Desenvolver infraestrutura de transporte síncrona, aprimorando a capacidade de conectividade regional.

Nos últimos tempos, a província tem se concentrado no desenvolvimento de infraestrutura, especialmente infraestrutura de transporte, "um passo à frente" em uma direção sincronizada e moderna, criando uma importante força motriz para o desenvolvimento socioeconômico .

De acordo com o Plano de Quang Ninh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a província define claramente suas metas e objetivos de desenvolvimento, nos quais aproveita ao máximo as vantagens competitivas proporcionadas por um sistema de infraestrutura socioeconômica cada vez mais completo, sincronizado, moderno, profundamente integrado e abrangente, bem como por um desenvolvimento econômico abrangente, moderno e altamente aberto.

O projeto da Rodovia Provincial 342, que liga a cidade de Ha Long ao distrito de Ba Che e à província de Lang Son, foi concluído. Foto: Do ​​Phuong

Reconhecendo precocemente a importância da conectividade regional, especialmente no desenvolvimento da infraestrutura de transportes, a província alocou recursos proativamente nos últimos anos para investir em infraestrutura de transportes que a conecte com outras províncias e cidades do país. Graças a isso, Quang Ninh ganhou uma nova aparência, com uma série de novos projetos de transporte que conectam todas as localidades da província e da região de forma integrada.

Com 176 km de extensão, a rodovia expressa Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai é considerada o principal eixo de tráfego da província. Essa rodovia conecta direta e simultaneamente as três zonas econômicas: a área costeira de Quang Yen, Van Don e a fronteira de Mong Cai. A construção de um corredor de tráfego moderno, associado a corredores econômicos e urbanos, tem expandido, expande e continuará expandindo o espaço para desenvolvimento, os recursos e as oportunidades, não apenas para Quang Ninh, mas para toda a região do Delta do Rio Vermelho.

Somente em 2023, a província concluirá e colocará em funcionamento 26 projetos e obras de infraestrutura técnica, incluindo muitos projetos de tráfego importantes e dinâmicos, como a Rodovia Provincial 341 e a Ponte Binh Minh...

O projeto da Rodovia Provincial 342, que liga a cidade de Ha Long ao distrito de Ba Che e à província de Lang Son, tem mais de 60 km de extensão e um investimento total superior a 800 bilhões de VND. O ponto de partida conecta a comuna de Ky Thuong (cidade de Ha Long) à comuna de Bac Lang (distrito de Dinh Lap, Lang Son). Após mais de um ano de construção, o projeto foi concluído em julho de 2024. A rota concluída reduz a distância entre Lang Son e Ha Long, atendendo às necessidades de deslocamento, criando condições favoráveis ​​para o comércio de mercadorias, contribuindo para atrair investimentos e abrindo novas oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico tanto de Quang Ninh quanto de Lang Son.

A ponte Ben Rung, a terceira via rodoviária que liga Quang Ninh a Hai Phong, será aberta ao tráfego em julho de 2024.

Também em julho de 2024, o projeto da ponte Ben Rung e a estrada que liga o distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) à cidade de Quang Yen (Quang Ninh) foram inaugurados e entraram em funcionamento após mais de dois anos de construção. Este é o terceiro projeto de corredor rodoviário que conecta as duas localidades, concretizando o programa de cooperação e interligando regiões para promover o desenvolvimento.

A província de Quang Ninh está coordenando com a cidade de Hai Phong e a província de Hai Duong para investir e criar uma série de projetos de conexão de tráfego inter-regionais no período de 2022 a 2025, tais como: a rota que liga a Rodovia Nacional 18 e a estrada ribeirinha Dong Trieu - Quang Yen (Quang Ninh) à rodovia expressa Hanói - Hai Phong no distrito de Thanh Ha (província de Hai Duong); o eixo de tráfego que liga o distrito de Yen Dung (província de Bac Giang), a cidade de Chi Linh (província de Hai Duong) à cidade de Dong Trieu (província de Quang Ninh); e o investimento na modernização da Rodovia Nacional 10, desde o cruzamento com a Rodovia Nacional 18 (província de Quang Ninh) até o viaduto de Quan Toan (cidade de Hai Phong).

Priorizar o investimento em infraestrutura de transporte altamente conectada, zonas econômicas, parques industriais, infraestrutura portuária e serviços portuários para criar um centro que conecte o transporte internacional e a infraestrutura de serviços. Isso servirá de trampolim para a província atrair investimentos na construção, desenvolvimento e conclusão de infraestrutura portuária e serviços portuários essenciais em Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen... No que diz respeito à infraestrutura de zonas econômicas e parques industriais, a província prioriza a alocação de capital para a construção de infraestrutura essencial e projetos com efeitos indiretos. Isso será a base para a província atrair investimentos em projetos de processamento e manufatura de alta tecnologia, indústria limpa, indústria inteligente; projetos com cassinos, turismo insular de alto padrão, serviços abrangentes internacionais...

Ao priorizar o investimento no desenvolvimento e aperfeiçoamento de um sistema de infraestrutura síncrono, Quang Ninh espera alcançar novos avanços, criando assim um impulso para promover o desenvolvimento de outras áreas e fortalecendo a posição da província no país e na região.

Fonte: https://baoquangninh.vn/ket-cau-ha-tang-dong-bo-nang-cao-nang-luc-lien-ket-vung-3326565.html