Panorama do mercado de sedãs Classe B em setembro
O segmento de sedãs compactos no Vietnã, com nomes conhecidos como Toyota Vios, Hyundai Accent e Honda City, costumava ocupar posições de destaque no ranking geral de vendas do mercado. No entanto, a tendência de preferência por carros com chassis mais alto está gradualmente fazendo com que esse segmento perca força. Apesar disso, o último relatório da Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) mostra que as vendas totais em setembro atingiram 2.778 veículos, registrando crescimento em comparação com o mês anterior, principalmente graças à melhoria da maioria dos modelos.

Desenvolvimentos mistos de modelos de carros importantes
Setembro trouxe uma mudança surpreendente nas posições. O Toyota Vios fez um retorno espetacular, assumindo a liderança com 1.292 unidades vendidas, um aumento expressivo em comparação com as 726 unidades de agosto. Enquanto isso, o Honda City registrou uma queda significativa, de 1.136 para apenas 475 unidades, caindo para o segundo lugar.
Os modelos coreanos mostraram uma clara perda de fôlego. O Hyundai Accent, apesar de um ligeiro aumento para 406 unidades, ainda está muito atrás de seus rivais japoneses. Da mesma forma, o Kia Soluto vendeu apenas 18 unidades, um número bastante modesto. Outros modelos, como o Mazda2 (432 unidades) e o Mitsubishi Attrage (155 unidades), também registraram um leve aumento nas vendas.
Tabela de vendas do sedã Classe B em agosto e setembro
| Modelo do carro | Vendas de agosto (veículos) | Vendas de setembro (veículos) |
|---|---|---|
| Toyota Vios | 726 | 1.292 |
| Honda City | 1.136 | 475 |
| Mazda2 | 399 | 432 |
| Hyundai Accent | 332 | 406 |
| Mitsubishi Attrage | 87 | 155 |
| Kia Soluto | 11 | 18 |

Corrida de vendas acumuladas nos primeiros 9 meses do ano
Desde o início do ano, o Toyota Vios mantém a liderança com um total de 8.496 unidades vendidas. Este é também o único sedã na lista dos 10 carros mais vendidos no Vietnã após três trimestres. O Honda City ficou em segundo lugar com 6.377 unidades, enquanto o Hyundai Accent ficou em terceiro com 5.035 unidades. Essa diferença indica a possibilidade de o Honda City ultrapassar seu rival coreano ao longo de 2025.
No grupo inferior, o Mazda2 e o Mitsubishi Attrage alcançaram vendas de 3.664 e 1.313 carros, respectivamente. O Kia Soluto continuou a enfrentar dificuldades, com apenas 215 unidades vendidas após 9 meses.

Qual o futuro dos sedãs baratos?
O declínio de modelos que antes eram campeões de vendas, como o Hyundai Accent, e o desempenho irregular do Honda City refletem claramente a mudança nos gostos dos consumidores vietnamitas, que cada vez mais preferem SUVs. O segmento de sedãs compactos, antes a principal escolha para quem comprava um carro pela primeira vez ou para empresas de serviços, enfrenta um futuro incerto.
No entanto, este segmento não está completamente ultrapassado. A saída do Suzuki Ciaz do mercado foi compensada pelo surgimento do novo Skoda Slavia. A principal vantagem competitiva dos sedãs da classe B ainda é o preço acessível. Para estimular a demanda, as montadoras lançam continuamente grandes programas de incentivo. Em outubro, o Toyota Vios e o Honda City receberam incentivos equivalentes a 100% do valor do registro, o que representou uma redução de 46 a 57 milhões de VND. O Hyundai Accent também recebeu um desconto à vista de até 50 milhões de VND, enquanto o Mitsubishi Attrage recebeu incentivos equivalentes a 100% do valor do registro. A guerra de preços continuará sendo o principal fator para manter o apelo dos sedãs da classe B no futuro.
Fonte: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html










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