Visão geral do mercado de sedãs classe B em setembro
O segmento de sedãs Classe B no Vietnã, com nomes conhecidos como Toyota Vios, Hyundai Accent e Honda City, costumava ocupar posições elevadas no ranking geral de vendas do mercado. No entanto, a tendência de preferência por carros com chassis alto está gradualmente fazendo com que esse segmento perca força. No entanto, o último relatório da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) mostra que as vendas totais em setembro atingiram 2.778 veículos, registrando um crescimento em relação ao mês anterior, principalmente graças à melhoria da maioria dos modelos de automóveis.

Desenvolvimentos mistos de modelos de carros importantes
Setembro viu uma mudança surpreendente nas posições. O Toyota Vios fez uma recuperação espetacular, assumindo a liderança com 1.292 carros vendidos, um aumento acentuado em comparação com os 726 carros vendidos em agosto. Enquanto isso, o Honda City registrou uma queda significativa, de 1.136 carros para apenas 475, caindo para o segundo lugar.
Os modelos coreanos apresentaram uma clara perda de força. O Hyundai Accent, apesar de um ligeiro aumento para 406 unidades, ainda está muito atrás de seus rivais japoneses. Da mesma forma, o Kia Soluto vendeu apenas 18 unidades, um número bastante modesto. Outros modelos, como o Mazda2 (432 unidades) e o Mitsubishi Attrage (155 unidades), também registraram um ligeiro aumento nas vendas.
Tabela de vendas de sedãs classe B em agosto e setembro
Modelo de carro | Vendas de agosto (veículos) | Vendas de setembro (veículos) |
---|---|---|
Toyota Vios | 726 | 1.292 |
Honda City | 1.136 | 475 |
Mazda2 | 399 | 432 |
Hyundai Accent | 332 | 406 |
Mitsubishi Attrage | 87 | 155 |
Kia Soluto | 11 | 18 |

Corrida de vendas acumulada nos primeiros 9 meses do ano
Desde o início do ano, o Toyota Vios manteve sua posição de liderança, com vendas totais de 8.496 veículos. Este também é o único modelo sedã na lista dos 10 carros mais vendidos no Vietnã após três trimestres. O Honda City ficou em segundo lugar, com 6.377 veículos, enquanto o Hyundai Accent ficou atrás, com 5.035 veículos. Essa diferença mostra a possibilidade de o Honda City superar seu rival coreano ao longo de 2025.
No grupo inferior, Mazda2 e Mitsubishi Attrage alcançaram vendas de 3.664 e 1.313 carros, respectivamente. A Kia Soluto continuou a enfrentar dificuldades, com apenas 215 carros vendidos após 9 meses.

Qual o futuro dos sedãs baratos?
O declínio de modelos que antes eram "reis de vendas", como o Hyundai Accent, e o desempenho irregular do Honda City refletem claramente a mudança de gosto dos consumidores vietnamitas, que cada vez mais preferem SUVs. O segmento de sedãs Classe B, antes a principal escolha para compradores de carros pela primeira vez ou empresas de serviços, enfrenta um futuro desafiador.
No entanto, este segmento não está completamente desatualizado. A saída do Suzuki Ciaz do mercado foi compensada pelo surgimento do recém-chegado Skoda Slavia. A principal vantagem competitiva dos sedãs Classe B continua sendo o preço acessível. Para estimular a demanda, as montadoras lançam continuamente grandes programas de incentivo. Em outubro, o Toyota Vios e o Honda City foram apoiados com 100% das taxas de registro, o equivalente a uma redução de 46-57 milhões de VND. O Hyundai Accent também recebeu um desconto à vista de até 50 milhões de VND, enquanto o Mitsubishi Attrage também recebeu incentivos equivalentes a 100% das taxas de registro. A guerra de preços continuará sendo o fator-chave para ajudar os sedãs Classe B a manterem seu apelo no futuro.
Fonte: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html
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