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Sedan Classe B em setembro: Toyota Vios avança, carros coreanos declinam

As vendas de sedãs Classe B em setembro viram o Toyota Vios retornar à primeira posição, enquanto o Honda City declinou e modelos coreanos como o Hyundai Accent continuaram a lutar na corrida.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An16/10/2025

Visão geral do mercado de sedãs classe B em setembro

O segmento de sedãs Classe B no Vietnã, com nomes conhecidos como Toyota Vios, Hyundai Accent e Honda City, costumava ocupar posições elevadas no ranking geral de vendas do mercado. No entanto, a tendência de preferência por carros com chassis alto está gradualmente fazendo com que esse segmento perca força. No entanto, o último relatório da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) mostra que as vendas totais em setembro atingiram 2.778 veículos, registrando um crescimento em relação ao mês anterior, principalmente graças à melhoria da maioria dos modelos de automóveis.

O Toyota Vios 2023 branco está circulando pelas ruas.
O Toyota Vios retornou à posição de liderança no segmento de sedãs Classe B em setembro.

Desenvolvimentos mistos de modelos de carros importantes

Setembro viu uma mudança surpreendente nas posições. O Toyota Vios fez uma recuperação espetacular, assumindo a liderança com 1.292 carros vendidos, um aumento acentuado em comparação com os 726 carros vendidos em agosto. Enquanto isso, o Honda City registrou uma queda significativa, de 1.136 carros para apenas 475, caindo para o segundo lugar.

Os modelos coreanos apresentaram uma clara perda de força. O Hyundai Accent, apesar de um ligeiro aumento para 406 unidades, ainda está muito atrás de seus rivais japoneses. Da mesma forma, o Kia Soluto vendeu apenas 18 unidades, um número bastante modesto. Outros modelos, como o Mazda2 (432 unidades) e o Mitsubishi Attrage (155 unidades), também registraram um ligeiro aumento nas vendas.

Tabela de vendas de sedãs classe B em agosto e setembro

Modelo de carro Vendas de agosto (veículos) Vendas de setembro (veículos)
Toyota Vios 726 1.292
Honda City 1.136 475
Mazda2 399 432
Hyundai Accent 332 406
Mitsubishi Attrage 87 155
Kia Soluto 11 18
Um Hyundai Accent vermelho está estacionado em uma concessionária de carros.
O Hyundai Accent está gradualmente sendo deixado para trás pelos concorrentes na corrida de vendas.

Corrida de vendas acumulada nos primeiros 9 meses do ano

Desde o início do ano, o Toyota Vios manteve sua posição de liderança, com vendas totais de 8.496 veículos. Este também é o único modelo sedã na lista dos 10 carros mais vendidos no Vietnã após três trimestres. O Honda City ficou em segundo lugar, com 6.377 veículos, enquanto o Hyundai Accent ficou atrás, com 5.035 veículos. Essa diferença mostra a possibilidade de o Honda City superar seu rival coreano ao longo de 2025.

No grupo inferior, Mazda2 e Mitsubishi Attrage alcançaram vendas de 3.664 e 1.313 carros, respectivamente. A Kia Soluto continuou a enfrentar dificuldades, com apenas 215 carros vendidos após 9 meses.

O Honda City vermelho está rodando na rua.
Apesar do declínio em setembro, o Honda City ainda teve boas vendas acumuladas.

Qual o futuro dos sedãs baratos?

O declínio de modelos que antes eram "reis de vendas", como o Hyundai Accent, e o desempenho irregular do Honda City refletem claramente a mudança de gosto dos consumidores vietnamitas, que cada vez mais preferem SUVs. O segmento de sedãs Classe B, antes a principal escolha para compradores de carros pela primeira vez ou empresas de serviços, enfrenta um futuro desafiador.

No entanto, este segmento não está completamente desatualizado. A saída do Suzuki Ciaz do mercado foi compensada pelo surgimento do recém-chegado Skoda Slavia. A principal vantagem competitiva dos sedãs Classe B continua sendo o preço acessível. Para estimular a demanda, as montadoras lançam continuamente grandes programas de incentivo. Em outubro, o Toyota Vios e o Honda City foram apoiados com 100% das taxas de registro, o equivalente a uma redução de 46-57 milhões de VND. O Hyundai Accent também recebeu um desconto à vista de até 50 milhões de VND, enquanto o Mitsubishi Attrage também recebeu incentivos equivalentes a 100% das taxas de registro. A guerra de preços continuará sendo o fator-chave para ajudar os sedãs Classe B a manterem seu apelo no futuro.

Fonte: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html


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