinh Phuc atingiu um volume de vendas de 8.812 unidades, um aumento de 17,8% em relação ao mesmo período do ano passado.

Em setembro, o Honda City subiu para o segundo lugar com 1.590 unidades vendidas, um aumento significativo de 277,6% em comparação com o mês anterior. Nos primeiros nove meses de 2024, o Honda City alcançou um volume total de vendas de 6.071 unidades, uma queda de 10% em relação ao mesmo período do ano passado.

O Hyundai Accent caiu para o terceiro lugar, com apenas 1.290 unidades entregues. No entanto, em comparação com o mês anterior, as vendas do modelo coreano ainda apresentaram um crescimento de 37,6%. Nos primeiros nove meses de 2024, foram vendidas 8.200 unidades do Hyundai Accent, uma queda de 29% em relação ao mesmo período do ano passado.

O trio formado por Toyota Vios, Honda City e Hyundai Accent continua a dominar completamente o mercado de sedãs do segmento B. Além disso, todos os três modelos ultrapassaram a marca de 1.000 unidades em setembro de 2024, apesar de uma tendência de vendas mista nos nove meses do ano anterior.

O mercado de sedãs do segmento B no Vietnã conta atualmente com apenas 8 modelos. No entanto, a Nissan ainda não divulgou os números de vendas do modelo Almera.

Embora o trio Toyota Vios, Honda City e Hyundai domine o primeiro lugar com uma vantagem significativa, os quatro modelos restantes apresentam vendas consistentemente fracas.

O Suzuki Ciaz não vendeu nenhuma unidade em setembro, e suas vendas acumuladas nos primeiros nove meses do ano chegaram a apenas 28 unidades. O Kia Soluto registrou um aumento de 131% em comparação com o mês anterior, mas ainda assim conseguiu vender apenas 44 unidades. O Mitsubishi Attrage teve um desempenho pouco melhor, vendendo apenas 250 unidades em setembro, 17 a mais que no mês anterior. O Mazda2 alcançou vendas de 380 unidades, uma queda de 14% em relação ao mês anterior, ficando em quarto lugar, logo atrás do Hyundai Accent.

O segmento de sedãs apresenta sinais de declínio. Embora o mercado de sedãs do segmento B continue popular devido ao seu baixo preço, tornando-o acessível à maioria dos compradores de carros iniciantes ou àqueles com orçamentos moderados, as vendas de sedãs do segmento B estagnaram e estão em tendência de queda nos últimos dois anos.

Portanto, a explicação mais convincente para o aumento repentino no mercado de sedãs do segmento B em setembro de 2024 é que esses modelos se beneficiaram da redução de 50% nas taxas de registro concedida pelo governo . Especificamente, todos os três modelos mais vendidos do segmento são atualmente montados no país e, portanto, se qualificam para os benefícios previstos no Decreto 109/2024/ND-CP, que está em vigor de 1º de setembro de 2024 a 30 de novembro de 2024.

Fonte: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html