Sedã Classe B em setembro: Toyota Vios avança, carros coreanos perdem força

O Toyota Vios teve uma aceleração espetacular em setembro, retomando o trono no segmento de sedãs Classe B, enquanto o Honda City decaiu e o Hyundai Accent continuou a ficar para trás.

Corrida de vendas de setembro e o retorno do Vios

O mercado automobilístico vietnamita testemunhou fortes flutuações no segmento B de sedãs em setembro, um dos mais competitivos. De acordo com relatórios da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) e da TC Motor, as vendas totais desse segmento atingiram 2.778 unidades, registrando crescimento em relação ao mês anterior. Esse aumento deveu-se principalmente à melhora nas vendas da maioria dos modelos, com exceção de um nome notável.

O Toyota Vios teve um setembro de sucesso e assumiu a liderança no segmento de sedãs do segmento B.

O Toyota Vios teve uma recuperação impressionante, com vendas de 1.292 carros, quase o dobro dos 726 carros de agosto, retomando assim sua habitual posição de liderança. Enquanto isso, seu concorrente direto, o Honda City, registrou um declínio significativo, de 1.136 carros em agosto para apenas 475 em setembro. Embora ainda ocupasse a segunda posição, esse erro criou uma grande diferença entre o City e o Vios.

Outros modelos do segmento também registraram resultados comerciais positivos. O Hyundai Accent teve um ligeiro aumento, com 406 unidades vendidas, o Mazda2 vendeu 432 unidades, o Mitsubishi Attrage vendeu 155 unidades e o Kia Soluto vendeu 18 unidades. Esse crescimento uniforme demonstra que o poder de compra está se recuperando gradualmente, mas a diferenciação entre os modelos de automóveis está cada vez mais clara.

Tabela comparativa de vendas de sedãs Classe B em agosto e setembro

Modelo de carro	Vendas de agosto	Vendas de setembro
Toyota Vios	726	1.292
Honda City	1.136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18

Corridas de longa distância e as vantagens dos carros japoneses

Em termos de vendas acumuladas após os primeiros 9 meses do ano, a posição do Toyota Vios consolidou-se ainda mais. Este modelo vendeu um total de 8.496 carros, não apenas liderando o segmento, mas também sendo o único representante do segmento de sedãs a figurar na lista dos 10 carros mais vendidos no Vietnã. Isso demonstra a preferência duradoura dos consumidores pelo Vios.

O Hyundai Accent está tendo dificuldades para competir com os rivais japoneses.

O Honda City ficou em segundo lugar, com 6.377 unidades vendidas, enquanto o Hyundai Accent ficou para trás, com 5.035 unidades. Essa diferença mostra que os modelos coreanos estão enfrentando muitos desafios. A Kia Soluto, outra representante coreana, também alcançou vendas modestas de apenas 215 unidades após 9 meses, demonstrando a dificuldade em se firmar.

Qual o futuro dos sedãs baratos?

A predominância de veículos com chassi alto, como SUVs ou monovolumes, é uma tendência inegável no Vietnã. Isso fez com que os segmentos de veículos com chassi baixo, incluindo os sedãs Classe B, perdessem gradualmente seu apelo. Antes a principal escolha para compradores de carros pela primeira vez ou empresas de serviços, os modelos sedãs agora enfrentam uma concorrência mais acirrada.

O surgimento do Skoda Slavia mostra que o segmento de sedãs Classe B ainda tem potencial.

No entanto, este segmento não está completamente morto. A saída do Suzuki Ciaz do mercado foi compensada pelo surgimento do Skoda Slavia, mostrando que as fabricantes ainda enxergam oportunidades. A maior vantagem dos sedãs Classe B hoje são os preços competitivos e as promoções atraentes.

Para estimular a demanda, as montadoras lançam continuamente grandes pacotes de incentivos. Em outubro, tanto o Toyota Vios quanto o Honda City receberam 100% de apoio nas taxas de registro, o equivalente a uma redução de 46 a 57 milhões de VND, dependendo da versão. O Hyundai Accent também não ficou de fora, com um desconto à vista de até 50 milhões de VND. O Mitsubishi Attrage também recebeu incentivos equivalentes a 100% das taxas de registro. Essas políticas ajudam os sedãs da Classe B a manter sua competitividade e são uma escolha valiosa para os consumidores.

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Fonte: https://baonghean.vn/sedan-co-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-hut-hoi-10308415.html