Desenvolvimento de infraestrutura de transporte síncrono, melhorando a capacidade de conectividade regional

Nos últimos tempos, a província tem se concentrado no desenvolvimento de infraestrutura, especialmente infraestrutura de transporte, "um passo à frente" em uma direção síncrona e moderna, criando uma importante força motriz para o desenvolvimento socioeconômico .

De acordo com o Planejamento de Quang Ninh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a província identifica claramente suas metas e objetivos de desenvolvimento, nos quais maximiza as vantagens competitivas trazidas pelo sistema de infraestrutura socioeconômica cada vez mais completo, síncrono, moderno, profundamente integrado e abrangente, desenvolvendo uma economia abrangente, moderna e altamente aberta.

O projeto da Estrada Provincial 342, que liga a cidade de Ha Long ao distrito de Ba Che e à província de Lang Son, foi concluído. Foto: Do Phuong

Reconhecendo desde cedo o papel da conectividade regional, especialmente no desenvolvimento da infraestrutura de transporte, a província tem alocado recursos proativamente nos últimos anos para investir em infraestrutura de transporte, conectando províncias e cidades em todo o país. Graças a isso, Quang Ninh assumiu uma nova cara, com uma série de novos projetos de transporte, conectando-se simultaneamente a todas as localidades da província e da região.

Com 176 km de extensão, a via expressa Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai é considerada o eixo central de tráfego da província. Esta via expressa conecta direta e sincronicamente as três zonas econômicas: a região costeira de Quang Yen, Van Don e o portão de fronteira de Mong Cai. A construção de um corredor de tráfego moderno, associado a corredores econômicos e urbanos, expandiu, continua expandindo e continuará expandindo novos espaços de desenvolvimento, novos recursos e novas oportunidades, não apenas para Quang Ninh, mas também para todo o Delta do Rio Vermelho.

Somente em 2023, a província concluirá e colocará em uso 26 projetos e obras de infraestrutura técnica; incluindo muitos projetos de tráfego dinâmicos e importantes, geralmente a Estrada Provincial 341, a Ponte Binh Minh...

O projeto da Estrada Provincial 342, que liga a cidade de Ha Long ao distrito de Ba Che e à província de Lang Son, tem mais de 60 km de extensão e um investimento total de mais de 800 bilhões de VND. O ponto inicial conecta a comuna de Ky Thuong (cidade de Ha Long); o ponto final conecta a comuna de Bac Lang (distrito de Dinh Lap, Lang Son). Após mais de um ano de construção, o projeto foi concluído em julho de 2024. A rota concluída encurta a distância entre Lang Son e a cidade de Ha Long, atendendo às necessidades de transporte, criando condições favoráveis para o comércio de mercadorias, contribuindo para atrair investimentos e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento socioeconômico para Quang Ninh e Lang Son.

A Ponte Ben Rung, a terceira rota rodoviária que conecta Quang Ninh - Hai Phong, será aberta ao tráfego em julho de 2024.

Também em julho de 2024, o projeto da ponte Ben Rung e a estrada que liga o distrito de Thuy Nguyen (Hai Phong) à cidade de Quang Yen (Quang Ninh) foram inaugurados e colocados em operação após mais de 2 anos de construção. Este é o terceiro projeto de corredor rodoviário conectando as duas localidades, concretizando o programa de cooperação, conectando inter-regiões para promover o desenvolvimento.

A província de Quang Ninh está coordenando com a cidade de Hai Phong e a província de Hai Duong para investir e criar uma série de projetos de conexão de tráfego inter-regional no período de 2022-2025, como: A rota que conecta a Rodovia Nacional 18 e a estrada ribeirinha Dong Trieu - Quang Yen (Quang Ninh) com a via expressa Hanói - Hai Phong no distrito de Thanh Ha (província de Hai Duong); o eixo de tráfego que conecta o distrito de Yen Dung (província de Bac Giang), a cidade de Chi Linh (província de Hai Duong) com a cidade de Dong Trieu (província de Quang Ninh); investindo na modernização da Rodovia Nacional 10 da intersecção com a Rodovia Nacional 18 (província de Quang Ninh) até o viaduto Quan Toan (cidade de Hai Phong).

Priorizar o investimento em infraestrutura de transporte altamente conectada, zonas econômicas, parques industriais, infraestrutura portuária e serviços portuários para criar um centro que conecte a infraestrutura internacional de transporte e serviços. Isso servirá de trampolim para a província atrair investimentos na construção, desenvolvimento e conclusão de infraestrutura e serviços portuários essenciais em Cam Pha, Hai Ha, Mong Cai, Quang Yen... Em relação à infraestrutura de zonas econômicas e parques industriais, a província prioriza a alocação de capital para a construção de infraestrutura essencial e projetos com efeitos colaterais. Isso servirá de base para a província atrair investimentos em projetos de processamento e manufatura de alta tecnologia, indústria limpa, indústria inteligente; projetos com cassinos, turismo insular de alto padrão, serviços internacionais abrangentes...

Com foco no investimento no desenvolvimento e aperfeiçoamento de um sistema de infraestrutura síncrona, Quang Ninh espera criar novos avanços, criando assim impulso para promover o desenvolvimento de outros campos, melhorando a posição da província no país e na região.

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